Wizzair: aggiornamenti e nuove rotte

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Norse arranca, Play e' defunta, per il momento FrenchBee resiste, Air Transat sopravvive (ma sara' low cost?)

Chissa' se va, chissa' se va, se va (cit.)

Air Transat, low-cost o non, ha un modello operativo un po' diverso sul transatlantico dalla classica LCC/ULCC.
Fanno molto leisure durante l'inverno verso il centro america, mentre l'estate si spostano sull'Europa.
Addirittura in passato avevano accordi di condivisione/scambio di aerei con Thomas Cook in inverno, nel quale AirTransat riceveva dei 321 da Thomas Cook, mentre ThomasCook riceveva dei 330 da AirTransat, andando a bilanciare la stagionalità.

FrenchBee è veramente LCC o più una compagnia che serve principalmente DOM/TOM?
Il loro 350 è configurato stile RYR (C40Y440).
FBU è parte, insieme alla sorella Air Caraïbes, del Groupe Dubreuil.

Alle nostre longitudini non siamo abituati alle low cost con widebody, però da altre parti ve ne sono diverse (Azul, Scoot, JetStar, AirAsiaX, Zipair Tokyo).

 

[Scarab]

In realtà al momento pare che l'interesse sia su voli Charter

https://www.aviacionline.com/espano...n-el-airbus-a321xlr_a697525d80e48856db298f467

Boh, magari ha anche senso (il servizio charter) per intercettare flussi crocieristici (alla fine sono tutti aeroporti vicini ad un terminal crocieristico) da UK

Jet2 e Tui hanno quel mercato in mano perchè vendono le crociere, sono integrati verticalmente; Wizz non ha niente del genere. A meno che non vogliano offrirsi come wetlease per quei vettori ma... mi sembra un po' di nicchia come cosa.

 

[Paolì]

Oltretutto Wizz, a meno di clamorosi stravolgimenti del proprio business non potrebbe contare sui transiti ne in UK ne in USA ma puramente sul ptp, dovrebbe attrezzarsi per una vera business class (che è quella che veramente ripaga le spese di un volo transatlantico) e iniziare a pensare a un programma fedeltà integrato con altre compagnie. Insomma, dovrebbe iniziare a somigliare un po' di più ad una JetBlue che a se stessa. Non so poi, a quanto poco devi venderli questi biglietti per far andare giù al passeggero l'assenza di IFE, WiFI, recline, prese di corrente e servizio di bordo? L'aereo è così al momento, non ci sono neanche i forni.
Inoltre non mi sembra che la concorrenza manchi ecco.