Shangri La.
Mi sarebbe piaciuto andare a El Nido, ma avevo necessità di riposare. Non ho fatto neppure nessuna escursione.
Grazie!
Eccomi al ritorno. Anche in questo caso suddivido il racconto in due parti. Il percorso sarà infatti differente rispetto all’andata. Dall’attracco del motoscafo all’aerostazione noto che ci mettiamo molto meno tempo. Solo dopo capirò il perché: l’edificio delle partenze si trova all’estremità opposta rispetto a quello degli arrivi.
https://flic.kr/p/23eaJ9U
C’è già un primo controllo prima di entrare nel piccolo edificio.
L’app di Cebu Pacific è fatta molto bene, e si ottengono le carte d’imbarco sul cellulare. Ho notato che sono utilizzate da quasi tutti i passeggeri. Andiamo solo a lasciare le valigie.
https://flic.kr/p/HReft9
Passati per la seconda volta i controlli, ci troviamo in area sterile, disposta su due piani. In quello superiore ci sono due piccoli bar, in uno dei quali ho bevuto un ottimo cappuccino con caffè Illy.
https://flic.kr/p/GjTEvV
Le partenze di questa sera. Oggi si vola Cebgo.
https://flic.kr/p/24TZe2s
Mi fa sempre sorridere vedere sugli schermi gli avvisi come questo.
https://flic.kr/p/GjTjgM
L’imbarco, benché siamo su un ATR, avviene con molto anticipo su due bus. Ecco perché: una volta terminato, scortati da una safety car, a mo’ di processione, i due bus impegnano la pista e la percorrono fino ad arrivare all’estremo opposto dove ci sono i parcheggi e il prefabbricato degli arrivi mostratovi all’andata.
https://flic.kr/p/GjT6Uc
Ci imbarchiamo.
https://flic.kr/p/23ea31N
https://flic.kr/p/25Z2Kie
https://flic.kr/p/25Vftuu
Era da tempo che non volavo con un ATR. La nuova configurazione prevede davanti una fila in senso contrario per ottimizzare gli spazi e garantire l’uscita di sicurezza.
https://flic.kr/p/23e9Cbd
Safety card.
Il volo è anonimo. Sottolineo però che rispetto ai vecchissimi ATR pur stando nelle prime file il rumore è davvero minimo.
MPH-MNL
Volo: DG6244
Classe: Y
Posto: 03A
Tipo di aereo: AT76
Reg: RP-C7287
Schedulato: 20.20-21.40
In volo: 20.15-21.15
Durata: 1 h e 00 min.
https://flic.kr/p/25VfnGh
Atterriamo a Manila.
https://flic.kr/p/23e9vE7
Arriviamo al T4, dove ci sono i voli Nazionali.
https://flic.kr/p/HRcYw1
Arriva Air Asia.
https://flic.kr/p/GjSdu8
La hall per il ritiro bagagli è piccolina ma nuova.
https://flic.kr/p/HRcFb9
E questo è l’ingresso al T4.
https://flic.kr/p/GjRJTX
Dormiamo vicino all’aeroporto: Paolo_61 al mattino prima del volo intercontinentale si sarebbe divertito qui.
https://flic.kr/p/HRcutN
Oggi si parte dal T1.
https://flic.kr/p/25Z1pST
Andiamo al check in di Malaysia. Inutile dire che qui nessuno ha fatto storie perché avevamo biglietti differenti BA, e ci ha etichettato i bagagli fino a LIN.
https://flic.kr/p/24BPFar
Questa è la hall dei check in.
https://flic.kr/p/25Z14FF
Passati tutti i controlli, eccoci alla Miascor Lounge. Un nome, un programma.
https://flic.kr/p/25YZVZP
No, ma io esco….
La lounge è davvero un buco. Orribile, affollatissima.
https://flic.kr/p/24TWMD7
Area eating. Inutile dire che non ho toccato nulla.
https://flic.kr/p/25YZFai
C’è anche riso e noodles caldi.
https://flic.kr/p/25YZxgc
E qui le bevande.
https://flic.kr/p/GjQs84
Per fortuna passa la signorina ad alzare le tende della saletta. Almeno passo il tempo con lo spotting.
https://flic.kr/p/25YZkx2
Cebu Airlines in atterraggio.
https://flic.kr/p/23e7n7E
Saudia. Sono stato tentato di provare la loro J a 400€ circa OW, poi ho desistito….
https://flic.kr/p/25VcTy7
Frenatone di Thai.
https://flic.kr/p/HRazFW
Air Swift.
https://flic.kr/p/25VcoUU
Atterraggio di Cebu Pacific.
https://flic.kr/p/24BMAuP
Cathay.
https://flic.kr/p/GjPbsD
Ancora Cebu.
https://flic.kr/p/23e6iDj
Gulf Air.
https://flic.kr/p/24BM4UR
E’ ora di uscire davvero e recarsi all’imbarco.
https://flic.kr/p/24TV1Fy
L’aeromobile è nuovo….
https://flic.kr/p/23e5JNE
…ma le poltrone di C sono visibilmente riciclate da un vecchio aeromobile. Male.
https://flic.kr/p/23e5BSq
Safety card.
https://flic.kr/p/HR9aqo
Questi il vino non sanno cosa sia.
https://flic.kr/p/25YXxvK
Il nostro vicino di parcheggio se ne va.
https://flic.kr/p/23e5hno
Viene distribuito il menù. Molto ben fatto.
https://flic.kr/p/25VaUd7
https://flic.kr/p/HR8Mby
Abbiamo staccato con moolto anticipo, e pertanto ci mettiamo in coda. Qualche atterraggio: Cebu.
https://flic.kr/p/25YX7K2
Skyjet.
https://flic.kr/p/24TUcfb
Xiamen.
https://flic.kr/p/25YX5zv
Malaysia Cargo.
https://flic.kr/p/24TU9HY
Jal.
https://flic.kr/p/23e4TCW
Finalmente in volo.
MNL-KUL
Volo: MH807
Classe: J
Posto: 02A
Tipo di aereo: B738
Reg: 9M-MLS
Schedulato: 12.50-16.25
In volo: 13.08-16.27
Durata: 3 h e 19 min.
https://flic.kr/p/23e4SFL
Un ultimo saluto all’aeroporto di MNL dall’alto.
https://flic.kr/p/23e4NX3
Vengono distribuite le cuffie.
https://flic.kr/p/25VaxRW
Il sistema di intrattenimento non è male.
https://flic.kr/p/24TTP73
https://flic.kr/p/24TTqCA
Per il pasto scelgo noodles con manzo. Appena sufficienti. Già la presentazione lascia a desiderare. Tralascio il dolce gommoso.
A mio avviso il piattino per il pane sulla sinistra ha dimensioni sproporzionate. (So’ dettagli, eh….).
Faccio invece notare che, al contrario di BA, troviamo sale e pepe in dotazione.
https://flic.kr/p/24BKDv2
Anche da questo si vede che Paese è isalmico.
https://flic.kr/p/24TTi6S
Atterriamo a KUL passando un enorme capo di (credo?) ananas.
https://flic.kr/p/HR7AHw
Stazione dei pompieri.
https://flic.kr/p/25YW25r
Vecchie glorie 1: questo riposa dal 2010 dopo un lunga storia con LH.
https://flic.kr/p/25YVZ8a
Vecchie glorie 2: al suo fianco il suo gemello che invece ha militato a lungo con PR.
https://flic.kr/p/23e3KMN
Ci dirigiamo verso la nostra area di parcheggio.
https://flic.kr/p/25YVUoa
Cicciobombo.
https://flic.kr/p/24TT4ms
Batik/Malindo in varie salse.
https://flic.kr/p/23e3A7A
https://flic.kr/p/25YVpdg
https://flic.kr/p/GjL5Lp
Sbarchiamo.
https://flic.kr/p/25V921j
Andiamo al satellite. Il trenino automatico parte ed arriva sullo stesso livello. Non sono necessarie scale o ascensori, ed è molto comodo ed efficiente.
https://flic.kr/p/24BJj98
Il satellite è formato da una piazza circolare centrale da cui s dipartono 4 bracci a forma di croce. E’ davvero bello.
https://flic.kr/p/25V8MRy
https://flic.kr/p/25V8DH9
Silkair.
https://flic.kr/p/23e2vEG
Saliamo di un piano alla ricerca della lounge di Malaysia, che è indicata malissimo. Questa quella di CX.
https://flic.kr/p/GjKyV2
Scendo a chiedere indicazioni al banco transiti MH che vedete, e mi dicono che la lounge di F non c’è.
Sì, ciao, neh!
https://flic.kr/p/25YUJ4V
Tocca girare un po’ prima di trovarla.
https://flic.kr/p/GjKoae
https://flic.kr/p/HR5ShG
La lounge di F è stata riaperta da poche settimane, dopo il suo rinnovamento.
L’ingresso è davvero molto molto ed ancora molto bello. Sulla destra la sala pranzo.
https://flic.kr/p/24BHDe4
Le sedute sono anch’esse adeguate.
https://flic.kr/p/24TRtqd
La lounge non è grandissima, si dispone su un lungo corridoio con ampie vetrate.
https://flic.kr/p/24TRmbd
C’è anche un buffet molto buono.
https://flic.kr/p/GjJiUc
Ed una zona per il riposo.
https://flic.kr/p/25YTnnM
Subito vengono a chiederci cosa vogliamo bere. Il personale è molto discreto. Appena finisco d’improvviso spunta la signorina con la bottiglia per proporre il bis. Accade per quattro volte e poi mi fermo, che la giornata sarà lunga. Da dove veda che ho svuotato il bicchiere non lo so. Sparisce e riappare.
https://flic.kr/p/GjJryk
I bagni sono uno spettacolo. Notate anche la qualità del kit doccia.
https://flic.kr/p/25YT37n
https://flic.kr/p/GjHX3n
Arriva un A350….
https://flic.kr/p/25V6mM9
…mentre lui viene trainato via.
https://flic.kr/p/23e1a8m
Andiamo a cena. La sala ha toni pastello.
https://flic.kr/p/GjHAqR
https://flic.kr/p/GjHscg
Questo il menù.
https://flic.kr/p/24TQ8K3
Iniziamo da gamberi in salsa rosa.
https://flic.kr/p/24BFWNM
Poi un piatto di noodles.
https://flic.kr/p/24BFPYK
Ed un petto d’anatra.
https://flic.kr/p/23dZut7
Infine dolce. Tutto da 10 e lode.
https://flic.kr/p/24TPfFj
Cala il tramonto.
https://flic.kr/p/24BFow2
Arriva la mia amata Singapore.
https://flic.kr/p/23dZ46J
Royal Brunei se ne va.
https://flic.kr/p/23dYMyG
Arriva anche KLM.
https://flic.kr/p/24BEVWt
E’ ora di andare al gate.
https://flic.kr/p/GjGrmR
A breve il resoconto delle ultime tratte.
https://flic.kr/p/23eaJ9U C’è già un primo controllo prima di entrare nel piccolo edificio.
L’app di Cebu Pacific è fatta molto bene, e si ottengono le carte d’imbarco sul cellulare. Ho notato che sono utilizzate da quasi tutti i passeggeri. Andiamo solo a lasciare le valigie.
https://flic.kr/p/HReft9 Passati per la seconda volta i controlli, ci troviamo in area sterile, disposta su due piani. In quello superiore ci sono due piccoli bar, in uno dei quali ho bevuto un ottimo cappuccino con caffè Illy.
https://flic.kr/p/GjTEvV Le partenze di questa sera. Oggi si vola Cebgo.
https://flic.kr/p/24TZe2s Mi fa sempre sorridere vedere sugli schermi gli avvisi come questo.
https://flic.kr/p/GjTjgM L’imbarco, benché siamo su un ATR, avviene con molto anticipo su due bus. Ecco perché: una volta terminato, scortati da una safety car, a mo’ di processione, i due bus impegnano la pista e la percorrono fino ad arrivare all’estremo opposto dove ci sono i parcheggi e il prefabbricato degli arrivi mostratovi all’andata.
https://flic.kr/p/GjT6Uc Ci imbarchiamo.
https://flic.kr/p/23ea31N https://flic.kr/p/25Z2Kie https://flic.kr/p/25Vftuu Era da tempo che non volavo con un ATR. La nuova configurazione prevede davanti una fila in senso contrario per ottimizzare gli spazi e garantire l’uscita di sicurezza.
https://flic.kr/p/23e9Cbd Safety card.
