Malpensa-New York: che la sfida abbia inizio
- Autore Discussione Cesare.Caldi
- Data d'inizio
Comunque EK sta continuando a pubblicizzare su diversi quotidiani nazionali la possibilità di avere 35 connessioni in arrivo negli USA.
L'idea di essere costretti a fare un nightstop all'andata non è assolutamente pratica e considerando l'ampia offerta di connessioni in giornata garantite dalle altre competitors, non penso che le prosecuzioni con JetBlue avranno molto successo. Idem per il ritorno (USA-JFK), a mio parere non molti acquisteranno l'andata con una compagnia X e il ritorno con JetBlue - breve transito questa volta possibile - ed infine EK.
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Scusa, Farfallina, ma guarda che e' esattamente il contrario, i voli red-eye sono per eccellenza i voli EAST-BOUND. Te lo dico con certezza, dovendone prendere diversi spesso (e.g. SMF-ATL, SFO-IAD, LAX-JFK). Di voli red-eye nell'altra direzione non ne ho mai sentito parlare. Del resto non avrebbero alcun senso, dal momento che il fuso orario giocherebbe a sfavore.
una domanda, ma avete capito se sul MXP JFK EK avrà la poltrona lie flat o quella leggermente in discesa ? Aspettiamo che qualcuno parta a breve e ci faccia un bel resoconto di viaggio,
Sorry in business, perché mi interessava il confronto prodotto con gli altri competitor: AZ,DL,AA,UA.
Credo sia full flat perché la rotta verrà operata dagli ultimi arrivati 773ER, quelli con la configurazione suites in first per intenderci.
Mi sa che le tariffe stanno ancora scendendo, partendo da JFK con AZ, JFK-MXP-JFK si trova ora ancora a meno: 446 EUR ...
Anche a maggio.
Credo sia una questione di pricing, 446 euro corrispondono a circa 600 dollari che permette di fare un prezzo di offerta di 599 dollari sul mercato americano. Dall' Italia invece lo fanno a 499 euro.
Quindi in discesa...alla AF
Emirates è title sponsor del Milan, ovvio che cerchino sinergie (visto il risultato di ieri sera potrebbe non essere un collegamento molto fortunato
:compiaciuto:
