Thread BGY - notizie e aggiornamenti Orio Al Serio



Novità anche in zona. Nei prossimi anni arriveranno 2 hotel e questo. Direi molto bene

Mi dicono di dirti che “BGY è uno schifo per i parcheggi”.
 
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Mi dicono di dirti che “BGY è uno schifo per i parcheggi”.
Non capisco il nesso con gli hotel e l'ostello in costruzione :) .

Detto ciò, è assolutamente vero: il P2 è inqualificabile: dovrebbero iniziare prima o poi la costruzione di un nuovo multipiano a est ed è prevista anche la sostituzione del P2 con un parcheggio vero ma stando agli articoli, prima di lavorarci sopra vogliono capire l'impatto del treno e del nuovo multipiano (per non trovarsi con un parcheggio da 6000 posti mezzo vuoto)
 
Non capisco il nesso con gli hotel e l'ostello in costruzione :) .

Detto ciò, è assolutamente vero: il P2 è inqualificabile: dovrebbero iniziare prima o poi la costruzione di un nuovo multipiano a est ed è prevista anche la sostituzione del P2 con un parcheggio vero ma stando agli articoli, prima di lavorarci sopra vogliono capire l'impatto del treno e del nuovo multipiano (per non trovarsi con un parcheggio da 6000 posti mezzo vuoto)

Ah guarda non so cosa dirti: la persona che è praticamente di casa a BGY (e penso abbia anche delle quote azionarie) mi ha detto di dirtelo. Io frequento solo il siti eirport e molto raramente anche il Shilvio Internescional Eirport.
 
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Ah guarda non so cosa dirti: la persona che è praticamente di casa a BGY (e penso abbia anche delle quote azionarie) mi ha detto di dirtelo. Io frequento solo il siti eirport e molto raramente anche il Shilvio Internescional Eirport.

Tralaltro l'azionista con più quote in Sacbo è anche il gestore dei parcheggi...quando si dice "ehhhh li gestisse la stessa che li gestisce a Linate sarebbe tutto più bello". Insomma la società è la stessa....😬

Comunque già che se ne parla...son passato pochi giorni fa e i nuovi controlli funzionavano alla grande: hanno aumentato al massimo i cancelletti per la scansione dei biglietti (inizialmente erano 6 + quelli fast track e mobilità ridotta) e un buon numero di macchine erano in funzione...tutto procedeva in maniera fluida.
 
I parcheggi e la viabilità esterna sono sempre stati uno dei grandi problemi di Orio.

Comunque penso che qualche ricerca sui possibili scenari una volta che ci sarà il treno li avranno fatti.
Personalmente ritengo che la quantità di passeggeri che passeranno dall'auto al treno non sarà così rilevante:
alla fine il treno servirà molto ai milanesi o ai turisti che visitano Milano o che devono andare in Centrale (quindi quelli che ora usano i bus).
Magari qualche bergamasco/lecchese/bresciano prenderà il treno, ma penso che la maggior parte continuerà ad usare il mezzo privato, specialmente se con bagaglio al seguito.
 
Detto ciò, è assolutamente vero: il P2 è inqualificabile: dovrebbero iniziare prima o poi la costruzione di un nuovo multipiano a est ed è prevista anche la sostituzione del P2 con un parcheggio vero ma stando agli articoli, prima di lavorarci sopra vogliono capire l'impatto del treno e del nuovo multipiano (per non trovarsi con un parcheggio da 6000 posti mezzo vuoto)

Premesso che il disgraziato sono io (e che Viking mi ha preso alla lettera con un messaggio su whatsapp che mi ha quasi fatto andare di traverso la cena, ma sorvoliamo), lo schifo è che i parcheggi sono sistematicamente pieni, sono diventati cari come il fuoco e, complici i lavori allo scoperto P2, i posti sono drasticamente diminuiti, e la sosta selvaggia cresciuta in modo esponenziale. Capisco non sia responsabilità di SACBO se molti non hanno ancora compreso a cosa servano le linee nei parcheggi, però...
Venerdì di Pasqua, in tutto il P2 non c'era un buco manco a pagarlo, idem al P3, solo posti con prenotazione. Fortuna ha voluto che stesse uscendo un cristiano dal P3 coperto, con la tombola di dovere capire da quale posto...
Venerdì scorso c'erano posti liberi, non so quanti al P2, al P3 di scoperti manco uno, coperti quelli nei settori più distanti. Navette lente e piene zeppe.
Il tutto, parcheggiando in cuxo ai lupi alla modica cifra di 126,00 euro...
 