Il volo è anonimo. Sottolineo però che rispetto ai vecchissimi ATR pur stando nelle prime file il rumore è davvero minimo.
MPH-MNL
Volo: DG6244
Classe: Y
Posto: 03A
Tipo di aereo: AT76
Reg: RP-C7287
Schedulato: 20.20-21.40
In volo: 20.15-21.15
Durata: 1 h e 00 min.
https://flic.kr/p/25VfnGh Atterriamo a Manila.
https://flic.kr/p/23e9vE7 Arriviamo al T4, dove ci sono i voli Nazionali.
https://flic.kr/p/HRcYw1 Arriva Air Asia.
https://flic.kr/p/GjSdu8 La hall per il ritiro bagagli è piccolina ma nuova.
https://flic.kr/p/HRcFb9 E questo è l’ingresso al T4.
https://flic.kr/p/GjRJTX Dormiamo vicino all’aeroporto: Paolo_61 al mattino prima del volo intercontinentale si sarebbe divertito qui.
https://flic.kr/p/HRcutN Oggi si parte dal T1.
https://flic.kr/p/25Z1pST Andiamo al check in di Malaysia. Inutile dire che qui nessuno ha fatto storie perché avevamo biglietti differenti BA, e ci ha etichettato i bagagli fino a LIN.
https://flic.kr/p/24BPFar Questa è la hall dei check in.
https://flic.kr/p/25Z14FF Passati tutti i controlli, eccoci alla Miascor Lounge. Un nome, un programma.
https://flic.kr/p/25YZVZP No, ma io esco….
La lounge è davvero un buco. Orribile, affollatissima.
https://flic.kr/p/24TWMD7 Area eating. Inutile dire che non ho toccato nulla.
https://flic.kr/p/25YZFai C’è anche riso e noodles caldi.
https://flic.kr/p/25YZxgc E qui le bevande.
https://flic.kr/p/GjQs84 Per fortuna passa la signorina ad alzare le tende della saletta. Almeno passo il tempo con lo spotting.
https://flic.kr/p/25YZkx2 Cebu Airlines in atterraggio.
https://flic.kr/p/23e7n7E Saudia. Sono stato tentato di provare la loro J a 400€ circa OW, poi ho desistito….
https://flic.kr/p/25VcTy7 Frenatone di Thai.
https://flic.kr/p/HRazFW Air Swift.
https://flic.kr/p/25VcoUU Atterraggio di Cebu Pacific.
https://flic.kr/p/24BMAuP Cathay.
https://flic.kr/p/GjPbsD Ancora Cebu.
https://flic.kr/p/23e6iDj Gulf Air.
https://flic.kr/p/24BM4UR E’ ora di uscire davvero e recarsi all’imbarco.
https://flic.kr/p/24TV1Fy L’aeromobile è nuovo….
https://flic.kr/p/23e5JNE …ma le poltrone di C sono visibilmente riciclate da un vecchio aeromobile. Male.
https://flic.kr/p/23e5BSq Safety card.
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https://flic.kr/p/25YXxvK Il nostro vicino di parcheggio se ne va.
https://flic.kr/p/23e5hno Viene distribuito il menù. Molto ben fatto.
https://flic.kr/p/25VaUd7 https://flic.kr/p/HR8Mby Abbiamo staccato con moolto anticipo, e pertanto ci mettiamo in coda. Qualche atterraggio: Cebu.
https://flic.kr/p/25YX7K2 Skyjet.
https://flic.kr/p/24TUcfb Xiamen.
https://flic.kr/p/25YX5zv Malaysia Cargo.
https://flic.kr/p/24TU9HY Jal.
https://flic.kr/p/23e4TCW Finalmente in volo.
MNL-KUL
Volo: MH807
Classe: J
Posto: 02A
Tipo di aereo: B738
Reg: 9M-MLS
Schedulato: 12.50-16.25
In volo: 13.08-16.27
Durata: 3 h e 19 min.
https://flic.kr/p/23e4SFL Un ultimo saluto all’aeroporto di MNL dall’alto.
https://flic.kr/p/23e4NX3 Vengono distribuite le cuffie.
https://flic.kr/p/25VaxRW Il sistema di intrattenimento non è male.
https://flic.kr/p/24TTP73 https://flic.kr/p/24TTqCA Per il pasto scelgo noodles con manzo. Appena sufficienti. Già la presentazione lascia a desiderare. Tralascio il dolce gommoso.
A mio avviso il piattino per il pane sulla sinistra ha dimensioni sproporzionate. (So’ dettagli, eh….).
Faccio invece notare che, al contrario di BA, troviamo sale e pepe in dotazione.
https://flic.kr/p/24BKDv2 Anche da questo si vede che Paese è isalmico.
https://flic.kr/p/24TTi6S Atterriamo a KUL passando un enorme capo di (credo?) ananas.
https://flic.kr/p/HR7AHw Stazione dei pompieri.
https://flic.kr/p/25YW25r Vecchie glorie 1: questo riposa dal 2010 dopo un lunga storia con LH.
https://flic.kr/p/25YVZ8a Vecchie glorie 2: al suo fianco il suo gemello che invece ha militato a lungo con PR.
https://flic.kr/p/23e3KMN Ci dirigiamo verso la nostra area di parcheggio.
https://flic.kr/p/25YVUoa Cicciobombo.
https://flic.kr/p/24TT4ms Batik/Malindo in varie salse.
https://flic.kr/p/23e3A7A https://flic.kr/p/25YVpdg https://flic.kr/p/GjL5Lp Sbarchiamo.
https://flic.kr/p/25V921j Andiamo al satellite. Il trenino automatico parte ed arriva sullo stesso livello. Non sono necessarie scale o ascensori, ed è molto comodo ed efficiente.
https://flic.kr/p/24BJj98 Il satellite è formato da una piazza circolare centrale da cui s dipartono 4 bracci a forma di croce. E’ davvero bello.
https://flic.kr/p/25V8MRy https://flic.kr/p/25V8DH9 Silkair.
https://flic.kr/p/23e2vEG Saliamo di un piano alla ricerca della lounge di Malaysia, che è indicata malissimo. Questa quella di CX.
https://flic.kr/p/GjKyV2 Scendo a chiedere indicazioni al banco transiti MH che vedete, e mi dicono che la lounge di F non c’è.
