Ho letto con molto, moltissimo interesse le tue note @flyboy; il TR e' bellissimo e forse la discussione sulla F meriterebbe di non inquinarlo, aprendo un thread dedicato?
Perplesso, molto ma molto perplesso sull'esperienza F BA; ti sei definitio un rompiscatole per la seduta di alcune poltrone in F Lounge al T5; va bene, forse sei un pelino troppo sofista. Ma non e' ammissibile che lenzuola e cuscini restino li' a pascolare in giro, non e' ammissibile che nessuno si presenti a pax F, non e' ammissibile che il vino arrivi dopo le portate, non e' ammissibile infine che un crew lavori una cabina F in modo cosi' sciatto come descritto.
E ATTENZIONE, non e' qualcosa contro BA, ma proprio contro un modus operandi che in linea generale non e' accettabile per quel livello di viaggio; la competizione e' forte e il rischio di perdere high-spending pax e' talmente elevato che MAI e poi MAI si dovrebbe correrlo per tali basilari linee di condotta!
Quanto alla F nel mondo d'oggi, se abbia senso o meno: noi l'abbiamo eliminata, ad esempio. La nuova poltrona Polaris e' decisamente superiore alla media J e la F davvero non aveva piu' alcun senso, praticamente mai pagata ma solo usufruita da upgrades e staff. Almeno sul nostro mercato, to/from USA beninteso! Un'ottima poltrona, all aisle access, un buon catering, buoni vini e un buon IFE; con una buona J si puo' fare.
Le medio-e-orientali forse hanno ancora un diverso approccio all'altospendente e anche al passeggero in generale, dove l'offerta si propone asticelle sempre piu' alte, vedi non solo le ME3 ma anche SQ. E pur tuttavia gli yields stanno erodendo i bilanci in maniera sempre piu' marcata, quindi si dovrebbe ragionare sul trend globale e non piu' sulla cultura del volo (ahime'!). Da una private cabin/suite escono fuori 2/3 posti in J...
In ultimo, accesso alle lounges: nelle UA Club entrano attualmente tutti i pax F/J, StarAlliance Gold e superior, special guests, accompagnatori e staff confermati in J. Quale il risultato? Immaginabile, no?
Ecco allora che cancelliamo la F e creiamo nuove lounges United Polaris dove entrano SOLO ED UNICAMENTE i pax POLARIS, ovvero SOLO chi quel giorno vola UA POLARIS! Niente ospiti, Star members o altro, solo UA J. E dove gia' aperte il risultato e' evidente; spazio, silenzio, freschezza e struttura a misura di ospite.
Una scelta mirata e che condivido, a prescindere. Se le lounges diventano una babele il pax e' scontento e cerca altro, no way! Osservavo giorni fa a FCO una serie di servizi tipo check-in e boarding dedicati agli skypriority: ebbene, se andavi alle general lanes non c'era nessuno, mentre i "vip" sgomitavano per passare...
Perplesso, molto ma molto perplesso sull'esperienza F BA; ti sei definitio un rompiscatole per la seduta di alcune poltrone in F Lounge al T5; va bene, forse sei un pelino troppo sofista. Ma non e' ammissibile che lenzuola e cuscini restino li' a pascolare in giro, non e' ammissibile che nessuno si presenti a pax F, non e' ammissibile che il vino arrivi dopo le portate, non e' ammissibile infine che un crew lavori una cabina F in modo cosi' sciatto come descritto.
E ATTENZIONE, non e' qualcosa contro BA, ma proprio contro un modus operandi che in linea generale non e' accettabile per quel livello di viaggio; la competizione e' forte e il rischio di perdere high-spending pax e' talmente elevato che MAI e poi MAI si dovrebbe correrlo per tali basilari linee di condotta!
Quanto alla F nel mondo d'oggi, se abbia senso o meno: noi l'abbiamo eliminata, ad esempio. La nuova poltrona Polaris e' decisamente superiore alla media J e la F davvero non aveva piu' alcun senso, praticamente mai pagata ma solo usufruita da upgrades e staff. Almeno sul nostro mercato, to/from USA beninteso! Un'ottima poltrona, all aisle access, un buon catering, buoni vini e un buon IFE; con una buona J si puo' fare.
Le medio-e-orientali forse hanno ancora un diverso approccio all'altospendente e anche al passeggero in generale, dove l'offerta si propone asticelle sempre piu' alte, vedi non solo le ME3 ma anche SQ. E pur tuttavia gli yields stanno erodendo i bilanci in maniera sempre piu' marcata, quindi si dovrebbe ragionare sul trend globale e non piu' sulla cultura del volo (ahime'!). Da una private cabin/suite escono fuori 2/3 posti in J...
