Olgettine docet!
Scemenze a parte, e' il problema del setup 'a forbice'. Un po' posso capire il motivo per cui a MXP s'e' fatto cio' che s'e' fatto col T1, dati gli spazi, e negli anni 90 l'idea del 787 era ancora al di la' dal venire. Il problema e' che, quando i catramini di DL/UA diventeranno scatolette, saranno veramente volatili per diabetici.
Il famoso terminal interpista sara' prima o poi inevitabile.
