Situazione finanziaria di SkyEurope
- Autore Discussione SkySurfer
- Data d'inizio
- Stato
Cercasi anima pia che sappia il tedesco: (solo in due righe, cosa riguarda un nuovo azionista, oppure si chiude baracca? a quanto ammonta l'indebitamento per la gestione 2008 , e quello storico?)
1)
SkyEurope HV: Aufsichtsrat genehmigt Abschluss 2007/2008
Aufsichtsrat genehmigte Geschäftsabschluss 2007/08 - Vorstandschef Manoudakis: Kerosinkosten und Expansion nach Wien vergrößerten Verlust
Durch die Herabsetzung des Grundkapitals werde die unter Gläubigerschutz operierende Skyeurope wieder in der Lage sein, Aktien zum Nominalwert von einem Euro anzubieten und auf diese Weise einen potenziellen Investor “etwas bieten” zu können können, meinte SkyEurope-Chef Nick Manoudakis auf der heutigen Hauptversammlung. Von den Aktionären wurde der Kapitalschnitt im Verhältnis von 6,5 zu 1 einstimming angenommen.
Der gesamte Vorstand für das Geschäftsjahr 2007/08, darunter auch der vor kürzlich zurückgetretene Jason Bitter, sowie der Aufsichtsrat wurden auf der HV entlastet. Ein SkyEurope Sprecher verlautbarte, dass auch die seit Monaten immer wieder verlängerten Verbindlichkeiten des Hauptaktionärs in Höhe von insgesamt 25 Millionen Euro durch den Gläubigerschutz gedeckt sein. Dies bedeute, so SkyEurope, dass York die beiden Darlehen während des laufenden Restrukturierungsverfahrens nicht fällig stellen kann. Der Jahresabschluss für das Geschäftsjahr 2007/2008, dem vom Bilanzprüfer KPMG der Prüfvermerk verweigert worden war, sei bereits am 13. Juli 2009 vomAufsichtsrag gebilligt worden, so der aktuelle Vorstandschef Nick Manoudakis. Demnach habe SkyEurope einen EBIT-Verlust von -57,9 Millionen Euro eingeflogen, um -37 Millionen Euro mehr als noch im Jahr zuvor.
Zwar konnten die Kosten reduziert werden, dennoch sei es nach wie vor ein “regelrechter Kampf”, den Flugbetrieb aufrecht zu erhalten - so hätten Teile der Belegschaft inklusive Management und Aufsichtsrat auf bis zu 50 % ihres Gehaltes verzichtet.
Als Kostentreiber wurden das Kerosin sowie die Expansion nach Wien, die “nur mit Fremdkapital” möglich gewesen sei, genannt.
2)
SkyEurope Hauptversammlung
Bei der schwer angeschlagenen und unter vorläufigem Gläubigerschutz fliegenden slowakischen Billig-Airline SkyEurope steht heute eine Hauptversammlung auf dem Programm. Diese dürfte brisant sein, denn die Flugbetriebslizenz läuft nur bis 25. Oktober, dann muss die Airline neue Finanzmittel vorweisen.
Damit die schwer verschuldete Fluglinie, deren Flugzeuge bereits bis zur Bezahlung offener Rechnungen an Flughäfen zurückgehalten wurden, überleben kann, ist ein Kapitalschnitt geplant, dessen Absegnung auf der heutigen HV erfolgen soll.
Das Grundkapital wird dabei im Verhältnis 6,5 zu eins reduziert, was SkyEurope attraktiver für den Einstieg eines dringend benötigten Investors machen soll.
Grazie
Paolo
1)
SkyEurope HV: Aufsichtsrat genehmigt Abschluss 2007/2008
Aufsichtsrat genehmigte Geschäftsabschluss 2007/08 - Vorstandschef Manoudakis: Kerosinkosten und Expansion nach Wien vergrößerten Verlust
Durch die Herabsetzung des Grundkapitals werde die unter Gläubigerschutz operierende Skyeurope wieder in der Lage sein, Aktien zum Nominalwert von einem Euro anzubieten und auf diese Weise einen potenziellen Investor “etwas bieten” zu können können, meinte SkyEurope-Chef Nick Manoudakis auf der heutigen Hauptversammlung. Von den Aktionären wurde der Kapitalschnitt im Verhältnis von 6,5 zu 1 einstimming angenommen.