In ultimo, accesso alle lounges: nelle UA Club entrano attualmente tutti i pax F/J, StarAlliance Gold e superior, special guests, accompagnatori e staff confermati in J. Quale il risultato? Immaginabile, no?
Ecco allora che cancelliamo la F e creiamo nuove lounges United Polaris dove entrano SOLO ED UNICAMENTE i pax POLARIS, ovvero SOLO chi quel giorno vola UA POLARIS! Niente ospiti, Star members o altro, solo UA J. E dove gia' aperte il risultato e' evidente; spazio, silenzio, freschezza e struttura a misura di ospite.
Una scelta mirata e che condivido, a prescindere. Se le lounges diventano una babele il pax e' scontento e cerca altro, no way! Osservavo giorni fa a FCO una serie di servizi tipo check-in e boarding dedicati agli skypriority: ebbene, se andavi alle general lanes non c'era nessuno, mentre i "vip" sgomitavano per passare...
[OT] Esatto ed accade piuttosto spesso perché 6 volte su 10 aprono soltanto una postazione [OT]
G
Si, e' vero, specialmente sui voli Delta che originano negli US, la fila Skypriority e' molto spesso piu' lunga di quella general. E cosi' anche al check in del terminal 4 al JFK.
E passano le giornate a vedere chi ha il CIV più alto (e palesemente se lo inventano) come a far vedere chi è er mejo... e poi fanno 8 pagine di lagne quando vengono spostati perché il crew seat è inoperable.
I thread più divertenti sono tuttavia quelli dove il cazzaro di turno si lamenta che all’ingresso della First Wing gli viene chiesto se effettivamente vola in F (il cazzaro crede che ciò sia dovuto al suo abbigliamento, jeans e hoody sono quelli più gettonati); da lì, il thread è caratterizzato da una serie di interventi del tipo “Anch’io quando sono andato a comprare il Porsche ho notato un atteggiamento un po’ schivo nei miei confronti, forse perché vestivo casual”...
G
Mi stai rallegrando la giornata
Per poi dare inesorabilmente la colpa al ground staff “poorly trained” o prevenuto perché lui nonostante avendo ben 17 anni vola in first da quando era uno spermatozoo
O quando si lamentano perché non gli vogliono far entrare in lounge il trecentesimo guest che vogliono infilare a scrocco nonostante siano addirittura Silver
Premetto: sto ancora battagliando con Flickr per ricaricare le foto (in tutto 560, ognuna delle quali pesa 5 MB circa). Per questo non ho ancora pubblicato altro.
Al di là della prima parte del tuo post, che condivido, c'è un discorso generale da fare sulla classe F. Parliamone pure, ogni opinione è ben accetta.
La mia opinione è che BA sia sulla strada sbagliata.
Credo anche che potrebbe non essere la strada giusta anche la scelta di United, laddove applicata da altri vettori su altri mercati.
Mi spiego: sui voli EU-USA United ha fatto la scelta che hai descritto. Il mercato è molto competitivo, gli yields precipitano, Norwegian ed similia mietono danni (SO BENE che in molti NON saranno d'accordo, ma per me la distruzione del valore abbassando il prezzo è sbagliata).
A fronte di tale situazione United ha scelto di abbandonare il profilo del passeggero superspendente per dar valore al suo passeggero premium. E la risposta di POLARIS costituisce un messaggio ed una promessa molto chiara ai propri passeggeri top.
Se invece usciamo dal mercato EU-USA, la decisione di United è replicabile da altre compagnie aeree che approcciano gli altri mercati? (Guardate lo splendido TR di BGW che ha appena postato: Etihad, Qatar, Emirates, Singapore, Cathay perdono soldi?).
Francamente non so rispondere alla domanda.
Più in generale, nel mercato attuale ha ancora senso la classe F? E che servizi deve erogare?
Il problema di BA e' che sulla direttrice Nord-America la F oramai mi sembra l'abbia solo AA e quella di BA e' meglio. Tieni presente che su alcuni voli come LHR-JFK e LHR-LAX c'e' una robusta domanda di posti in F a pagamento (per ragioni completamente diverse). Su LHR-JNB BA non ha praticamente concorrenti su F ma (per quello che riguarda i voli senza scalo), sui voli per Asia/Australia il prodotto e' decisamente inferiore alla concorrenza ma comunque attrae quelli che, a parte l'Australia, vogliono volare senza scali in Medio Oriente. Su SIN/HKG e SYD secondo me non e' assolutamente competitiva ma forse i soldi li fa sul Nord Atlantico.
Riprendo con la seconda parte.