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Premesso che il disgraziato sono io (e che Viking mi ha preso alla lettera con un messaggio su whatsapp che mi ha quasi fatto andare di traverso la cena, ma sorvoliamo), lo schifo è che i parcheggi sono sistematicamente pieni, sono diventati cari come il fuoco e, complici i lavori allo scoperto P2, i posti sono drasticamente diminuiti, e la sosta selvaggia cresciuta in modo esponenziale. Capisco non sia responsabilità di SACBO se molti non hanno ancora compreso a cosa servano le linee nei parcheggi, però...
Venerdì di Pasqua, in tutto il P2 non c'era un buco manco a pagarlo, idem al P3, solo posti con prenotazione. Fortuna ha voluto che stesse uscendo un cristiano dal P3 coperto, con la tombola di dovere capire da quale posto...
Venerdì scorso c'erano posti liberi, non so quanti al P2, al P3 di scoperti manco uno, coperti quelli nei settori più distanti. Navette lente e piene zeppe.
Il tutto, parcheggiando in cuxo ai lupi alla modica cifra di 126,00 euro...
Io ultimamente mi sono sempre servito dei parcheggi esterni. Qualche volta di sera tardi la navetta ci mette un po’ ad arrivare, ma alla fine trovo l’esperienza meno stressante
 
Premesso che il disgraziato sono io (e che Viking mi ha preso alla lettera con un messaggio su whatsapp che mi ha quasi fatto andare di traverso la cena, ma sorvoliamo), lo schifo è che i parcheggi sono sistematicamente pieni, sono diventati cari come il fuoco e, complici i lavori allo scoperto P2, i posti sono drasticamente diminuiti, e la sosta selvaggia cresciuta in modo esponenziale. Capisco non sia responsabilità di SACBO se molti non hanno ancora compreso a cosa servano le linee nei parcheggi, però...
Venerdì di Pasqua, in tutto il P2 non c'era un buco manco a pagarlo, idem al P3, solo posti con prenotazione. Fortuna ha voluto che stesse uscendo un cristiano dal P3 coperto, con la tombola di dovere capire da quale posto...
Venerdì scorso c'erano posti liberi, non so quanti al P2, al P3 di scoperti manco uno, coperti quelli nei settori più distanti. Navette lente e piene zeppe.
Il tutto, parcheggiando in cuxo ai lupi alla modica cifra di 126,00 euro...
Come diciamo a Bergamo: “Pöta, té ghét rasù pö a té” 😬.
La situazione è pessima, e quest’estate avremo meno posti e flussi in crescita
 
Io ultimamente mi sono sempre servito dei parcheggi esterni. Qualche volta di sera tardi la navetta ci mette un po’ ad arrivare, ma alla fine trovo l’esperienza meno stressante

Quando atterri all’una e mezza (salvo ritardi) di notte, non è che hai tanta voglia di impiegare un’ora per andare di navetta al parcheggio esterno, sopratutto se sei a 20 minuti cronometrati di auto da casa tua.
 
Hahn era rotta storica, credo che sia sempre esistita da BGY. Ricordo alcune piacevoli aviopirlate, fatte ancora quando si era in tre o quattro a scrivere su a.net. Mi spiace.

Il volo per Karlsruhe l'avevo preso alcuni anni fa, comodo per andare al museo di Speyer. Penso che il volo abbia un po' sofferto il diretto di easyJet per Strasburgo, che ha un appeal sicuramente maggiore.

DaV
 
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Orio, sbarca in piena notte e si ritrova l’auto smontata nel parcheggio dell’aeroporto: «Bergamo non mi vedrà più»​

di Donatella Tiraboschi

Aveva parcheggiato nel P3 a 29 euro al giorno. Il proprietario: «Nessuno mi ha aiutato». Danni da 20 mila euro

