News Flotta ITA Airways


Sono macchine di proprietà di lessor che vanno a scadenza contrattuale. ITA ha in ordine A32N per sostituirle, per Brussels sono anni che raccattano A320CEO e li modificano in 214. In flotta ne hanno alcuni noti in Italia, un ex Eurofly, il mitico WEBB, e uno ex AZ che passò poi a Pegasus. Se ho visto bene la costante è che sono macchine di GECAS.
In questo caso sono macchine di proprietà AerCap che in passato, credo nel 2021, assorbì proprio Gecas e ancora prima ILFC...

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Mi sembra evidente che (anche a causa delle 20 macchine ferme da tempo) si siano accorti che la flotta di MR sia troppo ampia e che non servono tutte queste macchine per coprire il network attuale di ITA. Vediamo come useranno i 321 in attesa della ripresa di alcune rotte. Spero arrivino altri 350 per poter pensare ad un aumento del LR.
 
Mi sembra evidente che (anche a causa delle 20 macchine ferme da tempo) si siano accorti che la flotta di MR sia troppo ampia e che non servono tutte queste macchine per coprire il network attuale di ITA. Vediamo come useranno i 321 in attesa della ripresa di alcune rotte. Spero arrivino altri 350 per poter pensare ad un aumento del LR.
Faranno come Swiss con i suoi 221, Long term parking, rimozione motori e rimontaggio su qualche A320 neo così da far volare con più senso
 
Mi sembra evidente che (anche a causa delle 20 macchine ferme da tempo) si siano accorti che la flotta di MR sia troppo ampia e che non servono tutte queste macchine per coprire il network attuale di ITA. Vediamo come useranno i 321 in attesa della ripresa di alcune rotte. Spero arrivino altri 350 per poter pensare ad un aumento del LR.

?? Veramente sono uscite già pianificate. Infatti verranno sostituiti dai NEO dal 28 in avanti.
 
A220-100
EI-HLC a FCO dal 27/02/2025
EI-HLD a FCO dal 19/11/2025

A220-300
EI-HHJ a NAP dal 02/02/2026
EI-HHK a NAP dal 11/07/2025
EI-HHL a NAP dal 09/06/2025
EI-HHN a FCO dal 13/05/2025
EI-HHO a FCO dal 23/12/2024
EI-HHP a FCO dal 27/03/2025
EI-HHR a FCO dal 14/09/2025

A319
EI-IMS a FCO dal 07/11/2025

A320-200
EI-DSW a NAP dal 14/02/2026
EI-DSZ a NAP dal 16/01/2026
EI-EIC a OLB dal 25/02/2026
EI-EID a FCO dal 02/11/2025

A320neo
EI-IND a NAP dal 28/04/2025
EI-INE a NAP dal 05/06/2025
EI-HJE a FCO dal 01/03/2025
EI-HOB a FCO dal 30/09/2025
EI-HOC a FCO dal 21/04/2025
EI-HOF a FCO dal 17/07/2025

A321neo
EI-HXD a FCO dal 26/08/2025
EI-HXE a FCO dal 05/10/2025

EI-DBK qualcuna di queste macchine sono rientrati ? O ne abbiamo altri fermi ?
 
Pazzesco, praticamente ferma un'intera piccola flotta.

Cosa c’è di così pazzesco quando sono sempre quelli da un anno e passa? Ogni mese a far il contropelo a sta roba che ancora devo capire il senso. Si sa che ci vuole un anno e mezzo circa a macchina per risolvere la faccenda, ha davvero senso ogni mese star qua a far sti pezzi?
E come son sempre quelli i 32N e i 321 eh
 
Cosa c’è di così pazzesco quando sono sempre quelli da un anno e passa? Ogni mese a far il contropelo a sta roba che ancora devo capire il senso. Si sa che ci vuole un anno e mezzo circa a macchina per risolvere la faccenda, ha davvero senso ogni mese star qua a far sti pezzi?
E come son sempre quelli i 32N e i 321 eh

Si ma stai calmo.
Nel senso, siamo su un forum non ho fatto chissà che esternazione: ho visto la lista e ho espresso un'opinione oltretutto senza critiche o accuse.
 
Si ma stai calmo.
Nel senso, siamo su un forum non ho fatto chissà che esternazione: ho visto la lista e ho espresso un'opinione oltretutto senza critiche o accuse.

Si ma è sempre la stessa domanda, la stessa risposta e la stessa reazione. Anche basta. Io sto calmo, ma qua ogni tanto pare di star in casa di riposo, sempre la stessa cosa. Il forum è discussione, per il resto c’è whatsapp.
 
A parte i 320-216 che sono in heavy maintenance, i neo e i 220 sono ancora ai box per i motori.
Confermo che EIC è rientrato in servizio...

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Grazie mille. Quindi i 320-216 dovrebbero rientrare per la Summer avanzata mentre per gli altri i tempi dovrebbero essere più lunghi.
 
Sono previsti tre cambi marche A220-100:
EI-MVC--> I-BDVC
EI-MVE--> I-ADVE
EI-MVF--> I-ADVF

I-BDVC è previsto oggi

Saluti
EI-DBK

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I-ADVE esce domani con le nuove marche
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L’altro giorno il 19 aprile l’A320-216 EI-DSY di ITA Airways , il meglio conosciuto e appariscente Winter Games Milano Cortina 2026 e’ stato trasferito come AZ8016 da Milano Linate a Milano Malpensa.

La prima volta in LHT​

E’ la prima volta, ci pare che un aereo ITA Airways e’ stato gestito per attivita’ MRO da una sistership di Lufthansa Tecknik.

E’ rientrato oggi in servizio​

Questo pomeriggio il velivolo come AZ8011 e’ partito alle 15:14 da Milano Malpensa per Roma Fiumicino. Poi ha preso servizio come AZ354/355 sulla Roma-Nizza-Roma.