Atterrati ad HKG siamo in transito, e pertanto ci dirigiamo velocemente verso la lounge CX. Ci sono due lounge di F, abbiamo scelto The Pier. E’ posta un piano sotto gli imbarchi verso la parte finale del molo.
https://flic.kr/p/GkhNXi
Già l’ingresso promette bene. La lounge si dispone attorno ad un lungo corridoio, adeguatamente ornato, dove regna la tranquillità. Sulla destra e sinistra si aprono man mano le varie sale.
https://flic.kr/p/25VD9Mo
All’estremità del corridoio c’è il bar.
https://flic.kr/p/25VDKoN
https://flic.kr/p/24CfW8H
Nella sala principale noto subito la larghezza delle poltrone rispetto a quelle di BA in cui ero seduto 14 ore prima. Gli arredi sono eleganti.
https://flic.kr/p/25ZqReX
I giornali sono disposti con ordine in un’apposita libreria.
https://flic.kr/p/24Cg7yH
Sono presenti le testate quotidiane dei principali paesi. Per l’Italia c’è il Corriere della Sera. Non è affatto scontato.
https://flic.kr/p/23exqg5
In una sala trovano posto alcuni snack dolci e salati molto buoni, oltre ad un enorme frigo dove è possibile prelevare le bevande non alcoliche.
https://flic.kr/p/GkgC96
Pur essendo un piano sotto, tutta la lounge gode di ampie vetrate.
https://flic.kr/p/25VCCgJ
JAL.
https://flic.kr/p/24UkDvs
L’elemento debole è costituito dalla dining room.
https://flic.kr/p/24UjEgN
Sembra di stare in un saloon ammeriggano. Mah… Leggevo proprio qualche giorno fa che stanno pensando di rinnovarla nel 2020. Sarebbe proprio il caso.
https://flic.kr/p/23ewCYb
Anche qui c’è un bancone bar molto lungo dove chi ha fretta può consumare velocemente un pasto.
https://flic.kr/p/23ewutq
Prendiamo posto e veniamo immediatamente serviti. Questo è il menù.
https://flic.kr/p/Gkfw28
Inizio con un tataki di tonno delizioso.
https://flic.kr/p/24CdYdD
Proseguo con una zuppa di noodles.
https://flic.kr/p/25Zp27g
Infine con dei gamberi ottimi.
https://flic.kr/p/HRynZd
Per concludere una pavlova deliziosa.
https://flic.kr/p/25VB7A3
Torniamo nella sala e faccio qualche foto: Finnair.
https://flic.kr/p/24Ujyxd
Arriva il secondo volo di BA.
https://flic.kr/p/25VAF39
Nella sala snack c’è un frigo con all’interno un’enorme quantità di vasetti di vetro simili a questo con dentro verdure, carne o affettati. Ne provo uno per curiosità.
https://flic.kr/p/25VACbC
Per passare il tempo vado al bancone del bar. Mi viene consegnata la lista dei cocktail e ne scelgo uno.
https://flic.kr/p/25ZocJF
E’ ora di risalire all’imbarco. Ecco l’aeromobile che ci porterà a Manila.
https://flic.kr/p/GkdVWr
China Eastern.
https://flic.kr/p/GkdL9F
China Airlines, la peggiore compagnia con cui abbia volato fino ad oggi.
https://flic.kr/p/25ZnF1X
Cathay Dragon
https://flic.kr/p/25VzD4m
Fiji Airways. Prima o poi….
https://flic.kr/p/25ZnqyF
E’ ora di imbarcare.
https://flic.kr/p/24UiX9s
Le poltrone di J si presentano molto bene.
https://flic.kr/p/24UikSW
Fino ad un mese prima della partenza era previsto un aeromobile in nuova configurazione a lisca di pesce. Ma anche questa non è male per un volo molto breve.
https://flic.kr/p/HRwAgw
Ecco una foto dell’economy.
https://flic.kr/p/24Udpbj
Il benvenuto non viene dato solo sullo schermo. La purser passa a salutare con gentilezza ogni singolo passeggero di business, che verrà SEMPRE chiamato con cognome da lei e da tutto il personale che presterà servizio. Siamo anni luce distanti dal servizio del volo precedente.
https://flic.kr/p/23etd3W
Cuffie e sistema di intrattenimento.
https://flic.kr/p/GkcGPB
Safety card.
https://flic.kr/p/24Cazka
Cheers!
https://flic.kr/p/HRvTdj
A fianco abbiamo un AC in vecchia livrea.
https://flic.kr/p/Gkcj8K
Anche il menù è bello da vedere. Faccio notare anche la rilegatura: elegante, ben fatta.