«Bergamo non mi vedrà più». Si condensano in queste cinque (perentorie) parole i sentimenti di Andrea Montini. C’è amarezza, sconcerto, incredulità. E altro ancora. Tutto quello che si potrebbe provare nel tornare a casa in piena notte da un viaggio di lavoro, atterrare a Orio, dirigersi verso il parcheggio e trovarsi l’auto vandalizzata. Definizione che, pur nella più ampia accezione, non rende l’idea delle condizioni in cui Montini, uomo d’affari bresciano, ha ritrovato la sua Bmw. Smontata, smantellata, disfatta. Via il cofano, i fari, il paraurti, il radiatore e alcune parti di motore. «E pensare che, a causa del buio pesto del parcheggio, me ne sono accorto nel momento in cui mi sono messo al volante. Ho guardato davanti e il cofano non c’era più». Fosse stato solo quello, perché, fatto un preventivo spannometrico, il danno si aggirerebbe intorno ai 20 mila euro, senza contare il fermo del mezzo per circa due mesi per la riparazione. Danni materiali, ma anche morali perché sono esperienze che lasciano il segno. Montini aveva posteggiato l’auto lo scorso mercoledì a mezzogiorno nel Parking P3 di Sacbo.

«Avrei voluto servirmi del P2, ma non era stato possibile, così mi sono diretto al P3, a 29 euro al giorno». Il viaggio d’affari dura un paio di giorni. Venerdì notte, intorno all’1.30, Montini atterra a Bergamo e va a riprendersi l’auto: «Ho fatto il tragitto nel buio più nero, tanto che mentre camminavo per raggiungere lo stallo pensavo proprio a questa mancanza di illuminazione e di sicurezza. Arrivo e mi rendo conto che mi hanno disfatto mezza macchina. Il muso non c’era più».
Buio, notte, nessuno in giro. Montini prima chiama la moglie a casa, raccontandole l’accaduto, poi cerca aiuto sul posto. È in giacca e cravatta, ma nessuno si ferma. Aspetta il pullman che lo riporti in aeroporto, altri 20 minuti in solitaria nella notte nera, cerca la Polaria, una qualsiasi forma di assistenza, ma non trova nessuno che gli dia una mano: «Mi sono sentito completamente abbandonato a me stesso, una sensazione di spavento. Pensavo pure che, se una cosa del genere fosse successa ad una donna, non so come avrebbe potuto cavarsela». Dopo un po’ di tempo arriva il carro attrezzi che carica la Bmw, o quel che ne è rimasto, e, recuperato dalla moglie, può fare ritorno a casa.

A distanza di qualche giorno, dopo avere sporto denuncia, Montini parla di «una situazione paradossale. Nessuno ha visto nulla, è un parcheggio coperto il cui accesso è regolamentato dalla sbarra». A proposito di sbarra, Montini ha avuto la prontezza di togliere il telepass dall’auto e passarlo sotto il lettore, chiudendo così il periodo di sosta.
Sacbo «esprime rincrescimento per quanto accaduto e precisa che sta collaborando con le forze dell’ordine a supporto delle indagini in corso e con la società che gestisce l’area di sosta per aumentare il livello di sicurezza anche attraverso il rafforzamento del servizio di vigilanza».

 
Il P3 è decisamente problematico. Entro l'anno però arriverà il nuovo centro servizi con hotel annesso lì a fianco e ( si spera) la situazione dovrebbe migliorare.

Tuttavia, per far le cose fatte bene, varrebbe la pena anche di prendersela con il gestore del parcheggio non soltanto con l'operatore dello scalo. Il gestore è SEA con APCOA. Più illuminazione ma soprattutto una guardia che gira in ronda non sono cose impossibili.

Mi rendo conto non sia nemmeno facile operare nella giungla normativa: lì arrivano tanti che mollano auto e le abbandonano, creando situazioni di degrado, e per rimuoverle servono accordi specifici con i comuni interessati (https://www.ecodibergamo.it/stories...heggio-p3-dellaeroporto-o_3299918_11/)...cosa che io definirei: "roba da matti".
 
Mi rendo conto non sia nemmeno facile operare nella giungla normativa: lì arrivano tanti che mollano auto e le abbandonano, creando situazioni di degrado, e per rimuoverle servono accordi specifici con i comuni interessati (https://www.ecodibergamo.it/stories...heggio-p3-dellaeroporto-o_3299918_11/)...cosa che io definirei: "roba da matti".

Sarei anche d'accordo, ma con 29 euro al giorno di tariffa (almeno così sostiene il danneggiato) bastano tre o quattro macchine per coprire lo stipendio di un sorvegliante durante l'orario notturno. E se non basta, penso che chiunque sarebbe disposto a pagarne 32 o 33 per avere un parcheggio illuminato e ragionevolmente sicuro.