News Flotta ITA Airways

[East End Ave]

Io sono dell'idea che certi nuovi interni in cabina siano meno resistenti. Questa settimana volavo su uno degli ultimi 320neo di BA, con i nuovi interni. I sedili B/E Aerospace (ora Collins) sono la nuova evoluzione del Pinnacle, e hanno una paratia in plastica, sul retro, rivista. La fascia in cui si vanno ad infilare menu e cose simili ora è più sottile e leggera, e difatti era crepata in tre punti almeno su 4 sedili che ho visto.

Non metto in dubbio che passino tutti i test di resistenza in caso di incidente, ma la spinta a risparmiare sul peso e quant'altro sta avendo un effetto: tutto si rompe più in fretta.

Preso di recente un 220 LX e tutte, dico, TUTTE le cornici di plastica che chiudono la parte superiore del sedile erano crepate; tutte nello stesso punto, i due angoli superiori.
Ergo son fatte proprio ad minchiam all origine.

 

[Ape]

EI-HHR rientrato in servizio dopo mesi

 

[Gbanzy]

EI-HHR rientrato in servizio dopo mesi

Ma si sa quando torneranno in servizio gli altri aerei fermi?

 

[jetset]

Ma si sa quando torneranno in servizio gli altri aerei fermi?

E soprattutto, cosa se ne faranno di 18 aerei in più...

 

[micheleforchini]

Dal bellissimo lavoro in prima pagina di EI-MAW si evince che (in teoria) 7 tra 319-320 assortiti lasceranno tra fine 2026 e 2027. Altri 9 dovrebbero salutarci tra il 2028 ed il 2029. Direi che, verosimilmente la situazione rimarrà più o meno invariata.

Anzi, con l'ingresso in LH mi viene da pensare che alcune rotte le faranno coprire ad AirDolomiti o ad aziende partner.

 

[EI-MAW]

Dal bellissimo lavoro in prima pagina di EI-MAW si evince che (in teoria) 7 tra 319-320 assortiti lasceranno tra fine 2026 e 2027. Altri 9 dovrebbero salutarci tra il 2028 ed il 2029. Direi che, verosimilmente la situazione rimarrà più o meno invariata.

Anzi, con l'ingresso in LH mi viene da pensare che alcune rotte le faranno coprire ad AirDolomiti o ad aziende partner.

Dal 2028 arriveranno 11 A320neo. Le uscite dei ceo sono suscettibili di slittamenti o cambiamenti molto facilmente in base ai ritardi delle consegne o ai problemi di fermo macchina per i motori. Quindi sono tutti quantomeno indicativi e non tassativi.

 

[EdoC]

EI-DBK Lqualcuna di queste macchine sono rientrati ? O ne abbiamo altri fermi ?

Ti questa “famosa lista” dovrebbero essere rientrati EI-EIC, EI-DSW, EI-INE e EI-HHR. Gli altri dovrebbero essere anche fermi.