Si ma... anche con nuove cariche "baresi"... che cosa potrebbe cambiare per Foggia?
Niente
, anzi sarà anche peggio. Almeno questi ci hanno provato con le sfigatissime ClubAir e MyAir!(scherzo ovviamente)
MyAir: un disastro i nuovi voli da Foggia
- Autore Discussione goafan
- Data d'inizio
Niente
, anzi sarà anche peggio. Almeno questi ci hanno provato con le sfigatissime ClubAir e MyAir!(scherzo ovviamente)
D'accordo con te,si potenzino i due aereoporti principali e SOPRATUTTO che vengano collegati con decenza.
Non serve avere 4 aereoporti con una utenza non remmunerativa per le compagnie(vedi discorso Darwin)per myair.
Se passa poi daily
il ryan per orio al serio,io sposterei i voli per Roma Torino e Palermo a Bari che sono tratte al momento libere(come low-cost)Quindi Bari e Brindisi diventano piu che sufficienti.
Forza Salerno!
Fate un accordo con gli autobus veloci C.L.P. Foggia-Napoli... in 2h esatte si potrebbe raggiungere Pontecagnano dalla Stazione di Foggia.... non sto scherzando!
Così, magari a Palese capiscono cosa significa "mettere un City Terminal"...
Non voglio tarpare gli entusiasmi...ma i 2 BAe a Salerno sono già pieni per l'operatività invernale....al massimo possiamo fare attivare dei feeder con Emb120 ehehehh
Fate un accordo con gli autobus veloci C.L.P. Foggia-Napoli... in 2h esatte si potrebbe raggiungere Pontecagnano dalla Stazione di Foggia.... non sto scherzando!
Così, magari a Palese capiscono cosa significa "mettere un City Terminal"...
Se passa poi daily
.
Guarda quei voli MyAir se li possono pure tenere stretti
. Meglio le altre compagnie su Roma e Torino. Meglio niente su Palermo
Novità dal fronte degli scoop
?@Carrarmat
I voli da FOG sono operati con aeromobile da 50 posti. Sul sito MyAir puoi prenotare sino a 50 pax contemporaneamente. Se selezionando 50pax il volo risulta prenotabile vuol dire che non c'è neanche un passeggero prenotato
Ridi ridi... che tanto i TUOI voli sono sempre a 0€, tasse e supplementi compresi!
Il problema è che i voli che faccio io contribuiscono per circa 30.000€ (tasse, supplementi e diritti di agenzia compresi) all'anno all'aviazione commerciale di linea, senza pretendere voli/aeroporti/aerei/piste impossibili.
Uso ciò che c'è sul mercato....contribuendo al mercato.
Non so se si può dire la stessa cosa della tua fanta-aviazione.
Il perchè e il percome viaggio non credo debba interessarti, tantomeno chi paga questi viaggi.
Resta il fatto che viaggio!
Sarebbe interessante fare un calcolino sul fatturato generato dai voli di FOG degli ultimi 6 mesi (n. di pax x prezzo ticket da loro pagato), ma forse si scoprirebbe che il bacino di traffico è inferiore a me stesso...non vorrei causarti un dolore infinito.
Concordo pienamente con te Bario riguardo i voli da te citati.
Anche io sono dell'idea che i voli per FCO servino a ben poco.
Bisogna puntare su Milano (ahimè LINATE sarebbe il top) e Torino.
E' facile viaggiare così...
...con tutto bello e pronto, servito e riverito (oltre che ben spesato).
Se sei davvero così bello, bravo, buono(?) e importante come dici, invece di stare perennemente a malignare, cerca di trovare qualcosa di interessante e COSTRUTTIVO da dire... altrimenti, perchè resti qui a perdere il tuo tempo prezioso con gli sfigatissimi foggiani come me?
Da uno "così", mi aspetterei di più...
Altrimenti, se proprio non hai niente di meglio da fare, perchè non vai un pò a sfottere anche a Salerno, se ne hai il coraggio...
...con tutto bello e pronto, servito e riverito (oltre che ben spesato).
Se sei davvero così bello, bravo, buono(?) e importante come dici, invece di stare perennemente a malignare, cerca di trovare qualcosa di interessante e COSTRUTTIVO da dire... altrimenti, perchè resti qui a perdere il tuo tempo prezioso con gli sfigatissimi foggiani come me?
Da uno "così", mi aspetterei di più...
Altrimenti, se proprio non hai niente di meglio da fare, perchè non vai un pò a sfottere anche a Salerno, se ne hai il coraggio...
Dopo quest ultimo messaggio meglio tornare in topic:
"MyAir: un disastro i nuovi vola da Foggia "
"MyAir: un disastro i nuovi vola da Foggia "
Proviamo a pensare positivo...
Ricevuto...
Abbiamo capito che un problema fondamentale è superare la PERDITA DI FIDUCIA dei foggiani nei voli dal "Gino Lisa", dopo le "truffe" di Club Air.
Adesso, supponendo che Myair riesca a rigare un pò dritto dopo il "dimagrimento" invernale, secondo voi (Endriuuu, Mitico81, Hangar18...) quanto tempo occorrerebbe ai foggiani affinchè si rassicurino, e acquistino i biglietti?
Secondo me, con un mese di buon andamento dei voli (niente ritardi e cancellazioni), già la gente potrebbe riavvicinarsi ai voli...
Voi che ne dite?
Dopo quest ultimo messaggio meglio tornare in topic:
"MyAir: un disastro i nuovi vola da Foggia "
Ricevuto...
