Carpatair con Atr-72 per conto di Alitalia?
- Autore Discussione DusCgn
- Data d'inizio
Volando sopra i 10.000 piedi c'è il grosso rischio dell'Ipossia. Ha le mascherine il Cirrus SR22, figuriamoci se non le ha un ATR.
Volando sopra i 10.000 piedi c'è il grosso rischio dell'Ipossia. Ha le mascherine il Cirrus SR22, figuriamoci se non le ha un ATR.
Non è cosi' scontato, le mascherine per l'ossigeno a caduta classiche sugli ATR sono stati introdotti dalla serie -500, i vecchi e ancora comuni 42/72 -200 ne sono privi
Buonasera,
scusate l'intrusione:
il giorno 5 gennaio ho volato da FCO a PSA con ATR72 YR-ATS e la temperatura in cabina era assurdamente calda.. le bocchette dell'aria condizionata sparavano aria calda.. inoltre ho notato che il tale aeromobile non è dotato di maschere per l'ossigeno! ritengo dunque di essere stato alquanto fortunato avendo letto ciò che è successo oggi! si puo sapere la registrazione dell'aereo in questione? personalmente ritengo inacettabile il fatto che su una tratta nazionale, operata dalla compagnia di bandiera italiana, l'equipaggio sia rumeno!
scusate l'intrusione:
il giorno 5 gennaio ho volato da FCO a PSA con ATR72 YR-ATS e la temperatura in cabina era assurdamente calda.. le bocchette dell'aria condizionata sparavano aria calda.. inoltre ho notato che il tale aeromobile non è dotato di maschere per l'ossigeno! ritengo dunque di essere stato alquanto fortunato avendo letto ciò che è successo oggi! si puo sapere la registrazione dell'aereo in questione? personalmente ritengo inacettabile il fatto che su una tratta nazionale, operata dalla compagnia di bandiera italiana, l'equipaggio sia rumeno!
Intervengo solo per rispondere alla tua ultima affermazione: nessuna norma vieta l'utilizzo di personale di altra nazionalità, il requisito è che almeno una parte dell'equipaggio (mi pare almeno una persona) parli l'italiano. Non è affatto difficile trovare equipaggi stranieri su qualunque compagnia, sia essa italiana o straniera.
certo capisco, infatti parlavano italiano, non bene ma lo parlavano! pero una tratta nazionale abbastanza popolare mi sembrerebbe piu giusto che fosse operata da un A/M della compagnia.. tipo gli E175 o gli A319?! comunque si sa nulla sulla registrazione?
Argomento con chi? Con te o con il Sindacato?
A rispondere per me ci ha già pensato Dancrane che quoto.
Il mese scorso ho volato su di un airbus Lufthansa. Tutto l'equipaggio era di Santa Maria Capua Vetere tranne il comandante che era di Reggio Calabria.
Non è necessario nè obbligatorio scrivere stupidaggini. Ed è sufficiente andare all'estero per vedere che la cosa non è a senso unico, e trovare decine di italiani che lavorano per compagnie straniere (e tu dovresti saperlo bene). Dove sta il problema?
Lo conosco! Eravamo negli alpini insieme.
Infatti ti saluta e ti ricorda sempre con affetto. Ha detto di scrivergli ogni tanto
Non sono stupidaggini. Tutti lo sanno che Lufhtansa, British e Airfrance sono piene di piloti stranieri. Anzi, cacciano via i loro per prendere i Rumeni.
Lo faro'. Quante bevute di Cordiale insieme...Infatti ti saluta e ti ricorda sempre con affetto. Ha detto di scrivergli ogni tanto
Il 28/12 su un A320 AZ il Comandante era francese. Il suo italiano era da denuncia.
Di cosa vogliamo parlare?