Stupidaggini? Sì. Non è che senza la rilegatura non volo più con l’aerolinea XYZ. Ma il tutto fa parte di un ecosistema studiato appositamente per rendere l’esperienza diversa da quelle di un competitor qualunque, con una cura dei particolari che davvero fa onore a Cathay.
https://flic.kr/p/GkcfxP
Ho notato che qui ed anche nelle Filippine il caffè Illy va davvero alla grande.
https://flic.kr/p/23esht1
Decollo mentre stacchiamo.
https://flic.kr/p/24C9Xhi
Cargo.
https://flic.kr/p/25ZmbQR
Ancora Hong Kong Airlines
https://flic.kr/p/25Zm8iF
Il satellite è occupato prevalentemente da loro.
https://flic.kr/p/24C9voV
Jet Airways.
https://flic.kr/p/23erwuu
HK Express.
https://flic.kr/p/HRuKmQ
Il salto più lungo (vi ricordate il claim?)
https://flic.kr/p/23eri4G
Orient Thai.
https://flic.kr/p/24UgiJG
777 ex Aeromexico. Dopo essere rimasto al prato per un po’, si rifà il trucco per entrare in linea con Austrian.
https://flic.kr/p/GkbaEe
Manteinance.
https://flic.kr/p/24Ugdaq
Ed infine Dragonair.
https://flic.kr/p/23er1T5
Decolliamo.
HKG-MNL
Volo: CX935
Classe: J
Posto: 14K [la numerazione di CX inizia dalla fila 11]
Tipo di aereo: A333
Reg: B-HLH
Schedulato: 17.40-20.05
In volo: 18.05-19.55
Durata: 1 h e 50 min.
https://flic.kr/p/GkaRgF
Hong Kong immersa nel suo vapore umido.
https://flic.kr/p/25Zk5SR
https://flic.kr/p/HRtS51
Pur con un volo così breve viene apparecchiata la tavola.
https://flic.kr/p/24UfaQY
Qui mi commuovo: vi ricordate i tempi in cui AZ serviva sul LR passando con il carrello?
https://flic.kr/p/Gka4Qk
Tra maiale e pesce scelgo il maiale. Pasto molto buono.
https://flic.kr/p/HRtnfh
Anche il tè è buono.
https://flic.kr/p/HRteRj
Tramonta il sole.
https://flic.kr/p/24UeEWf
E fa capolino anche la luna, che sarà protagonista, lo anticipo, in un paio di foto ndell’OT.
https://flic.kr/p/25VvWnN
Il volo di per sé è corto: in un’ora e mezza scarsa siamo già sopra i cieli di Manila.
https://flic.kr/p/24C7nYZ
Ed iniziamo a girare attorno all’aeroporto.
https://flic.kr/p/23eprvA
https://flic.kr/p/Gk8qQF
https://flic.kr/p/24Ue6s1
Dopo mezz’ora finalmente atterriamo.
https://flic.kr/p/24C6Ge8
C’è anche KL che era l’altra candidata per arrivare fino a qui (viaggia via Taipei)
https://flic.kr/p/23eoVT9
Parcheggiamo vicino ad un altro CX.
https://flic.kr/p/Gk7ZCM
L’area arrivi del T3 pullula di parenti ed amici che attendono i propri cari.
https://flic.kr/p/25VuEVs
Tempo di dormire qualche ora e siamo di nuovo al Terminal 3.
https://flic.kr/p/HRrFwG
Si vola con Cebu Pacific.
https://flic.kr/p/25ZhsZx
Area check in.
https://flic.kr/p/Gk74Cn
Passati i controlli eccoci in area sterile.
https://flic.kr/p/25Vughf
All’ultimo momento cambiano il gate, non abbiamo più il finger.
https://flic.kr/p/Gk6Wbt
I padroni di casa se ne vanno.
https://flic.kr/p/Gk6Pkp
Vicino di parcheggio.
https://flic.kr/p/25ZgF7k
https://flic.kr/p/25VtBW3
Saliamo a bordo.
https://flic.kr/p/25VtyrN
Safety card.
https://flic.kr/p/24C4Gbg
Cabina. Il pitch è buono.
https://flic.kr/p/24UbBEm
Mi stupisco sempre quando vedo così tante persone attorno ad un aeromobile.
https://flic.kr/p/23en47S
Arriva il secondo bus.
https://flic.kr/p/Gk5xJB
Stacchiamo mentre albeggia. CX.
https://flic.kr/p/25ZeZU4
ANA.
https://flic.kr/p/23emFwh
Cebu.
https://flic.kr/p/HRprBm
Purtroppo la foto è quel che è. Comunque questo è un Lockheed P-3C Orion della marina giapponese.
https://flic.kr/p/23emnFh
https://flic.kr/p/24C3nyP
Air Asia.
https://flic.kr/p/23em2u5
https://flic.kr/p/25ZedBa
I padroni di casa in frenatona finale.
https://flic.kr/p/Gk4r2F
Atterra anche Cebu.
https://flic.kr/p/23ekDGC
Ed ora tocca a noi impegnare la 06.
https://flic.kr/p/23eksYd
In decollo. Sullo sfondo il T3.