Sì, ciao, neh!
https://flic.kr/p/25YUJ4V Tocca girare un po’ prima di trovarla.
https://flic.kr/p/GjKoae https://flic.kr/p/HR5ShG La lounge di F è stata riaperta da poche settimane, dopo il suo rinnovamento.
L’ingresso è davvero molto molto ed ancora molto bello. Sulla destra la sala pranzo.
https://flic.kr/p/24BHDe4 Le sedute sono anch’esse adeguate.
https://flic.kr/p/24TRtqd La lounge non è grandissima, si dispone su un lungo corridoio con ampie vetrate.
https://flic.kr/p/24TRmbd C’è anche un buffet molto buono.
https://flic.kr/p/GjJiUc Ed una zona per il riposo.
https://flic.kr/p/25YTnnM Subito vengono a chiederci cosa vogliamo bere. Il personale è molto discreto. Appena finisco d’improvviso spunta la signorina con la bottiglia per proporre il bis. Accade per quattro volte e poi mi fermo, che la giornata sarà lunga. Da dove veda che ho svuotato il bicchiere non lo so. Sparisce e riappare.
https://flic.kr/p/GjJryk I bagni sono uno spettacolo. Notate anche la qualità del kit doccia.
https://flic.kr/p/25YT37n https://flic.kr/p/GjHX3n Arriva un A350….
https://flic.kr/p/25V6mM9 …mentre lui viene trainato via.
https://flic.kr/p/23e1a8m Andiamo a cena. La sala ha toni pastello.
https://flic.kr/p/GjHAqR https://flic.kr/p/GjHscg Questo il menù.
https://flic.kr/p/24TQ8K3 Iniziamo da gamberi in salsa rosa.
https://flic.kr/p/24BFWNM Poi un piatto di noodles.
https://flic.kr/p/24BFPYK Ed un petto d’anatra.
https://flic.kr/p/23dZut7 Infine dolce. Tutto da 10 e lode.
https://flic.kr/p/24TPfFj Cala il tramonto.
https://flic.kr/p/24BFow2 Arriva la mia amata Singapore.
https://flic.kr/p/23dZ46J Royal Brunei se ne va.
https://flic.kr/p/23dYMyG Arriva anche KLM.
https://flic.kr/p/24BEVWt E’ ora di andare al gate.
https://flic.kr/p/GjGrmR A breve il resoconto delle ultime tratte.
Ultima modifica da un moderatore:
Eccomi all’ultima parte. Siamo a Kuala Lumpur e ci avviamo verso il gate.
https://flic.kr/p/HR2MC7
Oggi si vola con B789.
https://flic.kr/p/25V4LFA
Sono in corso le operazioni di carico della stiva.
https://flic.kr/p/23dY6dw
Andiamo subito all’imbarco….
https://flic.kr/p/24BEgjD
…ed attendiamo l’ok a procedere.
https://flic.kr/p/25YR5qp
Eccoci a bordo. Scrivo già che il volo di ritorno è andato molto meglio dell’andata. Appena arrivo la mia assistente di volo viene a salutarmi e mi dice che sarà lei ad occuparsi di me. “Io e te andiamo già d’accordo”, penso mentre le sorrido e la ringrazio.
https://flic.kr/p/23dXKQJ
La poltrona si presenta così. Un passo in avanti rispetto a quella dell’A380. Anche qui c’è un aneddoto poco piacevole. Un paio di settimane prima della partenza rientro nella mia prenotazione per controllare che tutto sia ok e che non ci siano state modifiche agli operativi. Ebbene, vedo che il mio posto su questo volo è stato modificato. Avevo bloccato il finestrino. Chiamo subito il numero BA e mi rispondono dalla Germania. Fornisco tutti i dati e la signorina mi mette in attesa per fare una verifica. Poco dopo ritorna informandomi con voce molto imbarazzata che il mio posto era stato ceduto ad un passeggero con status.
Mi dice che farà una segnalazione e mi invita a richiamare. Ovvero: ti pago un biglietto in prima classe, mi prenoto il posto, arriva mesi dopo un altro passeggero che ti chiama ed ottiene il mio posto in virtù del suo status e sono io a doverti richiamare?????? NO COMMENT…..
https://flic.kr/p/23dXEFW
Schermo.
https://flic.kr/p/24BDLAr
Safety card.
https://flic.kr/p/HR1R97
Alloggiamento prese.
https://flic.kr/p/23dXkKQ
https://flic.kr/p/24BDoiv
Qui è possibile appendere il proprio cappotto. E’ interessante perché è molto più stretto a quello dell’A380: occupa meno spazio, è visivamente meno invadente ma svolge egregiamente il suo mestiere.
https://flic.kr/p/HQYgR9
Altro scomparto in cui riporre gli effetti personali.
https://flic.kr/p/23dU8LA
Viene distribuito il pigiama con l’amenity kit…
https://flic.kr/p/24TLASs
…ed anche le cuffie.
https://flic.kr/p/24BD7KB
Iniziamo così.
https://flic.kr/p/23dWQzA
Questo è il menù del giorno.
https://flic.kr/p/23dWK57
BA raffigurata in tutto il suo splendore.
https://flic.kr/p/23dWBvQ
KUL-LHR
Volo: BA34
Classe: F
Posto: 01F
Tipo di aereo: B789
Reg: G-ZBKP
Schedulato: 23.10-05.25
In volo: 23.29-05.21
Durata: 12 h e 53 min.