Abbiamo capito che un problema fondamentale è superare la PERDITA DI FIDUCIA dei foggiani nei voli dal "Gino Lisa", dopo le "truffe" di Club Air.
Adesso, supponendo che Myair riesca a rigare un pò dritto dopo il "dimagrimento" invernale, secondo voi (Endriuuu, Mitico81, Hangar18...) quanto tempo occorrerebbe ai foggiani affinchè si rassicurino, e acquistino i biglietti?
Secondo me, con un mese di buon andamento dei voli (niente ritardi e cancellazioni), già la gente potrebbe riavvicinarsi ai voli...
Voi che ne dite?
Forse un mese è poco... Tieni conto anche del tempo che ci vuole per far sapere alla gente :astonished: che ci sono di nuovo i voli dal Gino Lisa. Una volta saputo, e con una forte campagna di informazione locale (ammesso che ci sarà) sull'andamento dei voli, secondo me ci vorranno circa 3 mesi. Ovviamente in questi mesi tutto deve filare liscio. Prendi l'esempio della ClubAir: chi non sapeva nulla sulla compagnia, si basava sul "sentito dire", cioè ciò che riferiva chi prendeva l'aereo e rimaneva soddisfatto del servizio ricevuto (cioè del servizio di AirAlps). Mi riferisco al pre-scandalo che ha portato all'abolizione della licenza di volo di ClubAir.
Questa volta bisogna superare lo scoglio del "trauma" della precedente esperienza, e poi ci vuole il tempo necessario a MyAir (cioè a Darwin) per farsi conoscere.
Secondo me bisogna resistere almeno fino a Natale. Poi se i voli continueranno fino a Natale :clown: senza intoppi, allora credo che tutto potrà cominciarsi a mettere per il meglio.
Ripeto, la vedo molto dura!
Comunque spero davvero che i voli rimangano. Lo sapete che Trenitalia vuole abolire gli Eurostar Puglia-Milano/Torino (ad eccezione del solo Bari - Milano) e sostituirli con gli EurostarCity? Gli ETR-500 servono per la tratta AV Torino-Milano-Roma-Napoli. Sapete cosa vuol dire? Si vocifera che tale abolizione partirà dal mese di ottobre o con il nuovo orario di dicembre...
Ultima modifica:
Secondo me servirà come minimo un mesetto di operazioni (regolari!!). Tieni presente che ClubAir ha sospeso i voli dopo neanche un mese, su MyAir dovesse riuscire ad operare con regolarità per più di un mese questo sarebbe già un traguardo. E certamente questo potrebbe dare un pò di fiducia agli utenti.
Certamente, un pò il passaparola, un pò la pubblicità forse più in là le vendite potranno migliorare ma, in tutta sincerità, spero che i foggiani non si illudano troppo anche questa volta perchè anche questi sono dei voli ad "alto rischio"*.
*(operativo si intende)
In realtà non ho mai capito come mai la CLP non abbia mai pensato a prevedere una fermata in zona aeroporto di Capodichino. Magari non tutte le corse, ma una si e una no già andrebbe bene... Molti passeggeri che vanno a Napoli poi si dirigono in aeroporto.
Le risposte che mi do sono due: la prima è perchè hanno (da molto tempo) cambiato il giro per entrare a Napoli ed arrivare in stazione (fanno la statale dopo il casello e si ritrovano nei pressi della stazione evitando molto traffico), e quindi non passano più per la tangenziale, dunque vicino l'aeroporto; la seconda è che secondo me ci sono altri interessi di fondo (da parte di terzi) per cui non possono farlo.
Se davvero la CLP collegasse Foggia a Capodichino penso che "si farebbero i soldi" (molti di più degli attuali) e sempre meno persone andrebbero a Palese...
Senza offesa e scusate se lo dico ma questo post NON HA SENSO:
1) "La maggior parte dei voli risulta senza nessun passeggero prenotato, altri con pochissime prenotazioni"
CHI LO HA DETTO?? siete riusciti per caso ad entrare nel sistema di prenotazione MyAir? non esistono altri modi per saperlo se un volo è pieno se non salire a bordo quando l'aereo deve partire e contare quanti passeggeri ci sono...a meno che appunto noin si è dentro al sistema di prenotazione della compagnia aerea...allora alzo le mani e inghiottisco il boccone amaro...
2) Supporre che la compagnia abbia abbassato i prezzi solo perchè ci siano poche prenotazioni non mi sembra lineare...e se proprio cosi' fosse, mi pare di vedere che sono drasticamente calati i prezzi dei biglietti per tutte le tratte o quasi, quindi scarseggerebbero le prenotazioni anche sugli altri voli... NON SOLO quelli su FOG!!!
Sono daccordo con altre polemiche del tipo:
-orari assurdi della MyAir su FOG
-scarsa serietà nel rispetto dei diritti dei passeggeri
-troppo ritardi e/o cancellazioni
....
Spero che tu stia scherzando perchè qua siamo davvero a livelli da paranoici!
Per caso le CLP (sarebbero?) gestiscono un collegamento diretto Foggia-Aeroporto di Bari Palese ? Solo in quel caso si potrebbe sospettare qualcosa.
Su, vediamo di stare un pò con i piedi per terra!
@Mian81,
suvvia!
Problema elementare. C'è un aereo da massimo 50 posti, se proviamo a prenotare per 50 passeggeri e c'è disponibilità quanti sono i passeggeri prenotati sul volo?
A. 0
B. 50
C. 100
D. è colpa di Bari che trama contro Foggia.
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