MNL-MPH
Volo: 5J891
Classe: Y
Posto: 06A
Tipo di aereo: A320
Reg: RP-C3273
Schedulato: 05.30-06.40
In volo: 05.55-06.35
Durata: 0 h e 40 min.
https://flic.kr/p/HRoy7Y
Manila dall’alto.
https://flic.kr/p/25ZdPeD
https://flic.kr/p/24U9qg3
Atterriamo.
https://flic.kr/p/25VrwaC
La hall degli arrivi.
https://flic.kr/p/25Zdx4T
Salutiamo il nostro A320.
https://flic.kr/p/23ejMRf
Gli arrivi sono ospitati presso un prefabbricato all’aperto. Sullo sfondo si vede l’aeroporto in costruzione.
https://flic.kr/p/24C1Xhz
E’ tutto. A breve l’OT.
Atterrati ad HKG siamo in transito, e pertanto ci dirigiamo velocemente verso la lounge CX. Ci sono due lounge di F, abbiamo scelto The Pier. E’ posta un piano sotto gli imbarchi verso la parte finale del molo.
https://flic.kr/p/GkhNXi Già l’ingresso promette bene. La lounge si dispone attorno ad un lungo corridoio, adeguatamente ornato, dove regna la tranquillità. Sulla destra e sinistra si aprono man mano le varie sale.
https://flic.kr/p/25VD9Mo All’estremità del corridoio c’è il bar.
https://flic.kr/p/25VDKoN https://flic.kr/p/24CfW8H Nella sala principale noto subito la larghezza delle poltrone rispetto a quelle di BA in cui ero seduto 14 ore prima. Gli arredi sono eleganti.
https://flic.kr/p/25ZqReX I giornali sono disposti con ordine in un’apposita libreria.
https://flic.kr/p/24Cg7yH Sono presenti le testate quotidiane dei principali paesi. Per l’Italia c’è il Corriere della Sera. Non è affatto scontato.
https://flic.kr/p/23exqg5 In una sala trovano posto alcuni snack dolci e salati molto buoni, oltre ad un enorme frigo dove è possibile prelevare le bevande non alcoliche.
https://flic.kr/p/GkgC96 Pur essendo un piano sotto, tutta la lounge gode di ampie vetrate.
https://flic.kr/p/25VCCgJ JAL.
https://flic.kr/p/24UkDvs L’elemento debole è costituito dalla dining room.
https://flic.kr/p/24UjEgN Sembra di stare in un saloon ammeriggano. Mah… Leggevo proprio qualche giorno fa che stanno pensando di rinnovarla nel 2020. Sarebbe proprio il caso.
https://flic.kr/p/23ewCYb Anche qui c’è un bancone bar molto lungo dove chi ha fretta può consumare velocemente un pasto.
https://flic.kr/p/23ewutq Prendiamo posto e veniamo immediatamente serviti. Questo è il menù.
https://flic.kr/p/Gkfw28 Inizio con un tataki di tonno delizioso.
https://flic.kr/p/24CdYdD Proseguo con una zuppa di noodles.
https://flic.kr/p/25Zp27g Infine con dei gamberi ottimi.
https://flic.kr/p/HRynZd Per concludere una pavlova deliziosa.
https://flic.kr/p/25VB7A3 Torniamo nella sala e faccio qualche foto: Finnair.
https://flic.kr/p/24Ujyxd Arriva il secondo volo di BA.
https://flic.kr/p/25VAF39 Nella sala snack c’è un frigo con all’interno un’enorme quantità di vasetti di vetro simili a questo con dentro verdure, carne o affettati. Ne provo uno per curiosità.
https://flic.kr/p/25VACbC Per passare il tempo vado al bancone del bar. Mi viene consegnata la lista dei cocktail e ne scelgo uno.
https://flic.kr/p/25ZocJF E’ ora di risalire all’imbarco. Ecco l’aeromobile che ci porterà a Manila.
https://flic.kr/p/GkdVWr China Eastern.
https://flic.kr/p/GkdL9F China Airlines, la peggiore compagnia con cui abbia volato fino ad oggi.
https://flic.kr/p/25ZnF1X Cathay Dragon
https://flic.kr/p/25VzD4m Fiji Airways. Prima o poi….
https://flic.kr/p/25ZnqyF E’ ora di imbarcare.
https://flic.kr/p/24UiX9s Le poltrone di J si presentano molto bene.
https://flic.kr/p/24UikSW Fino ad un mese prima della partenza era previsto un aeromobile in nuova configurazione a lisca di pesce. Ma anche questa non è male per un volo molto breve.
https://flic.kr/p/HRwAgw Ecco una foto dell’economy.