Si parte.
https://flic.kr/p/24TLc3d
Inizia il servizio con le noccioline calde.
https://flic.kr/p/25YPECM
A seguire viene preparato il tavolo per la cena.
https://flic.kr/p/GjDwap
Si inizia con una fettina di aragosta.
https://flic.kr/p/25V2Fhd
Come si vede non ho gradito
!
https://flic.kr/p/25YPdoH
Prima o poi qualcuno mi fulmina, ma io vi dico quel che ho visto: il servizio è molto lento. Dopo la prima portata il mio vicino, quello che mi ha fregato il posto sigh!, ha già finito di vedere un film. Fate voi….
https://flic.kr/p/HQZzpU
Proseguo con involtini primavera a modo vietnamita.
https://flic.kr/p/HQZpQd
E poi la carne.
https://flic.kr/p/25V2b4d
Secca e stopposa.
https://flic.kr/p/23dVsg9
Infine tris di dolci.
https://flic.kr/p/24BBgEz
E’ ora di andare a letto. Il piumino è ottimo.
https://flic.kr/p/24TKpYW
Al mattino salto la colazione. Mi faccio portare solo un tè e lo smoothie.
https://flic.kr/p/23dUK5m
Prima o poi qualcuno mi rifulmina, ma non puoi servire la marca del supermercato in F. Mah…
https://flic.kr/p/25YNhwp
Ci avviciniamo alla destinazione.
https://flic.kr/p/25YN6Ke
Molto bello tutto il sistema di flight information.
https://flic.kr/p/25UZJwU
Anche stavolta il mio piumino giacerà inerme senza che alcuno si preoccupi di levarlo fino a che non sono costretti, ovvero 10 minuti prima dell’atterraggio.
https://flic.kr/p/25UZkKw
E’ piena notte ed il T5 accoglie i primi transiti in arrivo.
https://flic.kr/p/25YMsdR
Andiamo subito in concorde room a fare colazione. La lounge è semivuota ed i tavoli sono approntati.
https://flic.kr/p/24Bzyzv
Vedendo questa foto e rivedendo le dining room di Cathay e Malaysia si apprezza meglio il commento negativo che facevo nel report dell’andata.
https://flic.kr/p/HQXMsL
Prendo le benedict egg. Anzi, lA, al singolare.
https://flic.kr/p/HQXG5G
Dopo colazione ci fermiamo ancora un po’.
https://flic.kr/p/HQXyqJ
La lounge è ancora semideserta.
https://flic.kr/p/24THuHj
Prima di andare via passiamo per le Galleries, per darne informativa qui. La lounge si distende su un ampio salone.
https://flic.kr/p/25YLy1z
https://flic.kr/p/23dT9vU
Questa è la zona eating.
https://flic.kr/p/GjAiGz
Vado a memoria perché è qualche anno che non entro nella lounge di J, ma il catering è sostanzialmente uguale.
https://flic.kr/p/25YLgpi
https://flic.kr/p/24TGLGL
https://flic.kr/p/24TGCTE
https://flic.kr/p/25YL5K2
C’è poi un bancone con un’ampia scelta di vini.
https://flic.kr/p/25UYzso
https://flic.kr/p/GjzJCi
https://flic.kr/p/GjzBKF
C’è una sala laterale dove poter consumare il cibo.
https://flic.kr/p/Gjzwa2
Ed infine una sala davvero notevole per il lavoro.
https://flic.kr/p/GjzoFz
Quotidiani del giorno.
https://flic.kr/p/25UXrXL
E’ ora di dirigerci al gate.
https://flic.kr/p/Gjz89T
A bordo del nostro A319.
https://flic.kr/p/Gjz474
https://flic.kr/p/24BwRQP
Safety card.
https://flic.kr/p/24BxAo4
Stacchiamo e ci accodiamo, mentre fuori diluvia.
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Air Canada.
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Virgin.
https://flic.kr/p/24Bxk22
Attendiamo anche l’atterraggio di Aeroflot.
https://flic.kr/p/24Bxbta
Che avrà combinato? Il capitano ci informa che è necessario attendere un’ispezione della safety car.
https://flic.kr/p/GjyqsT
CSA.
https://flic.kr/p/24Bx926
Passano i minuti e la coda aumenta.
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Riprendono i decolli.
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United in livery Star Alliance.
https://flic.kr/p/23dQZwA
SIA.
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LHR-LIN
Volo: BA576
Classe: C
Posto: 07A
Tipo di aereo: A319
Reg: G-EUPH
Schedulato: 09.20-12.20
In volo: 09.50-12.45
Durata: 1 h e 55 min.
Si parte.
https://flic.kr/p/25YJCBH
Viene servita la colazione. Senza sale e pepe.
https://flic.kr/p/23dQBYA
In compenso c’è l’IFE per distrarsi.
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Easyjet si affianca a noi per un po’ .
https://flic.kr/p/25YJbjx
Inizia la discesa.
https://flic.kr/p/25UWk4N
Ci siamo. Sullo sfondo Rozzangeles. Dalla torre che vedete passano le comunicazioni di mezza Italia.
https://flic.kr/p/25UWd3U
Atterriamo.
https://flic.kr/p/23dQ9Ty
Aviazione generale di Linate.
https://flic.kr/p/GjxhGV
Questo vegeta qui ormai da troppo tempo.
https://flic.kr/p/24TEKUs
Infine un po’ di fauna locale.
https://flic.kr/p/25UVUtL
https://flic.kr/p/HQU4P1
https://flic.kr/p/HQTWyu
Lui in particolare lo fotografo sempre volentieri. E’ l’ultimo reperto AP.
https://flic.kr/p/24TEm2s
Parcheggiamo a fianco del LCY.
https://flic.kr/p/24TEeXU
E’ tutto!!!!
https://flic.kr/p/HR2MC7 Oggi si vola con B789.
https://flic.kr/p/25V4LFA Sono in corso le operazioni di carico della stiva.
https://flic.kr/p/23dY6dw Andiamo subito all’imbarco….
https://flic.kr/p/24BEgjD …ed attendiamo l’ok a procedere.
https://flic.kr/p/25YR5qp Eccoci a bordo. Scrivo già che il volo di ritorno è andato molto meglio dell’andata. Appena arrivo la mia assistente di volo viene a salutarmi e mi dice che sarà lei ad occuparsi di me. “Io e te andiamo già d’accordo”, penso mentre le sorrido e la ringrazio.
https://flic.kr/p/23dXKQJ La poltrona si presenta così. Un passo in avanti rispetto a quella dell’A380. Anche qui c’è un aneddoto poco piacevole. Un paio di settimane prima della partenza rientro nella mia prenotazione per controllare che tutto sia ok e che non ci siano state modifiche agli operativi. Ebbene, vedo che il mio posto su questo volo è stato modificato. Avevo bloccato il finestrino. Chiamo subito il numero BA e mi rispondono dalla Germania. Fornisco tutti i dati e la signorina mi mette in attesa per fare una verifica. Poco dopo ritorna informandomi con voce molto imbarazzata che il mio posto era stato ceduto ad un passeggero con status.
