L'unica cosa che potrebbe funzionare sarebbe quella di far fallire AZ e cominciare a vivere senza di essa. Non morirà nessuno per questo.
Thread Alitalia - Gennaio 2017
- Autore Discussione enrico
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L'unica cosa che potrebbe funzionare sarebbe quella di far fallire AZ e cominciare a vivere senza di essa. Non morirà nessuno per questo.
In realtà l'AZ CAI e SAI sono molto meno vittime del magna magna che affliggeva AZ LAI.
Indubbio che con la privatizzazione non sono stati sufficiente lesti a togliersi lacciuoli politici, la cosa è evidente, si contestava il fatto che c'è chi definiva LAI come una azienda di successo a confronto, in realtà LAI viveva in un mercato molto più facile ma veniva spolpata alla grande molto più di quelle attuali.
Che sbolognarla allora ad AF fosse la soluzione migliore mi pare che sia sempre stato palese e sostenuto da tutti, poi io non c'ero sul forum allora quindi.
Sul meglio falliti che in mano a sti banditi mi sembra di aver sempre concordato con Dragoni.
Il problema di Dragoni è la sua battaglia personale iniziata successivamente per questioni esterne a piani industriali e robe varie che è poi trapelata e tu che sei un suo fans dovresti sapere bene su cosa si basa.
Altro discorso la valutazione che ho fatto sul fatto che ultimamente arriva ben dopo altre testate e perfino forum come se a forza di far la guerra abbia perso buone fonti interne per le anticipazioni.
La questione mercato era per rimarcare che AZ pubblica era spolpata molto di più. La genesi del piano AZ+AP è nota e concordo con te che era superato dai tempi. Il problema principale è molto semplice e non un segreto e cioè che storicamente AZ è incentrata su corto e medio raggio che sono le aree ormai massacrate dalle low cost, specialmente in Italia grazie ad un sistema aeroportuale molto mal gestito.
Questo fa si che nonostante AZ abbia costi minori rispetto alle major europee non abbia comunque una struttura di costi sostenibile e il grande problema del passaggio a EY è che non sono riusciti a tagliare i costi come prevedevano. Lo sviluppo del lungo raggio per raggiungere percentuali sostenibili lo hanno in mente, ma prima debbono tagliare i costi perché lo start up di un importante investimento sul lungo raggio non è sostenibile ai costi attuali. Tutto gira intorno a ciò e ne discutiamo da mesi. Se bastasse ordinare 20 WB in leasing lo avrebbero già fatto, non è nemmeno che servano chissà quali capitali per farlo, il problema è che se non hai un CASK interessante non riesci a svoltare.
Ma questo da quando , scusa???? Che cavolo avevano invece in mente LCDM, JH & co. mesi e mesi fa quando annunciavano trionfalistici proclami di compagnia a cinque stelle, sexy e coi conti in ordine a breve???? Chi avrebbe in mente ADESSO questo progetto cosi' rivoluzionario? I costi attuali di oggi non erano forse gli stessi di allora?
Ma per favore!!!
Illuminami, sono un "fan" anch'io di Dragoni e non ne so nulla di queste questioni, ti prego. Se poi condividere le analisi di un giornalista (che aveva detto in tempi non sospetti cosa sarebbe successo e per questo e' stato messo alla porta da AZ) vuol dire essere fan...credo tu abbia un'idea un po' distorta di cosa significhi.
Aspetto con ansia...
lo annunci se lo puoi fare, se no stai zitto e lavori per farlo. Poi lo annunci quando sei in grado di realizzarlo. Di "chiacchiere e distintivo" ne abbiamo gia' abbastanza dalla politica mi pare.
E 'sti gran caxxi (chiedo scusa agli Admin, ma davvero questi ragionamenti mi fanno girar le balle) di divise, lounges, effetti laser e repainting coi nomi e le scritte del personale se poi non ti puoi sviluppare perche' "improvvisamente" (!!!!!) scopri che non andrai in pareggio ne' in utile prima dei prossimi 6 anni!
Ma possibile che tu sia capace di negare anche l'evidenza piu' concreta?
Ma se hanno annunciato l'arrivo di un 777 mettendo una foto di un altro aereo e nemmeno si sa che fine abbia fatto quell'aereo presentato.
E' entrato nella flotta di Ulisse....intanto
Non ci credo che non conosci i retroscena... specialmente se sei un suo fans. Mi dispiace ma non è questione da forum pubblico ma vedrai che qualche altro sostenitore potrà illuminarti in privato.
In realtà le rotte extra le hanno aperte così come le macchine previste dai piani dovrebbero arrivare. Milano Finanza ha scritto proprio oggi a riguardo.
Perche' passare la palla ad un eventuale qualcun altro del forum? In privato anche te, forza ti aspetto! Hai detto che erano questioni che poi sono uscite fuori no? Cosa c'e' di tanto segreto da non poter dire?
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