I padroni ???
Ma c'è una macchina del tempo che sta portando i dipendenti AZ dagli anni 70 ad oggi ???
A già...Az negli anni 70 anndava bene..
Rob de mat.
d.
Alitalia: i sindacati aprono, si tratta ancora sui piloti
- Autore Discussione Boeing747
- Data d'inizio
- Stato
I padroni ???
Ma c'è una macchina del tempo che sta portando i dipendenti AZ dagli anni 70 ad oggi ???
A già...Az negli anni 70 anndava bene..
Rob de mat.
d.
22:25
Slitta ancora l'appuntamento sindacati-governo
L'appuntamento delle 22 è slittato ancora una volta. Dopo la prima indicazione che assicurava alle 19 l'incontro delle nove sigle sindacali con il governo, l'appuntamento è stato procrastinato alle 22 ma la riunione informale tra i sindacati confederali e il ministro del Lavoro continua e non è stato fissato per ora un nuovo incontro
L'appuntamento delle 22 è slittato ancora una volta. Dopo la prima indicazione che assicurava alle 19 l'incontro delle nove sigle sindacali con il governo, l'appuntamento è stato procrastinato alle 22 ma la riunione informale tra i sindacati confederali e il ministro del Lavoro continua e non è stato fissato per ora un nuovo incontro
Noooo, non è possibile! Ma dai? Di la verità, tu sei collegato con la macchina del tempo e posti direttamente dal 1968!
P.S. Winter71: giuro che non l'avevo letta la tua prima di postare!
Parlando di similitudini con quanto fatto in svizzera non mi soffermerei su affitti e qualita' dei cappuccini.
Mi soffermerei sul fatto che per replicare quel film, i prossimi passi sono fine della manfrina e grounding.
Mi soffermerei sul fatto che per replicare quel film, i prossimi passi sono fine della manfrina e grounding.
potrebbero sempre:
a) prestarli a quelle compagnie critiche e notoriamente in crisi d'astinenza di a/m (e perchè no? di equipaggi) ed i cui nomi circolano sovente qui. Qualcosa potrebbero incassare e terrebbero anche occupate le persone (un conoscente, con grossa tenuta residenziale a diverse ore di volo dall'Europa, un giorno mi disse: "l'affitto anche perchè così il personale si tiene occupato e non perde l'abitudine"
b) averli a portata di meno in caso di necessità dell'ultima ora per qualche charter, per qualche sostituzione in casa propria per manutenzioni ecc..
troppo facile?
bene, questo dovrebbe rappresentare la giusta indicazione per coloro che dicono "piuttosto che questo contratto con riduzione dello stipendo, meglio la cassa integrazione"
Il contratto ridotto lo avrebbero per un periodo di tempo "indeterminato", in quanto un giorno potrebbero rinegoziarlo, un giorno potrebbero andarsene per lidi più interessanti.
La cassa integrazione finirà invece, dopo 12 mesi. E poi, il vuoto assoluto....
Ma evidentemente fa più "combattivo" urlare "meglio la cassa integrazione, che così manco lavoriamo"
Beh..parlano di padroni e persone che vivono nella realtà pensano subito agli anni 70....
Ma loro non vivono nella realtà.
d.
Guarda che non mi lamento mica.
Era per dire che il dovere lavorare ad agosto, sabato e domenica è normale in una economia moderna.
Io, pealtro, lo faccio senza contratto.
Non cerco compassione da nessuno io.
Mi sono scelto la mia vita lavorativa e mi godo i pregi e sopporto gli svantaggi.
Ciao
d.
Ma non l'avevano coniata per le mondine questa canzone ?!?!?
Piloti e aavv come le mondine...sedotti e concupiti da quei cattivoni dei manager di az (prima) e dai maginifici 16 ora.
d.
Credo che sia un problema molto simile a quello degli operai turnisti a 800/1000€ all'ora. Solo che loro non hanno giorni liberi prefissati durante la settimana lavorativa. E quindi se devono anche solo ritirare una raccomandata alle poste o fare qualche pratica in ufficio pubblico, o passare in banca devono perdere qualche ora di lavoro. Questo poi succede anche ai non turnisti.
Aggiungerei che se si fossero dovuti ingrassare con quelli che hanno dominato AZ fino ad oggi (di cui tu sembri a prima vista un bell'esemplare) ... i padrun sarebbero magretti forte.
avete sentito al telegiornale quella che ha i polpacci come maradona a forza di fare su e giù per la cabina al punto che lei va da roma a buenos aires a piedi? quando l'ho sentita ero con una av di un altro vettore e la sua risposta è stata "il tempo che lei va a buenos aires ci sono colleghe di altri vettori che son già tornati indietro" e quell'altra che sosteneva più o meno "io sono per l'italianeità visto che rabbocco le coca cole" e quall'altra che si augura il fallimento pur di non accettare il contratto nuovo per ledere la sua dignità?
vi chiedo: ma con questa gente cosa volete costruire? voi le assumereste nella vostra azienda? io no! non so voi...
sempre l'av che era con me dice "... se io a 50 anni mi devo conciare come quella, mi do fuoco prima"
vi chiedo: ma con questa gente cosa volete costruire? voi le assumereste nella vostra azienda? io no! non so voi...
sempre l'av che era con me dice "... se io a 50 anni mi devo conciare come quella, mi do fuoco prima"
per me e mia moglie 1000 euro al mese
con franchigia di 350 euro anno E,comunque COMPARTECIPAZIONE del 10% alle spese
attenzione a far paragoni con la svizzera
un kilo di pasta barilla costa quasi 3 franchi e 20,cioè 2 euro
gli stipendi decantati sono SEMPRE AL LORDO DI TASSE
...................
i piloti swissair lottarono un anno almeno perchè a loro fu proposto il contratto della crossair in cui erano stati inglobati
il "popolo",come lo chiamiamo qui, ADORAVA la swiss ED IL SUO PERSONALE e se fosse stato fatto un referendum,non dico che ci saremmo svenati per loro,ma quasi
il "popolo" ha cominciato ad odiare i managers delle banche e parte del governo per aver lasciato cadere un mito
finito in mano ai tedeschi,certo non in cima alle classifiche di simpatia degli svizzeri
in particolare perchè,oggi ,vede che le cose si son sistemate e capisce con difficoltà perchè non ci sia riuscita la svizzera da sola
naturalmente mia opinione,per quel che vale,
da italiano transfuga
Occhio che il contratto swiss è parecchio peggiorativo rispetto a quello Swissair.
Il contratto CAI è peggiorativo rispetto a quello AZ: normale amministrazione.
Il problema dei lavoratori AZ è spesso un problema di prospettive, errate o ingannevoli.
Perché adesso un Paese europeo di pochi milioni di abitanti non può gestire un hub contro tutti i vicini più grandi. Swiss esiste perché è sotto le ali di LH, contro tutti potrebbe fare solo point to point europeo e JFK.
perchè pensi che chi si è svegliato per anni alle 4.00 del mattino per il primo turno di lavoro in fabbrica, o è andato a dormire alle 7 del mattino al termine del turno notturno in fabbrica, sul treno, al casello autostradale, al volante di un camion, sia contento che grazie ad una gestione scellerata, ad una ri-organizzazione aziendale gli venga bruciato il posto di lavoro?
Appartengono quelli alla casta degli intoccabili e impuri?
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