Carpatair con Atr-72 per conto di Alitalia?
- Autore Discussione DusCgn
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Eccolo.... 
(anzi, questo è il secondo...)
http://www.skyliner-aviation.de/viewphoto.main?LC=nav2&picid=8166
(anzi, questo è il secondo...)
http://www.skyliner-aviation.de/viewphoto.main?LC=nav2&picid=8166
Ex American Eagle dalle marche direi. Ho già notato due cose a colpo d'occhio che mi disturbano nella pittata poco precisa, ma vabbè. Concordo sulla bandiera rumena. Non si può vedere. Non so se la legge rumena la imponga sugli aeromobili immatricolati da loro, ma mi sarei limitato alle marche e basta considerato che è un wet-lease a lungo termine.
Si, e' un esemplare di 15 anni ex American Eagle.
http://www.planespotters.net/Production_List/ATR/ATR-42/533,N533AT-Simmons-Airlines.php
Carpatair ha un contratto con Alitalia credo di 2 anni. Uno è quasi già passato! Non hanno verniciato un A330 x rimanere in flotta per 4 anni e nessuno dei 10 CRJ che sono rimasti per 3 anni perché in phase out e ora ridipingono un ATR in livrea AZ per rimanere un solo anno ? o secondo voi ci sarà un rinnovo della collaborazione per altri anni quindi hai fini commerciali conviene dipingere l'aereo in livrea AZ?
Secondo me è tutto compreso nel contratto di wet lease, AZ avrà chiesto un certo servizio con aeromobili in livrea AZ che è un'ottima cosa, e considerato che Carpatair li doveva prendere si saranno accordarti che sugli aeromobili già in flotta lasciavano la livrea Carpatair, sugli ATR mettevano direttamente quella AZ.
I CRJ e DIR erano soldi cash che uscivano e fatti i loro conti avranno visto che non conveniva visto il prossimo phase-out.
Gli ATR in livrea AZ tagliano la testa al toro ad un bel po' di discussioni, polemiche e pregiudizi, visto che c'era l'occasione essendo aerei in phase-in direi che hanno fatto benissimo. Inoltre, se la collaborazione funziona, e ormai hanno un feedback di circa un anno, non vedo problemi a rinnovarla nei prossimi anni.
Hai presente post su post nei mesi scorsi che descrivevano pax diciamo "confusi" da trovare aerei in livrea Carpatair per un volo AZ? Con relative discussioni.
Così, l'immagine è a posto e si supera questa problematica.
Per riderci su, non più tardi di tre giorni fa, un pax a bordo mi chiede se fossimo sul E175, indicandomelo sulla rivista, e alla mia risposta positiva si rivolge all'amica "sul poi piccolo!! Vabbè, l'importante è che non sia con le eliche". Poi si rivolge a me e fa "ricordo ancora quando c'erano gli ATR42". Io allora "tranquillo che ora tornano!!" Ahahahhahah
Il pax preoccupato "non mi dica così, no!!" Io chiedo se il problema fosse nelle eliche e lui mi dice di sì, che gli fanno impressione. Al che l'ho sconvolto fino alla fine, confessandogli che dentro i motori dell'aereo sul quale stavamo volando, semplificando molto il concetto e sempre scherzandoci su, c'erano altre eliche. Con molte più palette e dei turbo compressori in mezzo, ma sempre aria da davanti per spingerla indietro sono.
Io mi son troppo divertito e alla fin fine anche lui che è stato al gioco.
Il pax preoccupato "non mi dica così, no!!" Io chiedo se il problema fosse nelle eliche e lui mi dice di sì, che gli fanno impressione. Al che l'ho sconvolto fino alla fine, confessandogli che dentro i motori dell'aereo sul quale stavamo volando, semplificando molto il concetto e sempre scherzandoci su, c'erano altre eliche. Con molte più palette e dei turbo compressori in mezzo, ma sempre aria da davanti per spingerla indietro sono.
Io mi son troppo divertito e alla fin fine anche lui che è stato al gioco.
Per riderci su, non più tardi di tre giorni fa, un pax a bordo mi chiede se fossimo sul E175, indicandomelo sulla rivista, e alla mia risposta positiva si rivolge all'amica "sul poi piccolo!! Vabbè, l'importante è che non sia con le eliche". Poi si rivolge a me e fa "ricordo ancora quando c'erano gli ATR42". Io allora "tranquillo che ora tornano!!" Ahahahhahah
Il pax preoccupato "non mi dica così, no!!" Io chiedo se il problema fosse nelle eliche e lui mi dice di sì, che gli fanno impressione. Al che l'ho sconvolto fino alla fine, confessandogli che dentro i motori dell'aereo sul quale stavamo volando, semplificando molto il concetto e sempre scherzandoci su, c'erano altre eliche. Con molte più palette e dei turbo compressori in mezzo, ma sempre aria da davanti per spingerla indietro sono.
Io mi son troppo divertito e alla fin fine anche lui che è stato al gioco.
potevi anche dirgli che ci sono tanti piloti abilitati all'atr42/72 ex alitalia in mobilità a spese della collettività mentre ai comandi degli atr dipinti az ci sono piloti stranieri...magari rideva ancora piu forte pensando che lo stavi prendendo in giro!
Si, ma la vecchia secondo me era mooolto meglio. Comunque fa piacere rivedere gli ATR in livrea AZ.
Non capirò mai il motivo della dismissione della totalità di quelli che erano in flotta....
Farfallina;1424545 Gli ATR in livrea AZ tagliano la testa al toro ad un bel po' di discussioni ha detto:
Infatti. Un po' come comprarsi la borsa Louis Vitton dagli ambulanti a Napoli. A prima vista sono identiche all'originale.
Ultima modifica:
ah ah... troppo divertente. Non riesco a smettere di ridere.Per riderci su, non più tardi di tre giorni fa, un pax a bordo mi chiede se fossimo sul E175, indicandomelo sulla rivista, e alla mia risposta positiva si rivolge all'amica "sul poi piccolo!! Vabbè, l'importante è che non sia con le eliche". Poi si rivolge a me e fa "ricordo ancora quando c'erano gli ATR42". Io allora "tranquillo che ora tornano!!" Ahahahhahah
Il pax preoccupato "non mi dica così, no!!" Io chiedo se il problema fosse nelle eliche e lui mi dice di sì, che gli fanno impressione. Al che l'ho sconvolto fino alla fine, confessandogli che dentro i motori dell'aereo sul quale stavamo volando, semplificando molto il concetto e sempre scherzandoci su, c'erano altre eliche. Con molte più palette e dei turbo compressori in mezzo, ma sempre aria da davanti per spingerla indietro sono.
Io mi son troppo divertito e alla fin fine anche lui che è stato al gioco.
Roswell vorrei informarti che sono gli effetti della globalizzazione e che vale anche in senso inverso. Nessuno ti o vi vieta di andare a far valere le vostre professionalità in giro per il mondo.
E giusto per completezza di informazione, ti informo che ci sono migliaia e migliaia di lavoratori italiani che hanno perso il lavoro e quando va bene hanno avuto un paio di anni di ammortizzatori sociali a cifre da fame e non hanno nemmeno l'opportunità di cercare lavoro all'estero.