https://flic.kr/p/24Udpbj Il benvenuto non viene dato solo sullo schermo. La purser passa a salutare con gentilezza ogni singolo passeggero di business, che verrà SEMPRE chiamato con cognome da lei e da tutto il personale che presterà servizio. Siamo anni luce distanti dal servizio del volo precedente.
https://flic.kr/p/23etd3W Cuffie e sistema di intrattenimento.
https://flic.kr/p/GkcGPB Safety card.
https://flic.kr/p/24Cazka Cheers!
https://flic.kr/p/HRvTdj A fianco abbiamo un AC in vecchia livrea.
https://flic.kr/p/Gkcj8K Anche il menù è bello da vedere. Faccio notare anche la rilegatura: elegante, ben fatta.
Stupidaggini? Sì. Non è che senza la rilegatura non volo più con l’aerolinea XYZ. Ma il tutto fa parte di un ecosistema studiato appositamente per rendere l’esperienza diversa da quelle di un competitor qualunque, con una cura dei particolari che davvero fa onore a Cathay.
https://flic.kr/p/GkcfxP Ho notato che qui ed anche nelle Filippine il caffè Illy va davvero alla grande.
https://flic.kr/p/23esht1 Decollo mentre stacchiamo.
https://flic.kr/p/24C9Xhi Cargo.
https://flic.kr/p/25ZmbQR Ancora Hong Kong Airlines
https://flic.kr/p/25Zm8iF Il satellite è occupato prevalentemente da loro.
https://flic.kr/p/24C9voV Jet Airways.
https://flic.kr/p/23erwuu HK Express.
https://flic.kr/p/HRuKmQ Il salto più lungo (vi ricordate il claim?)
https://flic.kr/p/23eri4G Orient Thai.
https://flic.kr/p/24UgiJG 777 ex Aeromexico. Dopo essere rimasto al prato per un po’, si rifà il trucco per entrare in linea con Austrian.
https://flic.kr/p/GkbaEe Manteinance.
https://flic.kr/p/24Ugdaq Ed infine Dragonair.
https://flic.kr/p/23er1T5 Decolliamo.
HKG-MNL
Volo: CX935
Classe: J
Posto: 14K [la numerazione di CX inizia dalla fila 11]
Tipo di aereo: A333
Reg: B-HLH
Schedulato: 17.40-20.05
In volo: 18.05-19.55
Durata: 1 h e 50 min.
https://flic.kr/p/GkaRgF Hong Kong immersa nel suo vapore umido.
https://flic.kr/p/25Zk5SR https://flic.kr/p/HRtS51 Pur con un volo così breve viene apparecchiata la tavola.
https://flic.kr/p/24UfaQY Qui mi commuovo: vi ricordate i tempi in cui AZ serviva sul LR passando con il carrello?
https://flic.kr/p/Gka4Qk Tra maiale e pesce scelgo il maiale. Pasto molto buono.
https://flic.kr/p/HRtnfh Anche il tè è buono.
https://flic.kr/p/HRteRj Tramonta il sole.
https://flic.kr/p/24UeEWf E fa capolino anche la luna, che sarà protagonista, lo anticipo, in un paio di foto ndell’OT.
https://flic.kr/p/25VvWnN Il volo di per sé è corto: in un’ora e mezza scarsa siamo già sopra i cieli di Manila.
https://flic.kr/p/24C7nYZ Ed iniziamo a girare attorno all’aeroporto.
https://flic.kr/p/23eprvA https://flic.kr/p/Gk8qQF https://flic.kr/p/24Ue6s1 Dopo mezz’ora finalmente atterriamo.
https://flic.kr/p/24C6Ge8 C’è anche KL che era l’altra candidata per arrivare fino a qui (viaggia via Taipei)
https://flic.kr/p/23eoVT9 Parcheggiamo vicino ad un altro CX.
https://flic.kr/p/Gk7ZCM L’area arrivi del T3 pullula di parenti ed amici che attendono i propri cari.
https://flic.kr/p/25VuEVs Tempo di dormire qualche ora e siamo di nuovo al Terminal 3.
https://flic.kr/p/HRrFwG Si vola con Cebu Pacific.
https://flic.kr/p/25ZhsZx Area check in.
https://flic.kr/p/Gk74Cn Passati i controlli eccoci in area sterile.
https://flic.kr/p/25Vughf All’ultimo momento cambiano il gate, non abbiamo più il finger.
https://flic.kr/p/Gk6Wbt I padroni di casa se ne vanno.
https://flic.kr/p/Gk6Pkp Vicino di parcheggio.
https://flic.kr/p/25ZgF7k https://flic.kr/p/25VtBW3 Saliamo a bordo.
https://flic.kr/p/25VtyrN Safety card.
https://flic.kr/p/24C4Gbg Cabina. Il pitch è buono.
https://flic.kr/p/24UbBEm Mi stupisco sempre quando vedo così tante persone attorno ad un aeromobile.
https://flic.kr/p/23en47S Arriva il secondo bus.
https://flic.kr/p/Gk5xJB Stacchiamo mentre albeggia. CX.
https://flic.kr/p/25ZeZU4 ANA.
https://flic.kr/p/23emFwh Cebu.
https://flic.kr/p/HRprBm Purtroppo la foto è quel che è. Comunque questo è un Lockheed P-3C Orion della marina giapponese.
