Oltre Marsiglia Ita aprirà stagionalmente altri scali europei
Entro fine 2026 vedranno la luce due nuove destinazioni di lungo raggio leisure
La nuova era di ITA Airways nel gruppo LH
- Autore Discussione leerit
- Data d'inizio
Entro fine 2026 vedranno la luce due nuove destinazioni di lungo raggio leisure
Marsiglia perfetta per un week end lungo nella Camargue o in Provenza.
Speriamo che le nuove destinazioni a lungo raggio vadano a coprire il grande vuoto lasciato da Fiumicino per destinazioni imprescindibili per il "jetsette nazionale" come Mombasa, Zanzibar e magari qualcosa nei Caraibi.
Le destinazioni erano state annunciate il 6 giugno in un articolo di Berberi sul Corriere della Sera.
Non sono un mistero
Le rotte stagionali
Per la stagione invernale — quando gli italiani vanno in vacanza in zone più calde — Ita pensa a operare alcune rotte cosiddette «contro stagionali» come Zanzibar, Santo Domingo e L’Avana. Tutte destinazioni che dovranno puntare molto sulla vendita dei pacchetti vacanza, in particolare delle agenzie di viaggio.
Ita Airways accelera sull’intercontinentale: da Houston a Singapore, allo studio oltre 10 nuove rotte
La bozza del piano industriale 2026-2030 del vettore a trazione Mef-Lufthansa. L’avvio dei voli con Newark, Osaka, Mumbai. Si lavora sull’Africa e l’aumento delle frequenze con il Sud America. Tutte le novità
www.corriere.it
Perdonami, ma da come hai scritto sembravano notizie nuove.
Se poi vado a rileggere l'articolo di Berberi ( lo posto qua https://www.corriere.it/economia/tr...te-ca9950b0-186c-4dd0-97e1-5e35505a7xlk.shtml) non leggo nessun annuncio ma "dossier aperti" e tutto in un "forse si potrebbe".
Quindi, ricapitolando, forse magari chissà apriranno Zanzibar e Santo Domingo. L'Avana direi che è impossibile dato che preclude l'accesso all'ESTA.
Ecco, ce l'abbiamo fatta
Fatto con U2 e FR a prezzi LCC, 1 ora di volo per cui non occorre chissa' che; ogni volta che cerco di fare il uichend con AZ sono mazzate, no way...
Il modello Aegean funziona
idem, viaggiando in 4 non si riesce ad usare AZ senza svenarsi. Bye bye rinnovo *A gold
FCO IST FCO Pegasus 300EUR in 2, 8/900 con AZ. Stesso trend per altre destinazioni EU, che sia ATH o PRG o BUD i prezzi sono davvero spropositati rispetto alle LCC's, che non ti fanno davvero mancare NULLA e hanno pure orari comodi per il weekend!
Ma con ITA intendi in C/S e/o con scalo? Perché la FCO-IST è stata chiusa da molti anni ahimé.FCO IST FCO Pegasus 300EUR in 2, 8/900 con AZ. Stesso trend per altre destinazioni EU, che sia ATH o PRG o BUD i prezzi sono davvero spropositati rispetto alle LCC's, che non ti fanno davvero mancare NULLA e hanno pure orari comodi per il weekend!
Visto che abbiamo appurato che i presenti volerebbero a Marsiglia solo con le LC. Che traffico in coincidenza potrebbe esserci?
Forse è la volta buona che qualcuno pensa a un vero hub a FCO.
Forse è la volta buona che qualcuno pensa a un vero hub a FCO.