Der gesamte Vorstand für das Geschäftsjahr 2007/08, darunter auch der vor kürzlich zurückgetretene Jason Bitter, sowie der Aufsichtsrat wurden auf der HV entlastet. Ein SkyEurope Sprecher verlautbarte, dass auch die seit Monaten immer wieder verlängerten Verbindlichkeiten des Hauptaktionärs in Höhe von insgesamt 25 Millionen Euro durch den Gläubigerschutz gedeckt sein. Dies bedeute, so SkyEurope, dass York die beiden Darlehen während des laufenden Restrukturierungsverfahrens nicht fällig stellen kann. Der Jahresabschluss für das Geschäftsjahr 2007/2008, dem vom Bilanzprüfer KPMG der Prüfvermerk verweigert worden war, sei bereits am 13. Juli 2009 vomAufsichtsrag gebilligt worden, so der aktuelle Vorstandschef Nick Manoudakis. Demnach habe SkyEurope einen EBIT-Verlust von -57,9 Millionen Euro eingeflogen, um -37 Millionen Euro mehr als noch im Jahr zuvor.
Zwar konnten die Kosten reduziert werden, dennoch sei es nach wie vor ein “regelrechter Kampf”, den Flugbetrieb aufrecht zu erhalten - so hätten Teile der Belegschaft inklusive Management und Aufsichtsrat auf bis zu 50 % ihres Gehaltes verzichtet.
Als Kostentreiber wurden das Kerosin sowie die Expansion nach Wien, die “nur mit Fremdkapital” möglich gewesen sei, genannt.
2)
SkyEurope Hauptversammlung
Bei der schwer angeschlagenen und unter vorläufigem Gläubigerschutz fliegenden slowakischen Billig-Airline SkyEurope steht heute eine Hauptversammlung auf dem Programm. Diese dürfte brisant sein, denn die Flugbetriebslizenz läuft nur bis 25. Oktober, dann muss die Airline neue Finanzmittel vorweisen.
Damit die schwer verschuldete Fluglinie, deren Flugzeuge bereits bis zur Bezahlung offener Rechnungen an Flughäfen zurückgehalten wurden, überleben kann, ist ein Kapitalschnitt geplant, dessen Absegnung auf der heutigen HV erfolgen soll.
Das Grundkapital wird dabei im Verhältnis 6,5 zu eins reduziert, was SkyEurope attraktiver für den Einstieg eines dringend benötigten Investors machen soll.
Grazie
Paolo
E nonostante non abbia avuto un successone con NE, ecco che ha già trovato un nuovo impiego (ATWonline):
Air Arabia Group appointed SkyEurope Airlines Chairman and CEO Jason Bitter as CEO of its Air Arabia Maroc subsidiary.
In pratica in sintesi le notizie degli ultimi giorni sono queste:
- EBIT anno 2007/2008 a -57.9 Milioni di EUR, le cause principali vengono identificate nell'alto prezzo del carburante e nel costo sostenuto per la rapida espansione della base di Vienna
- l'emorragia di passeggeri continua, registrando -37.7% di pax trasportati a giugno 09 rispetto a giugno 08, a fronte di una riduzione di capacita' del -35.6%. LF sceso -2.5% a 74.6%
- gli azionisti hanno accettato la riduzione del capitale da EUR42.796m a EUR6.584m con un rapporto di 6.5 azioni a 1
- Il ministero dei trasporti slovacco ha confermato il ritiro della licenza a tempo illimitato avvenuto a fine 2008 e il rilascio di una licenza temporanea fino al 25 Ottobre 2009. Per poter essere autorizzata a vendere la Winter 09/10 SkyEurope dovra' dimostrare di avere sufficienti coperture finanziarie. Ad oggi non e' autorizzata a mettere in vendita la stagione invernale.
- nel frattempo prosegue il piano di ristrutturazione sotto protezione dei creditori, il tribunale di Bratislava decidera' in merito ad un probabile proroga del periodo di amministrazione controllata in data 23 luglio.
- le trattative con i nuovi investitori (rumors parlano del gruppo turco Odien) proseguono, e secondo alcune fonti una delle condizioni poste da nuovi investitori sarebbe stata quella dell'allontanamento del CEO Jason Bitter. SkyEurope non ha voluto confermare se sia questo vero motivo della partenza di Bitter.
