[Video] Maldive, sul Boeing della paura


eccovelo qui in tutto il suo splendore mentre atterra sotto uno splendido tramonto a FCO...

mamma mia...da brivido quello che ho visto sul filmato....

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Il secondo B767 AirEurope, che doveva operare a partire dal periodo natalizio, è rimasto fermo per molti giorni, causa problemi ad un motore, che ha richiesto una costosa manutenzione, con tutte le disgraziate conseguenze che spesso (purtroppo) càpitano in piena alta stagione...
Molti voli hanno subìto di conseguenza notevole ritardo...
AirEurope è stata quindi costretta a cercare aerei disponibili x poter riproteggere i passeggeri rimasti a terra sia in partenza che in rientro, e trovare aerei liberi nel periodo natalizio è un'impresa non da poco...
La scelta di questo "scassato" aereo è stata sicuramente infelice, e la compagnia se ne assumerà le conseguenze, ma l'alternativa era di lasciare tutti a terra, in attesa di trovarne un altro ridotto meglio, oppure di cancellare definitivamente le rotazioni...
Altri voli sono stati riprotetti da altre compagnie, compresa AZ con B777, ed ovviamente lì nessuno s'è lamentato...
Quello che si vede nel video è sicuramente inaccettabile, ma se bastasse un filo con nastro adesivo, o una bocchetta fuori uso, o un sedile rotto, a far cadere un aereo, allora ci sarebbero centinaia di voli caduti ogni santo giorno in tutto il mondo... Non confondiamo il decoro di una cabina (che sicuramente ci deve essere) con la effettiva navigabilità di un aeromobile...
PS. la "sindrome del passeggero incazzato" si impossessa di chiunque si trovi ad affrontare un viaggio con imprevedibili ma possibili disagi: basta un ritardo consistente, una cabina piena a tappo, un pasto insipido (come se fossimo al ristorante!), un cuscino che manca, perfino una scop...ta mancata in vacanza, e via dicendo, che automaticamente perfino la First Class della Singapore Airlines diventerebbe una zona fatiscente di un aereo "extracomunitario" poco sicuro... e chiunque faccia questo mestiere lo capirà perfettamente... [:305]