News Flotta ITA Airways

[East End Ave]

Io sono dell'idea che certi nuovi interni in cabina siano meno resistenti. Questa settimana volavo su uno degli ultimi 320neo di BA, con i nuovi interni. I sedili B/E Aerospace (ora Collins) sono la nuova evoluzione del Pinnacle, e hanno una paratia in plastica, sul retro, rivista. La fascia in cui si vanno ad infilare menu e cose simili ora è più sottile e leggera, e difatti era crepata in tre punti almeno su 4 sedili che ho visto.

Non metto in dubbio che passino tutti i test di resistenza in caso di incidente, ma la spinta a risparmiare sul peso e quant'altro sta avendo un effetto: tutto si rompe più in fretta.

Preso di recente un 220 LX e tutte, dico, TUTTE le cornici di plastica che chiudono la parte superiore del sedile erano crepate; tutte nello stesso punto, i due angoli superiori.
Ergo son fatte proprio ad minchiam all origine.