Mi dice che farà una segnalazione e mi invita a richiamare. Ovvero: ti pago un biglietto in prima classe, mi prenoto il posto, arriva mesi dopo un altro passeggero che ti chiama ed ottiene il mio posto in virtù del suo status e sono io a doverti richiamare?????? NO COMMENT…..
https://flic.kr/p/23dXEFW Schermo.
https://flic.kr/p/24BDLAr Safety card.
https://flic.kr/p/HR1R97 Alloggiamento prese.
https://flic.kr/p/23dXkKQ https://flic.kr/p/24BDoiv Qui è possibile appendere il proprio cappotto. E’ interessante perché è molto più stretto a quello dell’A380: occupa meno spazio, è visivamente meno invadente ma svolge egregiamente il suo mestiere.
https://flic.kr/p/HQYgR9 Altro scomparto in cui riporre gli effetti personali.
https://flic.kr/p/23dU8LA Viene distribuito il pigiama con l’amenity kit…
https://flic.kr/p/24TLASs …ed anche le cuffie.
https://flic.kr/p/24BD7KB Iniziamo così.
https://flic.kr/p/23dWQzA Questo è il menù del giorno.
https://flic.kr/p/23dWK57 BA raffigurata in tutto il suo splendore.
https://flic.kr/p/23dWBvQ KUL-LHR
Volo: BA34
Classe: F
Posto: 01F
Tipo di aereo: B789
Reg: G-ZBKP
Schedulato: 23.10-05.25
In volo: 23.29-05.21
Durata: 12 h e 53 min.
Si parte.
https://flic.kr/p/24TLc3d Inizia il servizio con le noccioline calde.
https://flic.kr/p/25YPECM A seguire viene preparato il tavolo per la cena.
https://flic.kr/p/GjDwap Si inizia con una fettina di aragosta.
https://flic.kr/p/25V2Fhd Come si vede non ho gradito
!https://flic.kr/p/25YPdoH Prima o poi qualcuno mi fulmina, ma io vi dico quel che ho visto: il servizio è molto lento. Dopo la prima portata il mio vicino, quello che mi ha fregato il posto sigh!, ha già finito di vedere un film. Fate voi….
https://flic.kr/p/HQZzpU Proseguo con involtini primavera a modo vietnamita.
https://flic.kr/p/HQZpQd E poi la carne.
https://flic.kr/p/25V2b4d Secca e stopposa.
https://flic.kr/p/23dVsg9 Infine tris di dolci.
https://flic.kr/p/24BBgEz E’ ora di andare a letto. Il piumino è ottimo.
https://flic.kr/p/24TKpYW Al mattino salto la colazione. Mi faccio portare solo un tè e lo smoothie.
https://flic.kr/p/23dUK5m Prima o poi qualcuno mi rifulmina, ma non puoi servire la marca del supermercato in F. Mah…
https://flic.kr/p/25YNhwp Ci avviciniamo alla destinazione.
https://flic.kr/p/25YN6Ke Molto bello tutto il sistema di flight information.
https://flic.kr/p/25UZJwU Anche stavolta il mio piumino giacerà inerme senza che alcuno si preoccupi di levarlo fino a che non sono costretti, ovvero 10 minuti prima dell’atterraggio.
https://flic.kr/p/25UZkKw E’ piena notte ed il T5 accoglie i primi transiti in arrivo.
https://flic.kr/p/25YMsdR Andiamo subito in concorde room a fare colazione. La lounge è semivuota ed i tavoli sono approntati.
https://flic.kr/p/24Bzyzv Vedendo questa foto e rivedendo le dining room di Cathay e Malaysia si apprezza meglio il commento negativo che facevo nel report dell’andata.
https://flic.kr/p/HQXMsL Prendo le benedict egg. Anzi, lA, al singolare.
https://flic.kr/p/HQXG5G Dopo colazione ci fermiamo ancora un po’.
https://flic.kr/p/HQXyqJ La lounge è ancora semideserta.
https://flic.kr/p/24THuHj Prima di andare via passiamo per le Galleries, per darne informativa qui. La lounge si distende su un ampio salone.
https://flic.kr/p/25YLy1z https://flic.kr/p/23dT9vU Questa è la zona eating.
https://flic.kr/p/GjAiGz Vado a memoria perché è qualche anno che non entro nella lounge di J, ma il catering è sostanzialmente uguale.
https://flic.kr/p/25YLgpi https://flic.kr/p/24TGLGL https://flic.kr/p/24TGCTE https://flic.kr/p/25YL5K2 C’è poi un bancone con un’ampia scelta di vini.
https://flic.kr/p/25UYzso https://flic.kr/p/GjzJCi https://flic.kr/p/GjzBKF C’è una sala laterale dove poter consumare il cibo.
https://flic.kr/p/Gjzwa2 Ed infine una sala davvero notevole per il lavoro.
https://flic.kr/p/GjzoFz Quotidiani del giorno.
https://flic.kr/p/25UXrXL E’ ora di dirigerci al gate.
https://flic.kr/p/Gjz89T A bordo del nostro A319.
https://flic.kr/p/Gjz474 https://flic.kr/p/24BwRQP Safety card.
https://flic.kr/p/24BxAo4 Stacchiamo e ci accodiamo, mentre fuori diluvia.