- EBIT anno 2007/2008 a -57.9 Milioni di EUR, le cause principali vengono identificate nell'alto prezzo del carburante e nel costo sostenuto per la rapida espansione della base di Vienna
- l'emorragia di passeggeri continua, registrando -37.7% di pax trasportati a giugno 09 rispetto a giugno 08, a fronte di una riduzione di capacita' del -35.6%. LF sceso -2.5% a 74.6%
- gli azionisti hanno accettato la riduzione del capitale da EUR42.796m a EUR6.584m con un rapporto di 6.5 azioni a 1
- Il ministero dei trasporti slovacco ha confermato il ritiro della licenza a tempo illimitato avvenuto a fine 2008 e il rilascio di una licenza temporanea fino al 25 Ottobre 2009. Per poter essere autorizzata a vendere la Winter 09/10 SkyEurope dovra' dimostrare di avere sufficienti coperture finanziarie. Ad oggi non e' autorizzata a mettere in vendita la stagione invernale.
- nel frattempo prosegue il piano di ristrutturazione sotto protezione dei creditori, il tribunale di Bratislava decidera' in merito ad un probabile proroga del periodo di amministrazione controllata in data 23 luglio.
- le trattative con i nuovi investitori (rumors parlano del gruppo turco Odien) proseguono, e secondo alcune fonti una delle condizioni poste da nuovi investitori sarebbe stata quella dell'allontanamento del CEO Jason Bitter. SkyEurope non ha voluto confermare se sia questo vero motivo della partenza di Bitter.
Quindi sia SkyEurope che la sua principale partner (più che altro di sventure, direi), cioè MyAir, stanno operando con una licenza di volo temporanea, valida sino al 25/10.
Sul sito Sea è comparso un volo operato da SkEurope Malpensa-Reggio Calabria NE 05520 operato dal 14 Settembre.
Avete info?
Avete info?
SkyEurope ha apparentemente fatto richiesta di slots per volare su collegamenti nazionali da MXP e FCO.
Non chiedetemi il perchè.
1. Non penso che SkyEurope, conciata com'è, si voglia addirittura mettere a fare voli nazionali in Italia
2. MyAir, con il network aleatorio che ha, è già tanto se riesce ad operare l'80% del piano voli decurtato che ha tuttora in programma.
se davvero trovano un nuovo investitore questo portera' un business plan completamente nuovo, non continueranno a fare quel che hanno fatto finora accumulando perdite. Non escluderei quindi l'entrata in nuovi mercati/nuovi modelli di business.
una bella cordata di..."tenenti coraggiosi" con l'esperienza e le capacità maturate dai loro diretti superiori,magari si uniscono tutti insieme...:war::gun::dance:
Al momento infatti la vendita della stagione invernale risulta sospesa, non incassando piu' soldi da questi biglietti la già scarsa liquidità della compagnia rischia di ridursi a zero.
SkyEurope: “In Kürze interessanter Deal”
Einem Bericht des Onlinedienstes Börse Express zufolge, steht die unter Gläubigerschutz fliegende slowakische Billigfluglinie SkyEurope in “sehr intensiven” Verhandlungen mit potentiellen Investoren. SkyEurope Sprecher Tomas Kika sagte gegenüber Bloomberg, man gehe davon aus “in Kürze” einen “Deal” bekanntgeben zu können.
Daraufhin stieg die Akie um +20 Prozent und notierte mit 0,24 Euro.
Einem Bericht des Onlinedienstes Börse Express zufolge, steht die unter Gläubigerschutz fliegende slowakische Billigfluglinie SkyEurope in “sehr intensiven” Verhandlungen mit potentiellen Investoren. SkyEurope Sprecher Tomas Kika sagte gegenüber Bloomberg, man gehe davon aus “in Kürze” einen “Deal” bekanntgeben zu können.
Daraufhin stieg die Akie um +20 Prozent und notierte mit 0,24 Euro.
Signori,
attualmente il sito di SkyEurope sembra non funzionare, mi dice che non ci sono voli Roma-Praga e ritorno, idem su Bari, Napoli, Treviso ecc per tutto Agosto e settembre.
Possibili che siano tutti full, oppure il motivo è da ritrovare in MyAir (togliere dal sito Sky, le tratte MyAir, oppure è arrivata anche la fine di SkyEurope
attualmente il sito di SkyEurope sembra non funzionare, mi dice che non ci sono voli Roma-Praga e ritorno, idem su Bari, Napoli, Treviso ecc per tutto Agosto e settembre.
Possibili che siano tutti full, oppure il motivo è da ritrovare in MyAir (togliere dal sito Sky, le tratte MyAir, oppure è arrivata anche la fine di SkyEurope
Ha ottenuto via libera dal tribunale di Bratislava a procedere con la ristrutturazione dei debiti. In pratica scrollarsi di dosso una parte dei debiti e quindi rendersi piu' appetibile ad eventuali nuovi investitori
Ultima modifica:
- Stato