la flotta medio raggio az atta al feederaggio è composta per più del 50% da macchine di tipologia md80
magari consumassero come un utilitaria
Alitalia: OK governo a trattativa con Air France
- Autore Discussione AZ680
- Data d'inizio
la flotta medio raggio az atta al feederaggio è composta per più del 50% da macchine di tipologia md80
magari consumassero come un utilitaria
ci sono delle normative e delle regole abbastanza ferree in generale, è per quello che si farà un bel ricorso al tar sulle irregolarità della vendita della fallita alitalia ad air france, cosa che bloccherà per parecchi mesi la finalizzazione della vendita...[:303]
si si volere è potere,ma penso che il volere di az sia quello di lasciare gli slot che non utilizzerà
e quali sarebbero queste "irregolarità"?
che uno ha offerto 0,35 cent per azione e l'altro 0,01 e si è scelto 0.35?
bloccare la vendita non blocca il piano prato
come mai in SEA sono così attaccati a una società fallita?
non hanno di meglio?
da buon italiano del nord, più a nord di milano, sto guardando il telegiornale della svizzera italiana... la terza notizia è: gl'italiani chiudono malpensa (zurigo ringrazia), la quarta: napoli è sommersa dalla spazzatura!
voglio andare a vive a luganooooooooo
[:308]
voglio andare a vive a luganooooooooo
[:308]
bisogna dire agli svizzeri che malpensa non viene affatto chiusa,anzi essendoci tanta domanda,a detta di formigoni,sicuramente l'offerta non tarderà ad arrivare
certo che è proprio strano ora che per mxp si potrebbe aprire un futuro fatto di grandi vettori pronti a subentrare ad az,lor signori governanti del nord sono tanto attaccati a una società tecnicamente fallita
Irregolarità o no, fossi nelle autorità lombarde terrei sempre pronto un bel ricorso al tar qualora lor signori non mollassero gli slot e non rivedessero i bilaterali per Malpensa...
p.s. e comunque qualcosa di irregolare c'è stato, probabilmente un piccolissima cosa, una cosa infinitsemale, ma noi siamo per le norme e regole ferree, siamo per un garantismo alla francese...
Citazione:Messaggio inserito da Mattia
Grazie a dio da febbraio dovrebbe essere così per me
non hanno vincenzo visco, si fanno tutti gli affari loro (nel senso di cazXi), la benzina costa meno, le righe sull'asfalto son fatte bene e son bianche e non sbiadite -dove ci sono- come le nostre, i marciapedi son marciapiedi e ci sono ovunque, i tombini sono tutti a livello della strada (non come da noi che sono mezzo kilometro affossati dentro l'asfalto), i treni sono puntuali e puliti e non han le zecche o dipito sopra le opere d'arte -scarabocchi- come i nostri, non parliamo, poi, di swiss per non mortificare alitalia...
unico problema? che alle 21 van tutti a letto!
[:308]
Una cosa irregolare c'è stata...ma e' stata fatta dai lor signori lombardi! Per aprire un aeroporto senza infrastrutture....
e va beh...Milano è pur sempre a 1 ora d'autoCitazione:Messaggio inserito da concorde
Citazione:Messaggio inserito da Mattia
Grazie a dio da febbraio dovrebbe essere così per me
non hanno vincenzo visco, si fanno tutti gli affari loro (nel senso di cazXi), la benzina costa meno, le righe sull'asfalto son fatte bene e son bianche e non sbiadite -dove ci sono- come le nostre, i marciapedi son marciapiedi e ci sono ovunque, i tombini sono tutti a livello della strada (non come da noi che sono mezzo kilometro affossati dentro l'asfalto), i treni sono puntuali e puliti e non han le zecche o dipito sopra le opere d'arte -scarabocchi- come i nostri, non parliamo, poi, di swiss per non mortificare alitalia...
unico problema? che alle 21 van tutti a letto!
[:308]
Ti sei dimenticato un paio di cose...gli affitti costano praticamente la metà...gli stipendi sono più alti, e anche a parità di stipendio lordo gudagni molto di più nel mio caso (poco più di 30.000 €/annui lordi) a Lugano sono poco meno di 400€ in più netti al mese per 14 mesi...fai te. Forse mi conviene andare a letto un pochino prima e va beh, fare un salto a Milano quando ne ho voglia, in fin dei conti ho solo 27 anni [8D]
chiudo ot, scusate
un conto è fare ricorso avendone i motivi,un conto è fare ricorso per rappresaglia col rischio che venga rigettato,un ulteriore perdita di tempo invece di occuparsi delle proprie questioni,in primis l'identità di linate
allora quali sarebbero queste irregolarità?
gli slot non sono cioccolatini,chi non li usa per almeno l'80% in una stagione IATA,DEVE lasciarli,chi invece li usa PUO' tenerli
il resto sono chiacchiere
Che li usi AZ si dovrà vedere ..anche perchè da come si sta mettendo nn penso che sarà molto facile volare nel futuro a MXP e......LIN se ne vedranno della belle.....siamo solo all'aperitivo...[:301][:301]
ipotesi:
alitalia possiede uno slot e ci vuole fare mxp-cai
la sea glielo può impedire?
se si come?
non è che poi il ricorso lo fa az a sea?
ricordiamoci che sea è un fornitore di servizi,una società per azioni,non è un ente di controllo
l'ente di controllo si chiama ENAC
p.s. perchè come si sta mettendo?
oggi abbiamo fatto orario da mxp,era questo l'aperitivo?
SE hai debiti nn ti muovi...paghi tutto sifa il nuovo contratto e le tariffe le decide SEA come meglio crede e poi se puoi voli...
una domanda
nel 98 quando alitalia trasferì una grande fetta di voli da fco a mxp,a fco non si strapparono i capelli ma lavorarono e arrivarono tante compagnie nuove e furono aperti nuovi voli
stante il fatto che c'è tanta domanda su mxp,come mai invece di pensare a stare attaccati a una soc fallita come az,non si pensa a sviluppare mxp con gli altri vettori?
se c'è tanta domanda perchè la necessità di tenersi az?
e se az rimanesse cambierebbe la posizione di sea nei suoi confronti?
AZ ha usufruito di tutto l'immaginablie come protezionismo.
Ora ha "deciso" di tornare a FCO ..ok però prima salda il tutto ,gli slot concessi xchè facesse un certo servizio che ora nn farà più vengano tolti,firma il nuovo contratto epoi puo' volare da MXP da LIN da dove vuole ...nn so coem sia messa con SAVE!!! Poichè E8 ha fatto istanza e se E8 fallisse essendo la stessa debitrice cn SAVE quest'ultima si troverebbe AZ debitrice nei suoi confronti ..quindi anche da VCE.......
Ora ha "deciso" di tornare a FCO ..ok però prima salda il tutto ,gli slot concessi xchè facesse un certo servizio che ora nn farà più vengano tolti,firma il nuovo contratto epoi puo' volare da MXP da LIN da dove vuole ...nn so coem sia messa con SAVE!!! Poichè E8 ha fatto istanza e se E8 fallisse essendo la stessa debitrice cn SAVE quest'ultima si troverebbe AZ debitrice nei suoi confronti ..quindi anche da VCE.......
penso che per air france pagare 3 milioni di euro a SAVE non sia un grosso problema
stiamo parlando di un azienda che fattura 23 miliardi di euro e ha un attivo nel 2007 di un miliardo circa