https://flic.kr/p/GjyRxn Air Canada.
https://flic.kr/p/25YKb3i https://flic.kr/p/25UX91o Virgin.
https://flic.kr/p/24Bxk22 Attendiamo anche l’atterraggio di Aeroflot.
https://flic.kr/p/24Bxbta Che avrà combinato? Il capitano ci informa che è necessario attendere un’ispezione della safety car.
https://flic.kr/p/GjyqsT CSA.
https://flic.kr/p/24Bx926 Passano i minuti e la coda aumenta.
https://flic.kr/p/HQVdzW Riprendono i decolli.
https://flic.kr/p/25UWN6o United in livery Star Alliance.
https://flic.kr/p/23dQZwA SIA.
https://flic.kr/p/24Bx1jc LHR-LIN
Volo: BA576
Classe: C
Posto: 07A
Tipo di aereo: A319
Reg: G-EUPH
Schedulato: 09.20-12.20
In volo: 09.50-12.45
Durata: 1 h e 55 min.
Si parte.
https://flic.kr/p/25YJCBH Viene servita la colazione. Senza sale e pepe.
https://flic.kr/p/23dQBYA In compenso c’è l’IFE per distrarsi.
https://flic.kr/p/24TFdRo Easyjet si affianca a noi per un po’ .
https://flic.kr/p/25YJbjx Inizia la discesa.
https://flic.kr/p/25UWk4N Ci siamo. Sullo sfondo Rozzangeles. Dalla torre che vedete passano le comunicazioni di mezza Italia.
https://flic.kr/p/25UWd3U Atterriamo.
https://flic.kr/p/23dQ9Ty Aviazione generale di Linate.
https://flic.kr/p/GjxhGV Questo vegeta qui ormai da troppo tempo.
https://flic.kr/p/24TEKUs Infine un po’ di fauna locale.
https://flic.kr/p/25UVUtL https://flic.kr/p/HQU4P1 https://flic.kr/p/HQTWyu Lui in particolare lo fotografo sempre volentieri. E’ l’ultimo reperto AP.
https://flic.kr/p/24TEm2s Parcheggiamo a fianco del LCY.
https://flic.kr/p/24TEeXU E’ tutto!!!!
Ultima modifica da un moderatore:
Ho aspettato fino all fine per commentare. TR molto ben fatto e dettagliato come tuo solito.
Boracay devo confessare che non mi esalta. Il caos che c'e' sulla spiaggia mi ricorda molto certe spiagge rinomate a Bali.
Le parti aviation del TR sono da manuale.
Boracay devo confessare che non mi esalta. Il caos che c'e' sulla spiaggia mi ricorda molto certe spiagge rinomate a Bali.
Le parti aviation del TR sono da manuale.
Questo e' davvero inaccettabile. Anche a me sarebbero girate non poco. Male male BA.flyboy ha detto:
Concordo con AZ 209, un TR da manuale, informativo fino al più piccolo dettaglio! Anche io non ho avuto affatto una buona impressione di Boracay, e i TR servono anche a questo, ora so con certezza che non è una destinazione per me.
Il campo di ananas é in realtà una delle immense piantagioni di palme da olio che hanno devastato la penisola di Malacca e Sumatra.
Il campo di ananas é in realtà una delle immense piantagioni di palme da olio che hanno devastato la penisola di Malacca e Sumatra.
Interessante vedere come le opinioni siano differenti... A me il piumino di F non piace, troppo pesante, troppo caldo. Quanto al te'... alla fine e' acqua sporca!
Spostare un cliente dovrebbe essere fatto solo per cause di forza maggiore (x es. il sedile e' l'unico che e' disponibile per passeggeri a mobilita' ridotta, o altro). Quanto alle notifiche... Una volta si notificava per tutto, e generava un sacco di lamentele; ora si cerca di notificare su cio' che e' importante, ma evidentemente non funziona.
Il servizio sulla F del 787 e' problematico; sul 777/747 sono in 3 in F, su 787 sono solo 2, che fanno galley e servizio, piu' back-up del CSM. Avendoci volato non ho trovato troppa lunghezza, ma se hai il rompiballe sul lato A diventa un problema... Mi sa che eri anche nel sedile piu' sfigato, 4K.
Spostare un cliente dovrebbe essere fatto solo per cause di forza maggiore (x es. il sedile e' l'unico che e' disponibile per passeggeri a mobilita' ridotta, o altro). Quanto alle notifiche... Una volta si notificava per tutto, e generava un sacco di lamentele; ora si cerca di notificare su cio' che e' importante, ma evidentemente non funziona.
Il servizio sulla F del 787 e' problematico; sul 777/747 sono in 3 in F, su 787 sono solo 2, che fanno galley e servizio, piu' back-up del CSM. Avendoci volato non ho trovato troppa lunghezza, ma se hai il rompiballe sul lato A diventa un problema... Mi sa che eri anche nel sedile piu' sfigato, 4K.
Gran bel TR. Da frequent flyer con status BA concordo con molto di quello che hai detto, due appunti e una domanda
'Twinings' e' la marca del te, non del supermercato. Marca media senza infamia e senza lode. Sono d'accordo che in F potrebbe esserci qualcosa di piu' ricercato (per esempio Higgins).
La sala da pranzo della CCR e' una questione di gusti. A me quella disposizione non suscita reazioni particolari, nel mondo anglosassone (e soprattutto negli USA) la trovi in molti ristoranti con pretese di essere a un certo livello.
In quale lounge sei andato dopo la CCR? A me sembra Galleries First (sullo stesso piano della CCR) che non e' per passeggeri in J, e' per passeggeri con status (Gold) e per quelli che volano BA dopo aver volato in F con altre compagnie (visto che il T5 e' usato solo da BA con F).
Il cambio di posto senza avvisare (e non solo quando cambiano aereo) e' uno dei tanti problemi di BA, come lo e' l'assoluta mancanza di standard. Il servizio in J e F varia da assolutamente fantastico al disastro totale a seconda di chi trovi (e del tuo livello di tolleranza o pretese per certe cose).
