Malpensa-New York: che la sfida abbia inizio

[East End Ave]

Ah ma quindi la Polaris adesso la vendete come F?

ah ok, got it.
Ovviamente no, Polaris e' il prodotto che la strategia pianificativa ha individuato come la miglior J possibile, inflight ma anche on the ground, con lounges e Customer Service dedicati, pre-flight dining etc.
La F non rientra nella strategia, quindi se e' quel segmento che e' sufficiente per voi per avere profit sulla MXP JFK ottimo davvero!

 

[millenove77]

Chiudo dicendo che le cifre riportate sopra da qualche utente per il servizio si chauffeur drive non sono realistiche.

Se ti riferisce a me, posso solo confermarti che quanto chiede un servizio di Chauffeur ad un utente da Monza a MXP è di 100 € a tratta; posso immaginare che voi trattiate tonnellate di pax e servizi per cui a Voi il costo immagino possa essere inferiore... 80 € ? Ma sempre a tratta e devi moltiplicarla per 4 perché il servizio più o meno alla stessa cifra lo devi dare al di la del "Pond" too

p.s. ora sono curioso... quanto Vi costa ?

 

[BHA 604]

Se ti riferisce a me, posso solo confermarti che quanto chiede un servizio di Chauffeur ad un utente da Monza a MXP è di 100 € a tratta;

OT: Magari 100 eur, a me ne hanno sempre chiesto 120eur partendo da MXP e 90/100 da Monza!

 

[millenove77]

OT: Magari 100 eur, a me ne hanno sempre chiesto 120eur partendo da MXP e 90/100 da Monza!

Ecco, appunto...

 

[AZ209]

Sperando di fare cosa gradita ripesco questo thread per cercare di cambiare un po il topic generale sul covid - postando una panoramica spot sui dati di riempimento sulla MXP-NYC per compagnia aerea (in entrambe le direzioni).

I dati sono dello scorso ottobre 2019.

AA - 83.1%
AZ - 85.3%
DL - 91.5%
EK - 88.2%*
IG - 75.1%
UA - 86.0%

*EK offre mediamente il doppio della capacita' rispetto ai concorrenti sulla rotta.



Per par condicio metto anche i dati FCO-NYC per lo stesso periodo:

AA - 85.6%
AZ - 86.3%*
DL - 91.6%
DY - 77.3%
UA - 90.3%

*AZ offre mediamente ben oltre il triplo della capacita' rispetto ai concorrenti sulla rotta.

 

[Betha23]

Sperando di fare cosa gradita ripesco questo thread per cercare di cambiare un po il topic generale sul covid - postando una panoramica spot sui dati di riempimento sulla MXP-NYC per compagnia aerea (in entrambe le direzioni).

I dati sono dello scorso ottobre 2019.

AA - 83.1%
AZ - 85.3%
DL - 91.5%
EK - 88.2%*
IG - 75.1%
UA - 86.0%

*EK offre mediamente il doppio della capacita' rispetto ai concorrenti sulla rotta.



Per par condicio metto anche i dati FCO-NYC per lo stesso periodo:

AA - 85.6%
AZ - 86.3%*
DL - 91.6%
DY - 77.3%
UA - 90.3%

*AZ offre mediamente ben oltre il triplo della capacita' rispetto ai concorrenti sulla rotta.

Impressionante DL!

 

[belumosi]

Sperando di fare cosa gradita ripesco questo thread per cercare di cambiare un po il topic generale sul covid - postando una panoramica spot sui dati di riempimento sulla MXP-NYC per compagnia aerea (in entrambe le direzioni).

I dati sono dello scorso ottobre 2019.

AA - 83.1%
AZ - 85.3%
DL - 91.5%
EK - 88.2%*
IG - 75.1%
UA - 86.0%

*EK offre mediamente il doppio della capacita' rispetto ai concorrenti sulla rotta.



Per par condicio metto anche i dati FCO-NYC per lo stesso periodo:

AA - 85.6%
AZ - 86.3%*
DL - 91.6%
DY - 77.3%
UA - 90.3%

*AZ offre mediamente ben oltre il triplo della capacita' rispetto ai concorrenti sulla rotta.

Grazie per i dati.