La maledizione di fine anno: quanto avete volato?


Edoardo ha detto:
Mi fermo a 45 voli quest'anno: 26 per lavoro e 19 per piacere.
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  1. Wamos Air: volo in wet-lease per EY sulla FCO - AUH: è stato un ottimo viaggio
  2. Primo volo intercontinentale per lavoro: da policy in Y+ poi upgrade in J con AF/KL. (all'andata con miglia FB, al ritorno con un'ottima offerta cash 349€). KL prodotto eccellente, AF vince sul catering. Sempre ottima la lounge al 2F.
  3. Latam in Business nazionale: prodotto 2+2 con snack serviti. Posti più distanziati
  4. Lumiwings e FOG: avendo un fornitore ad Apricena, se posso evitare di farmi un'ora e mezza di auto da Bari sono più che contento.
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Wamos sta operando per noi da AKL per l'estate, hanno un buon prodotto e stanno molto attenti a tenerlo bene
 
bande ha detto:
Wamos sta operando per noi da AKL per l'estate, hanno un buon prodotto e stanno molto attenti a tenerlo bene
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Devo dire che il pitch è abbondante per essere una compagnia che fa ACMI. Ho fatto una buona dormita sul FCO-AUH notturno
 
qui sotto i miei voli del 2025 e i “ferri” presi
 

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55 voli.
95.032 miglia.
25 linee aeree: fra le novità: EuroAtlantic (un 777 ex AZ per LOT), Air Niugini, PNG Air, Thai VietJet.
32 aeroporti.
Età media degli aerei 14,30 anni (la più alta da quando, nel 2007, iniziai a tenere il conto): quattro over 30 (due 767, un 757 e un 321).
Un solo volo annullato e ritardi tutto sommato normali. Bagagli smarriti una sola volta (al primo itinerario dell’anno).
 
Io 149 voli quest'anno.
Sono contento di aver fatto il giro del mondo, di aver volato per ben due volte sul 767, aver visitato per la prima volta l'Asia oltre che aver provato più di 47 compagnie aeree tra cui il wet lease di AZ per U2, quello di Wamos per Etihad e quelli di Albastar e Privilege per UX
 
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Quest’anno 58 voli, l’80% per lavoro circa. Notevoli di menzione speciale:
- KEF-BWI B737-Max in J con Icelandair
- ICN-FRA A388 in J con Asiana
- CDG-HKK A359 con la “nuova” J di AF
- LRM-FRA A339 in Y+ con Condor
- HAM-LUX DH8D con Luxair

Ma soprattutto:
- FCO-CAG 737 con AEROITALIA!
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goa - fco - alg - fco - goa x8
alg- cdg - jnb
jnp - cpt
cpt - ams - cdg - alg
alg - fra - cpt - fra - alg
alg - cdg - cmn - cdg - alg x5
alg - mad - cmn - mad - alg
alg - tun - alg x2
alg - cdg - zrh - cdg - alg x2
alg - fco - zrh - fco - alg x2
alg - fco - cta
cta - goa
alg - dxb - alg x3
alg - dxb - jnb - dxb - alg
alg - orn - alg x2

spero di non aver dimenticato nulla
 
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354 voli tradotti in 768 ore e 15 minuti

un paio di dati curiosi per i geek delle statistiche come me:
- solo nel 47% di questi siamo riusciti a partire in orario o in anticipo.
- Il riempimento medio è stato dell'87%
- 1.658.061 i chili di Jet-A1 bruciati
- volo più corto 36' block to block
 
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OneShot ha detto:
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Quest’anno ti ho battuto


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Per quanto mi riguarda, record negativo degli ultimi tre anni, solo 3 viaggi in aereo (tutti per lavoro) per un totale di 7 voli, ma ecumenicamente distribuiti tra BGY, LIN e MXP 😇

BGY-WRO-BGY FR
MXP-TLS-CDG-MXP U2+AF
LIN-AMS-LIN AZ

Unica novità: prima volta con Alitalia in livrea azzurra... ops, con ITA!

Tra un paio di settimane la prima trasferta del 2026, MXP-MAD-MXP, anche qui ecumenicamente spartita tra UX e IB.
 
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cpt riccardo ha detto:
Quest’anno ti ho battuto


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Si, ma sai che le mie valgono doppio ( SPO as you know :p)
Pierluigi ha detto:
Interessante questa app interna.
Per curiosità, i 18 layover sono dovuti ad imprevisti, o erano pianificati?
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Tutti pianificati. E se scruti bene l'allegata cartina, dovresti anche capire dove…

Per diletto invece, no volato con Vueling,, Transavia FR (che delusione!) e, ahimè, U2!
 
2025 chiuso con 47 voli, che sono stati 40.244 km percorsi in aereo.

Top destination: BRU (36 volte)
Novità aeroporti: SJJ, LMP, BOD, CIA
Novità compagnie aeree: NT
Novità aerei: BCS1 e E295
 
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