'Twinings' e' la marca del te, non del supermercato. Marca media senza infamia e senza lode. Sono d'accordo che in F potrebbe esserci qualcosa di piu' ricercato (per esempio Higgins).
La sala da pranzo della CCR e' una questione di gusti. A me quella disposizione non suscita reazioni particolari, nel mondo anglosassone (e soprattutto negli USA) la trovi in molti ristoranti con pretese di essere a un certo livello.
In quale lounge sei andato dopo la CCR? A me sembra Galleries First (sullo stesso piano della CCR) che non e' per passeggeri in J, e' per passeggeri con status (Gold) e per quelli che volano BA dopo aver volato in F con altre compagnie (visto che il T5 e' usato solo da BA con F).
Il cambio di posto senza avvisare (e non solo quando cambiano aereo) e' uno dei tanti problemi di BA, come lo e' l'assoluta mancanza di standard. Il servizio in J e F varia da assolutamente fantastico al disastro totale a seconda di chi trovi (e del tuo livello di tolleranza o pretese per certe cose).
Sono sicuro che flyboy intendesse marca da supermercato, non di supermercato. Magari una selezione di Fortum sarebbe stata più appropriata
Inizio OT
Fortnum vende Twinings. Secondo me BA potrebbe usare un fornitore 'speciale' per il te, come Higgins, sopratutto per la F. Per BA il te' dovrebbe essere veramente una cosa ricercata e quindi dovrebbe essere differenziato fra J e F.
Fine OT
Parlando di bevande serie e non di risciacquatura di piatti, a breve si inizia la partnership con Union, una piccola torrefazione di Londra. Avendo provato il loro caffe' ieri posso dire che per la prima volta ho bevuto un caffe' espresso decente a Londra.
Presguio OT: Fortnum non vende pià Twinings da anni, ha una selezione di te infinita (poi magari il produttore è proprio Twinings)
L'ho letto. Sarebbe bello ci fosse un vero barista nelle lounge! Sono d'accordo su Union.
Complimenti flyboy per il TR superdettagliato!
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"Sciacquabudella" anche si dice dalle mie parti... (con tutto il rispetto per quelli cui invece piace, naturalmente. Ma forse noi più a sud siamo abituati a bevande dal tono più...deciso).
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Le Filippine accusano Flyboy ed ecco il risultato: http://www.corriere.it/esteri/18_ap...ia-594234dc-4966-11e8-91c2-712f6a8efc34.shtml
Dopo la decisione giunta a inizio aprile, il 26 aprile è stata «chiusa» ai turisti l’isola di Boracay, la principale meta turistica delle Filippine. Nel periodo di «quarantena» — che durerà sei mesi — il territorio sarà dotato di migliori infrastrutture, di un sistema fognario efficiente e verrà anche ampliata la principale arteria. Il periodo di chiusura corrisponde a quella che normalmente sarebbe la bassa stagione. In ogni caso, centinaia di poliziotti sono stati impiegati per proibire l’accesso all’isola, che a febbraio il presidente filippino Rodrigo Duterte aveva definito senza mezzi termini «una fogna» . Nell’isola si accumulano ogni giorno 70 tonnellate di spazzatura, e il livello di contaminazione delle acque una volta cristalline è risultato 45 volte superiore alla norma.
Il prezzo pagato dall'ambiente
Boracay attira fino a due milioni di turisti l’anno e il settore turistico offre un impiego a oltre 17 mila persone. L’idea è quella di far sì che possa tornare dopo alcuni interventi a essere il «paradiso» turistico che è sempre stato fino a qualche anno fa. Sull’isola, spiega il locale Gma News, «il turismo, sempre più proveniente da Cina e Corea, ha fruttato circa un miliardo di dollari all’economia filippina l’anno scorso». A pagarne il prezzo è stato l’ambiente: «Oltre al grave inquinamento di acque marine, l’isola è stata oggetto di una crescita edilizia incontrollata. Il piano di bonifica prevede alcune demolizioni, mentre i 500 lavoratori impiegati nel settore turistico aspettano di ricevere l’indennizzo promesso dal governo». Una decisione che ricorda quella presa anche per Maya Bay, in Thailandia, località resa celebre dal film «The beach» di Danny Boyle con Leonardo DiCaprio.
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Dopo la decisione giunta a inizio aprile, il 26 aprile è stata «chiusa» ai turisti l’isola di Boracay, la principale meta turistica delle Filippine. Nel periodo di «quarantena» — che durerà sei mesi — il territorio sarà dotato di migliori infrastrutture, di un sistema fognario efficiente e verrà anche ampliata la principale arteria. Il periodo di chiusura corrisponde a quella che normalmente sarebbe la bassa stagione. In ogni caso, centinaia di poliziotti sono stati impiegati per proibire l’accesso all’isola, che a febbraio il presidente filippino Rodrigo Duterte aveva definito senza mezzi termini «una fogna» . Nell’isola si accumulano ogni giorno 70 tonnellate di spazzatura, e il livello di contaminazione delle acque una volta cristalline è risultato 45 volte superiore alla norma.
Il prezzo pagato dall'ambiente
Boracay attira fino a due milioni di turisti l’anno e il settore turistico offre un impiego a oltre 17 mila persone. L’idea è quella di far sì che possa tornare dopo alcuni interventi a essere il «paradiso» turistico che è sempre stato fino a qualche anno fa. Sull’isola, spiega il locale Gma News, «il turismo, sempre più proveniente da Cina e Corea, ha fruttato circa un miliardo di dollari all’economia filippina l’anno scorso». A pagarne il prezzo è stato l’ambiente: «Oltre al grave inquinamento di acque marine, l’isola è stata oggetto di una crescita edilizia incontrollata. Il piano di bonifica prevede alcune demolizioni, mentre i 500 lavoratori impiegati nel settore turistico aspettano di ricevere l’indennizzo promesso dal governo». Una decisione che ricorda quella presa anche per Maya Bay, in Thailandia, località resa celebre dal film «The beach» di Danny Boyle con Leonardo DiCaprio.
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Ahò, ma se vivi a Londra come puoi non conoscere Monmouth? Il caffè buono a Londra esiste! anche se a 2.40 pounds per un single espresso...