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Sarei anche d'accordo, ma con 29 euro al giorno di tariffa (almeno così sostiene il danneggiato) bastano tre o quattro macchine per coprire lo stipendio di un sorvegliante durante l'orario notturno. E se non basta, penso che chiunque sarebbe disposto a pagarne 32 o 33 per avere un parcheggio illuminato e ragionevolmente sicuro.

Ho scritto la stessa cosa esattamente nella riga sopra. Purtroppo sappiamo bene come ragiona SEA: al primo posto i dividendi
 
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Succedono cose simili anche a Londra: qui sotto un articolo di London Centric sul parcheggio di Cadogan Place in Knighstbridge, dove ci sono almeno una dozzina di auto di lusso abbandonate - pare - da anni.

 
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Non a caso a BGY continuo ad usare i parcheggi esterni. Meglio aspettare 10 minuti la navetta che litigare con il gestore aeroportuale
 
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Per curiosità, ma SEA o chi gestisce il parcheggio, non ha nessuna responsibilità essendo un parcheggio privato?
 
Sarei anche d'accordo, ma con 29 euro al giorno di tariffa (almeno così sostiene il danneggiato) bastano tre o quattro macchine per coprire lo stipendio di un sorvegliante durante l'orario notturno. E se non basta, penso che chiunque sarebbe disposto a pagarne 32 o 33 per avere un parcheggio illuminato e ragionevolmente sicuro.
120€ per coprire il costo di un turno notturno? Lo pagano con un pugno di riso
 
Realistica? Speriamo. A guardare i lavori siamo ancora abbastanza indietro, dicembre 2027 sembra ottimistico.

Speriamo che finiscano presto l'albergo. Una settimana fa sono rimasto bloccato a BGY con volo posticipato alle 6 del mattino causa maltempo e Ryanair non ha gestito bene il pernottamento.
Dopo tre ore dalla cancellazione, ci ha comunicato via SMS di raggiungere con mezzi propri un albergo a Curno.
Albergo che, al nostro arrivo, neanche sapeva che saremmo arrivati e abbiamo aspettato mezz'ora nella lobby (all'una del mattino) che arrivassero direttive dall'aeroporto.
 
Comunque sono sbarcato poco fa dal Lanzarote: io sono di parte ma alla fine ho avuto sia all'andata che al ritorno un'esperienza molto buona.

Lato bagagli, devo dire che con il boarding pass sul Wallet non sono dovuto passare dalle famose bilancine con il sistema in app ma son passato all'altro sistema self che i tanto self non è dato che ci sono dei facilitatori messi lì dall'aeroporto che ti aiutano fanno tutto loro in 30 secondi.

Per l'appunto, tempo totale di consegna bagaglio non ha superato i 2 minuti contando la serpentina per arrivare e le due parole fatte con l'addetto.

Controlli anche lì velocissimi: hanno aumentato anche le porte per il controllo delle carte d'imbarco e tutto l'ambiente è adeguato ad uno scalo tra i principali a livello nazionale.

Hanno attivato il nuovo Gate A16 con una bella vetrata che divide dagli extra UE e contribuisce a rendere l'ambiente più luminoso

Molto belle anche le varie riqualificazioni interne: negozi sempre più belli e attività ristorative sempre più varie ( e onestamente, la Piadineria è un salvaportafoglio).

Ovviamente il tasto dolente è sempre quello: il P2 è davvero indecente: vedevo che stavano ancora abbattendo le vecchie baracche degli spedizionieri, le ultime: spero questo comporti l'avvio dei lavori per il nuovo multipiano ad est: serve come l'aria.
 
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Ovviamente il tasto dolente è sempre quello: il P2 è davvero indecente: vedevo che stavano ancora abbattendo le vecchie baracche degli spedizionieri, le ultime: spero questo comporti l'avvio dei lavori per il nuovo multipiano ad est: serve come l'aria.

Anche il P3 è qualcosa di indecente: le navette sono solo 2 e troppo piccole, spesso devi andare alla prima fermata per avere la speranza di potere salire, e gli autisti sono tutto fuorchè "empatici" (incomprensibile che non aprano la posta anteriore anche quando c'è spazio per salire, l'ultima volta in due gli abbiamo chiesto di aprire e se ne è andato via senza farci salire).