Treno vs. Aereo: sviluppi e prospettive del trasporto ferroviario
- Autore Discussione francesco1974
- Data d'inizio
Ferrovie: Ecco il primo ETR 400 per i servizi in Austria e Germania
Trenitalia si prepara per andare in Austria e Germania col Frecciarossa.
www.ferrovie.info
Ieri, mentre tagliavo le scibolle per il soffritto, Youtube e' balzato dal Global Cycling Network Show a questo video, che non avevo mai visto ne' avevo mai cercato:
Trattasi di un vlog di un tizio che ha fatto Pechino-Hong Kong in treno AV notturno. L'esperienza in se' non e' che sia cosi' trascendentale, ma mi ha fatto pensare. Gia' adesso esistono i treni AV Milano-Parigi, e in futuro - tra terzi valichi, San Gottardi, tunnel di base e amenita' varie - e' pensabile che ce ne saranno altri. Arriveremo mai a fare qualcosa di simile sulle linee AV, oppure il mio rimane destinato ad essere un sogno causato dai fumi della scibolla?
Trattasi di un vlog di un tizio che ha fatto Pechino-Hong Kong in treno AV notturno. L'esperienza in se' non e' che sia cosi' trascendentale, ma mi ha fatto pensare. Gia' adesso esistono i treni AV Milano-Parigi, e in futuro - tra terzi valichi, San Gottardi, tunnel di base e amenita' varie - e' pensabile che ce ne saranno altri. Arriveremo mai a fare qualcosa di simile sulle linee AV, oppure il mio rimane destinato ad essere un sogno causato dai fumi della scibolla?
Francoforte c'e' gia' con diretto via Zurigo. Monaco ci sara' presto. Londra e' un sogno proibito ma non impossibile, ci sono dei vincoli ma non strettamente tecnici, e comunque puoi cambiare stazione a Parigi. Idem per molti altri posti in Europa, se cambi nelle suddette citta'.
Non mi sembra un sogno. E' ovvio che per posti meno vicini i tempi si fanno poco tollerabili, ma per le nazioni vicine, e tra queste Franza e Germania, e' ovvio che molto si spostera' sul treno con i trafori e le velocizzazioni.
Non mi sembra un sogno. E' ovvio che per posti meno vicini i tempi si fanno poco tollerabili, ma per le nazioni vicine, e tra queste Franza e Germania, e' ovvio che molto si spostera' sul treno con i trafori e le velocizzazioni.