Vicenda Alitalia: ultimi aggiornamenti
- Autore Discussione davidegr
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Ha pure detto che lei non si paragona ad un insegnante di liceo che guadagna 1.200 euro al mese perchè lei svolge compiti di grande responsabilità concernenti la sicurezza dei passeggeri.
E io che credevo che le hostess servivano i clienti come le cameriere...
Ah no...in caso di ammaraggio dovrebbero saper nuotare talmente bene da poter salvare un passeggero che sta per annegare...
Mah...
generalmente un sondaggio che da poco meno del 50% i favorevoli all'operato è buono. Hai letto anche l'unico sondaggio di repubblica che non è statisticamente rilevante, guarda quelli commissionati da repubblica pubblicati oggi, non quelli fatti sul sito...pensa che quel sondaggio fatto sul sito 7 giorni fa indicava quasi nel 60% il governo colpevole...è scesa molto eh
Perchè, non è questo che sta facendo? 2000 piloti circa (se non erro sono questi i numeri) stanno decidendo (a stipendi di 4000/5000 euro al mese e con una ottima possibilità di trovare altri posti di lavoro) le sorti degli oltre 10.000 lavoratori di terra che non prendono sicuramente quelle cifre e che, in caso di fallimento, avrebbero molta più difficoltà a trovare un'altra sistemazione.
ieri le colf e oggi gli insegnanti di liceo eh? dal punto di vista della comunicazione l'elite dell'aviazione commerciale italiana soffre di qualche limite: in due giorni hanno insultato qualche milione di persone, quasi tutte donne, notoriamente più irascibili 
Diciamo che il sondaggio di Repubblica non è che sia molto attendibile.
Io stesso ho votato una decina di volte; quindi immagino che molti altri abbiano fatto la stessa cosa
Catricalà: "Non c'è obbligo di gara"
Per la vendita di asset di Alitalia non c'è "un obbligo legale di improntare la contrattazione a regole e criteri valevoli per le tipiche procedure ad evidenza pubblica". L'obbligo riguarda però "la trasparenza". Lo ha detto il presidente dell'Antitrust Antonio Catricalà, commentando in Commissione Lavori Pubblici al Senato la decisione di procedere con un regime di trattativa privata.
giusto giusto per ribattere al prof che ultimamente s'è fatto prendere dalla mania di scrivere a tutto il mondo che fantozzi deve fare obbligatoriamente la gara! ha indotto fantozzi stesso, che non voleva perchè lo riteneva inutile ma sopratutto non obbligatorio, a mettere in piedi na mezza farsa di bando per evitare che i parrucconi universitari (con l'appoggio di gianni dragoni che non gli par vero di trovare na mezza cosa credibile per dar contro alla cai) menassero il torrone oltre modo!
quando si trattò di modificare il codice della navigazione parte aerea a seguito dell'incidente di linate si partì in sordina e tranquilli... ad un certo punto saltarono fuoi come funghi i professori universitari di diritto della navigazione che iniziarono ad appiccare incendi per poi, guardacaso, arrivare loro a spegnerli (quelli che io chiamo pompieri-incendiari)... al ministero arrivavano lettere e lettere che cacavano ogni sorta di dubbio... li chiamavi, li convocavi, li facevi sentire importanti prof qua prof la prof su eccellenza qua eccellenza la e il dubbio spariva! questi sono i nostri prof! li facevi scrivere na mezza relazione, li facevi parlare in una commissione inutile e poi facevi quello che volevi... l'importante era metterli a giocare con un giocattolo da qualche parte...
