Tanto non ce n'e' !
Scherzi a parte, 100% d'accordo sulla qualita' degli articoli.
Carenza carburanti, tutto vero o speculazione per aeroporti italiani?
- Autore Discussione idrisi
- Data d'inizio
Tanto non ce n'e' !
Scherzi a parte, 100% d'accordo sulla qualita' degli articoli.
Possiamo cambiare giornale, lingua, toni o altro, ma il tema rimane. Il traffico nello stretto non riprenderà nell'immediato, lo sappiamo tutti ed è inutile nascondere la testa sotto la sabbia, che si fa dopo che saremo agli sgoccioli?
Comunque mi fa piacere non essere l'unico: stamattina anche il CEO di WeRoad ( T.O. in forte crescita, 110.000 partecipanti solo nel 2025 ) segnalava la stessa cosa. Se iniziano a muoversi gli addetti del settore nei confronti dell'editore magari si danno una regolata.
Non è questione di cambiare giornale o lingua. È questione di cambiare stile nel dare l'informazione. Per esempio, ci sono altre fonti di jet fuel? Se ce ne sono, quanto tempo ci vuole perché gli approvvigionamenti da queste fonti arrivino a destinazione. Quali problemi ci sarebbero nell'ordinare da queste fonti? Quali sarebbero i problemi per distribuire il jet fuel agli aeroporti? E' possibile una soluzione a livello UE?
Queste sono domande pragmatiche, ma è più facile scrivere un articolo che parla solo del problema, anche se semina solo incertezza.
Quelle che tu poni sono domande lecite, alle quali però non puoi aspettarti che rispondano o trovino soluzioni i giornali, questo spetta alle parti coinvolte. Al momento mi pare abbastanza manifesto che anche queste brancolino nel buio, probabilmente perché soluzioni immediate in realtà non ce ne sono molte, vista la scala della crisi.
Quindi si torna sempre lì, se la situazione rimane questa ad es per i prossimi 6/12 mesi, il che vuol dire mancanza di carburante per volare, cosa potrebbe succedere?
Scusami ma non sono d'accordo. Un buon giornalista dovrebbe porre le domande, se non altro per fare pressione su quelli che potrebbero provvedere le risposte. Parlare solo del problema senza esaminare possibili soluzioni o possibili modi di mitigare i rischi dell'emergenza non è giornalismo di qualità ma puro clickbait.
Si parla di 3 settimane di autonomia
www.ansa.it
'Gli Aeroporti Ue a rischio carburante entro tre settimane' - Notizie - Ansa.it
L'associazione di categoria avverte Bruxelles che le riserve stanno finendo mentre "l'impatto delle attività militari" sta mettendo ulteriormente a dura prova le forniture (ANSA)
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Ma io posso pure essere d’accordo con te sui giornali e sulla qualità dell’informazione, ma il mio interrogativo è sul piano della realtà, non su quello del giornalismo che vorremmo. Cioè, finché aspettiamo che i giornali rinuncino al sensazionalismo da due soldi, che facciamo col problema principale in tempi brevi? Rifiutarsi di inquadrarlo perché non piace e ci rende tristi, fermandosi a guardare il dito che lo indica anziché il problema stesso, temo non aiuti a tenere gli aerei in aria. Neanche io mi figuro come sostituire il 40% del jet fuel di botto, ma non sono del settore, per quello chiedo qui.
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