Questo report, seppur dell’inaugurazione, mi sembra molto positivo
https://airwaysmag.com/special-flights/airitaly-inaugural-jfk-mxp/
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La nuova AirItaly
- Autore Discussione frubagotti
- Data d'inizio
- Stato
Queste sono alcune foto scattate da un utente di un gruppo FB che ha volato Air Italy in Business Class per JFK, quindi non un blogger o un giornalista.
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Sì ok, ma di pasti vegetariani migliori di tre verdure grigliate nei menù italiani ne trovi a decine. Se poi te le servono per due volte sullo stesso volo un po' ti fanno girare i coglioni come minimo. Anche in Y, figuriamoci in J.
Eccolo:
Boeing 737 -81Q 29051 479 EC- AlbaStar delivery 14aug18 NAP-PMI, EI-reg, Meridiana cheatline ex EI-FFK
Rimangono un B737-700 e sei B737-800, di cui uno (EI-IRI coi colori Eastern) è piuttosto recente e penso che rimarrà in flotta più a lungo.
Dopo EI-IRI in ACMI per 2 giorni a EG, ieri I-AIGG in ACMI per TUI. Bene che cerchino di trarre il massimo dalle proprie macchine anche con ACMI. Sempre soldini che possono servire di questi tempi.
Mi stupisce che in questo periodo di altissima stagione abbiano macchine libere da prestare in Acmi.
In realtá sono mesi che i 767 vengono utilizzati solo su HAV, ACC, LOS e ZNZ... È che gli scorsi anni venivano utilizzati anche per servire JFK da diverse direttrici del sud Italia.
Anche io mi sono stupito per EI-IRI a Ernest. Magari è collegato al fatto che nei due giorni successivi è stato utilizzato per trasporti con ministero difesa. Ipotizzo (magari era già fuori dal giro macchine di quei giorni per tal motivo).
Sicuramente uno entro la fine del 2018, io credo in ottobre considerando che dalla winter il 320 viene spostato dalla MXP-DME alla MXP-FCO, mentre la DME verrà operata stabilmente con il MAX, oltre a varie rotazioni su DSS, CAI e SSH, NAP, PMO, CTA e SUF. Invece LOS e ACC contrariamente alle previsioni verranno operate esclusivamente dai 737 ex Meridiana. Se qualcuno ha notizie più precise mi corregga pure.
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