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https://flic.kr/p/Gk4r2F Atterra anche Cebu.
https://flic.kr/p/23ekDGC Ed ora tocca a noi impegnare la 06.
https://flic.kr/p/23eksYd In decollo. Sullo sfondo il T3.
MNL-MPH
Volo: 5J891
Classe: Y
Posto: 06A
Tipo di aereo: A320
Reg: RP-C3273
Schedulato: 05.30-06.40
In volo: 05.55-06.35
Durata: 0 h e 40 min.
https://flic.kr/p/HRoy7Y Manila dall’alto.
https://flic.kr/p/25ZdPeD https://flic.kr/p/24U9qg3 Atterriamo.
https://flic.kr/p/25VrwaC La hall degli arrivi.
https://flic.kr/p/25Zdx4T Salutiamo il nostro A320.
https://flic.kr/p/23ejMRf Gli arrivi sono ospitati presso un prefabbricato all’aperto. Sullo sfondo si vede l’aeroporto in costruzione.
https://flic.kr/p/24C1Xhz E’ tutto. A breve l’OT.
Ultima modifica da un moderatore:
Non avrai attraversato il mondo in F per Boracay.. Aman forse?
Non farti un'idea sbagliata... L'Amanpulo Beach Resort è davvero al di sopra di ogni possibilità di un essere umano
.Però in fase di progettazione un'occhiata non nego di avercela data.
Non sono cascato male comunque a Boracay. Vedrai l'OT
.Non farti un'idea sbagliata... L'Amanpulo Beach Resort è davvero al di sopra di ogni possibilità di un essere umano
Però in fase di progettazione un'occhiata non nego di avercela data.
Non sono cascato male comunque a Boracay. Vedrai l'OT
Curiosissimo!!
Dovrei viaggiare in F solamente per ciò che offrono da mangiare e da bere nelle lounge e a bordo
Barbone!
Bella la continuazione.
A me The Pier piace, e anche il saloon.. questione di gusti. Su CX non so, sarà che li ho sempre trovati molto robotici e, inoltre, m'era capitata una spiacevole esperienza abbastanza razzista col collega singaporegno-malay...
Attenzione però che la quantità è da nouvelle cuisine!Dovrei viaggiare in F solamente per ciò che offrono da mangiare e da bere nelle lounge e a bordo
Confermo. The Pier è eccellente. Su CX hai ragione, sono molto robotici ma anche molto attenti e gentili, e questo compensa.
Grazie! Arriva l’OT!
Eccomi all’OT. La destinazione finale è Boracay. Ci si arriva agevolmente in pochi minuti di motoscafo. Questo è il porto di Caticlan.
https://flic.kr/p/25VqUYW
E questa è Boracay.
https://flic.kr/p/24C1oPZ
La spiaggia è enorme. Ma soffre di un piccolo inconveniente che vedrete tra poco.
https://flic.kr/p/25Zcr86
Arriviamo al nostro resort, situato all’estremità nord occidentale dell’isola.
https://flic.kr/p/24C15Xr
Hall dell’hotel.
https://flic.kr/p/24U7V8f
L’albergo in realtà è un’enorme proprietà. Questo è l’ingresso alla piscina.
https://flic.kr/p/25Vpt2s
https://flic.kr/p/25ZbuAv
E questa una delle due spiagge private. Gli asiatici non amano prendere il sole, quindi ci sarà sempre un numero di persone non eccessivo.
https://flic.kr/p/23ehXYJ
Il mare qui è splendido.
https://flic.kr/p/23ehyBy
https://flic.kr/p/25Zaek2
https://flic.kr/p/GjWHDc
https://flic.kr/p/24BVWxi
Questa è la seconda spiaggia.
https://flic.kr/p/25ZaJ6i
https://flic.kr/p/25VoqeW
https://flic.kr/p/GjZekT
La cosa più bella è godersi il tramonto.
https://flic.kr/p/25Z92RT
https://flic.kr/p/25Z8U4D
https://flic.kr/p/GjXYWV
https://flic.kr/p/25Z8EDn
La piscina si presenta così.
