Air Arabia Maroc sbarca a Cuneo


I-VALE ha detto:
[OT[ Sono 150 anni che il Piemonte soccombe e perde tutto (prima la Capitale, poi la RAI, la Telecom, la moda, il cinema, a breve l'auto...). Quando capiranno che la colpa è solo della classe politica/dirigente incapace (di cui l'esempio CUF vs TRN è un'ulteriore conferma)?
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Maaaa in verità la capita l'avete rubata a noi :P
 
Ottima notizia per Cuneo, in barba a chi gufa contro!! Avanti così, un passo dopo l'altro!!
 
A Caselle gli unici voli etnici rimasti sono quelli di RAM e Albanian, ossia il PEGGIO esistente sul mercato, i leader del segmento sono tutti a CUF: Belleair, Blueair, Wizz e ora Air Arabia, non credo sia un caso.

Unico plauso a Levaldigi è quello di non essersi inventata negli ultimi anni "esperimenti" come quelli che continuamente infestano altri micro aeroporti italiani: a CUF operano vettori che sono leader nel loro segmento, e questo certamente aiuta i voli da Levaldigi a funzionare discretamente.
 
MikeAlphaTango ha detto:
Da Piemontese che paga le tasse (una parte delle quali è usata dalla Regione Piemonte per ripianare ogni anno il buco che CUF lascia) credo che l'unica buona notizia che possa venire da Cuneo sia quella inerente la sua chiusura.
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Bisognava pensarci prima di investirci e creare tutta la struttura che c'e' adesso.

Troppo facile volerlo chiuso dopo che sono stati spesi un sacco di soldi. Adesso la struttura c'e' , biscogna farla rendere. Punto e basta.


Tiz
 
Pisano ha detto:
Bisognava pensarci prima di investirci e creare tutta la struttura che c'e' adesso.

Troppo facile volerlo chiuso dopo che sono stati spesi un sacco di soldi. Adesso la struttura c'e' , biscogna farla rendere. Punto e basta.


Tiz
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E come credi di farlo rendere?
Torino nord (piazza Derna), Settimo e Chivasso distano rispettivamente 105, 112 e 122 chilometri da CUF (strada statale + autostrada) e 130, 128 e 118 da MXP (tutta autostrada). Ma tu (e chi sostiene CUF) credi davvero che con l'offerta di voli che c'è a MXP questa gente scelga di venire a CUF impiegando più tempo? Il Piemonte ha già due aeroporti: sono TRN e MXP. Facciamocene una ragione! E facciamo funzionare bene Caselle!
 
Piuttosto si chiede conto a chi ha ampliato la struttura di CUF della spesa sostenuta e del suo rapporto con i profitti (zero) e con le perdite (considerevoli) della stessa.
 
Pisano ha detto:
Troppo facile volerlo chiuso dopo che sono stati spesi un sacco di soldi. Adesso la struttura c'e' , biscogna farla rendere. Punto e basta.


Tiz
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Ma dimmi una cosa, se l'aeroporto fosse in Toscana e tu dovessi ogni dedicare qualche euro di tasca tua a ripianare le perdite, che diresti?

L'accanimento terapeutico è inutile, stacchiamo la spina e basta.

Ogni giorno in più che ci si ostina (per motivi puramente politici e clientelari) a tenere aperto CUF spariscono in fumo anche MIEI soldi e questo, coi tempi che corrono, mi fa abbastanza girare le pXXXe
 
La Regione Toscana partecipa Attivamente (economicamente) con l'aeroporto di Pisa. E grazie a questo abbiamo RyanAir che ci permette di Volare con pochi soldi in giro per l'europa, offrendo un alternativa LOW COST all'aeroporto di Firenze. I soldi usciti dalle MIE tasche sono ben Investiti.......

Lo stesso si potrebbe fare con Cuneo rispetto a Torino. E poi ripeto, se si voleva chiudere Cuneo bastava farlo prima di investirci. Non dopo , come ci piace fare in Italia.

Tiz
 
Pisano ha detto:
La Regione Toscana partecipa Attivamente (economicamente) con l'aeroporto di Pisa. E grazie a questo abbiamo RyanAir che ci permette di Volare con pochi soldi in giro per l'europa, offrendo un alternativa LOW COST all'aeroporto di Firenze. I soldi usciti dalle MIE tasche sono ben Investiti.......


Tiz
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Non era questa la domanda. Provo a riformularla. Se giornalmente TUOI soldi venissero buttati al vento per sovvenzionare un aeroporto che ogni anno, da anni chiude in rosso, cosa diresti? Continueresti a foraggiarlo a vita, perchè un giorno qualcuno decise di farlo, o prenderesti atto della cazzaXa e lo chiuderesti?

Se la Regione Toscana è interessata a rilevare qualche quota... :diavoletto:
 
Pisano ha detto:
La Regione Toscana partecipa Attivamente (economicamente) con l'aeroporto di Pisa. E grazie a questo abbiamo RyanAir che ci permette di Volare con pochi soldi in giro per l'europa, offrendo un alternativa LOW COST all'aeroporto di Firenze. I soldi usciti dalle MIE tasche sono ben Investiti.......

Lo stesso si potrebbe fare con Cuneo rispetto a Torino. E poi ripeto, se si voleva chiudere Cuneo bastava farlo prima di investirci. Non dopo , come ci piace fare in Italia.

Tiz
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Secondo me CUF potrebbe essere mantenuto in vita solo a queste condizioni:
1) unica società di gestione, o società appartenenti allo stesso gruppo (tipo SAVE): manca, anzi si fanno concorrenza operando anche sulle stesse direttrici di traffico
2) specializzazione operativa (es. CUF nel low cost, questo si può fare);
3) massa critica del sistema aeroportuale: manca totalmente, Caselle opera ampiamente al di sotto della sua capacità, il sistema aeroportuale piemontese è al di sotto dei 4 milioni di passeggeri, quello veneziano sfiora i 10 milioni.

Per queste ragioni credo sia meglio concentrare l'operatività su TRN; quando eventualmente ci sarà saturazione della struttura penseremo nell'eventualità a spostare parte dell'utenza su altre, e a fare in quel posto investimenti. Prima, credo siano soldi buttati dalla finestra.
PS chi vi scrive è un cuneese (anche se trasferito a Torino per lavoro).
 
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