Per la vendita di asset di Alitalia non c'è "un obbligo legale di improntare la contrattazione a regole e criteri valevoli per le tipiche procedure ad evidenza pubblica". L'obbligo riguarda però "la trasparenza". Lo ha detto il presidente dell'Antitrust Antonio Catricalà, commentando in Commissione Lavori Pubblici al Senato la decisione di procedere con un regime di trattativa privata.
giusto giusto per ribattere al prof che ultimamente s'è fatto prendere dalla mania di scrivere a tutto il mondo che fantozzi deve fare obbligatoriamente la gara! ha indotto fantozzi stesso, che non voleva perchè lo riteneva inutile ma sopratutto non obbligatorio, a mettere in piedi na mezza farsa di bando per evitare che i parrucconi universitari (con l'appoggio di gianni dragoni che non gli par vero di trovare na mezza cosa credibile per dar contro alla cai) menassero il torrone oltre modo!
quando si trattò di modificare il codice della navigazione parte aerea a seguito dell'incidente di linate si partì in sordina e tranquilli... ad un certo punto saltarono fuoi come funghi i professori universitari di diritto della navigazione che iniziarono ad appiccare incendi per poi, guardacaso, arrivare loro a spegnerli (quelli che io chiamo pompieri-incendiari)... al ministero arrivavano lettere e lettere che cacavano ogni sorta di dubbio... li chiamavi, li convocavi, li facevi sentire importanti prof qua prof la prof su eccellenza qua eccellenza la e il dubbio spariva! questi sono i nostri prof! li facevi scrivere na mezza relazione, li facevi parlare in una commissione inutile e poi facevi quello che volevi... l'importante era metterli a giocare con un giocattolo da qualche parte...
Trattasi di p2(ehm no...non quella) e devo dire che e'stata moolto bassina 3000 li porta a casa se vola davvero poco...comunque io in questo caso non li chiamerei privilegi ma voci che sommate vanno a formare lo stipendio tipo la diaria giornaliera ecc ecc ciao
Ogni sindacalista az ha intorno a sè altri 9 vice-sindacalisti (rispetto alla concorrenza).
Quindi il tuo amico dirigente è un pezzente, si facesse la tessera poveraccio
Vedo con piacere che, nonostante l'aperta conflittualità tra le parti sia sempre accesa, nessuno ha giustamente riportato le deliranti e come sempre sottovuotospinto dichiarazioni del nostro uolterone nazionale. Che ha voluto anche oggi arieggiare le tonsille rassicurando tutti sullo stato di salute del suo neurone.
Per pietà, dal gioverno devono aver evitato di ricordargli che quelle belle idee poteva applicarle lui quando il prode Prodi trattava con AF e sindacati.
Continuare a tacere o fingere di essere impegnati negli USA era meglio ...
Continuare a tacere o fingere di essere impegnati negli USA era meglio ...
Rogito fatto! Adesso col prossimo libro si compra AZ.
Ma che baggianate...
il proprietario di maggioranza è lo stato, e si dice che sarebbe contro il mercato che lo stato concordi con l'acquirente. forse dovevano esseri i frati scalzi a vestire l'abito della parte venditrice?
Che poi l'antitrust o il commissario (o i sindacati, o i consumatori) fossero "controparte" (di chi???)... a cui "si voleva imporre"...
Qui ormai basta citare in un qualsiasi discorso, quasi sempre privo di senso, la parolina magica "mercato"... per autoassegnarsi il nobel in economia (domestica, però) e la pagella di gran pensatore dispensatore di verità e sapienza.
Immagino le 12 condizioni "di mercato" dettate da AF, fossero il pane quotidiano di quella volpe dell'Ugo
Dogma da non discutere.
La parola dell'ugo basta e avanza.
E viste le premesse, tralascio il resto. Anche se son quasi certo che, continuando la lettura del papirozzo inutile, potrei scoprirci la frase "i 16 rivenderanno tra 5 anni decuplicandi i guadagni" (del piano industriale di difficile realizzabilità, ricordate?).
Ormai la quotata a Concorde a mezzanotte sta diventando una piacevole abitudine.
Difficile trovare una sintesi più efficace sui prof di diritto della navigazione e, aggiungerei anche il diritto aeronautico (è infatti un insegnamento universitario).
La specialità dei soliti quattro o cinque prof. è la sistemazione degli allievi, anzi mi correggo allieve, nelle università. il risultato è che in Italia di prof. di navigazione con una preparazione adeguata ce ne sono davvero pochi, forse uno o due...
Sono però attivissimi nell'organizzare convegni, seminari e quant'altro che sono praticamente gli stessi da 20 anni, con le stesse persone, con gli stessi argomenti e con le stesse tartine gratis per tutti...
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