https://flic.kr/p/25Z8Dfa
Per il resto, la proprietà è un piccolo villaggio che vive di vita propria.
https://flic.kr/p/25Z8yeP
https://flic.kr/p/23efgQm
Ci sono fontane ovunque.
https://flic.kr/p/HRiffL
Gli alloggi sono di vari tipi in diverse zone.
https://flic.kr/p/HRhNi5
Tra gli spazi comuni anche una enorme palestra ed una ancor più grande sala biliardo.
https://flic.kr/p/25Z8dqa
C’è anche una terza spiaggia, che però è riservata ad un altro hotel confinante.
https://flic.kr/p/GjW9wk
https://flic.kr/p/25Z6xoe
https://flic.kr/p/23edgT1
Veniamo alla città. Un grande caos.
https://flic.kr/p/25Z6hHH
C’è gente dappertutto.
https://flic.kr/p/24U2HgE
Ed in spiaggia ancor di più.
https://flic.kr/p/HRgeRo
Di certo qui non si possono fare vacanze rilassanti.
https://flic.kr/p/23ecNom
Questa foto fa impressione, ma rende l’idea.
https://flic.kr/p/24BTKVa
https://flic.kr/p/HRfVgC
Alla sera invece è molto bello e piacevole cenare in spiaggia. I prezzi sono modesti, ma anche la qualità del cibo.
https://flic.kr/p/25Z5fRZ
https://flic.kr/p/24U1GtE
https://flic.kr/p/25Z52Wa
L’hotel in versione notturna.
https://flic.kr/p/25Z4Ec8
https://flic.kr/p/GjUvMR
https://flic.kr/p/24BSCsM
Questi sono i lodge che danno su una delle due spiagge.
https://flic.kr/p/25VhkgG
Dopo una settimana di mare, è tempo di tornare. L’ultimo tramonto.
https://flic.kr/p/24BSp54
Questo è l’altro hotel adiacente al nostro da prendere eventualmente in considerazione.
https://flic.kr/p/GjU9Ev
Anche questo non è male, ma non c’è spiaggia.
https://flic.kr/p/HReyCW
La partenza riserva una sorpresa: spunta una luna piena davvero enorme.
https://flic.kr/p/23eaVMJ
https://flic.kr/p/GjTTua
E’ tutto. Seguirà il ritorno.
https://flic.kr/p/25VqUYW E questa è Boracay.
https://flic.kr/p/24C1oPZ La spiaggia è enorme. Ma soffre di un piccolo inconveniente che vedrete tra poco.
https://flic.kr/p/25Zcr86 Arriviamo al nostro resort, situato all’estremità nord occidentale dell’isola.
https://flic.kr/p/24C15Xr Hall dell’hotel.
https://flic.kr/p/24U7V8f L’albergo in realtà è un’enorme proprietà. Questo è l’ingresso alla piscina.
https://flic.kr/p/25Vpt2s https://flic.kr/p/25ZbuAv E questa una delle due spiagge private. Gli asiatici non amano prendere il sole, quindi ci sarà sempre un numero di persone non eccessivo.
https://flic.kr/p/23ehXYJ Il mare qui è splendido.
https://flic.kr/p/23ehyBy https://flic.kr/p/25Zaek2 https://flic.kr/p/GjWHDc https://flic.kr/p/24BVWxi Questa è la seconda spiaggia.
https://flic.kr/p/25ZaJ6i https://flic.kr/p/25VoqeW https://flic.kr/p/GjZekT La cosa più bella è godersi il tramonto.
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https://flic.kr/p/25Z8Dfa Per il resto, la proprietà è un piccolo villaggio che vive di vita propria.
https://flic.kr/p/25Z8yeP https://flic.kr/p/23efgQm Ci sono fontane ovunque.
https://flic.kr/p/HRiffL Gli alloggi sono di vari tipi in diverse zone.
https://flic.kr/p/HRhNi5 Tra gli spazi comuni anche una enorme palestra ed una ancor più grande sala biliardo.
https://flic.kr/p/25Z8dqa C’è anche una terza spiaggia, che però è riservata ad un altro hotel confinante.
https://flic.kr/p/GjW9wk https://flic.kr/p/25Z6xoe https://flic.kr/p/23edgT1 Veniamo alla città. Un grande caos.
https://flic.kr/p/25Z6hHH C’è gente dappertutto.
https://flic.kr/p/24U2HgE Ed in spiaggia ancor di più.
https://flic.kr/p/HRgeRo Di certo qui non si possono fare vacanze rilassanti.
https://flic.kr/p/23ecNom Questa foto fa impressione, ma rende l’idea.
https://flic.kr/p/24BTKVa https://flic.kr/p/HRfVgC Alla sera invece è molto bello e piacevole cenare in spiaggia. I prezzi sono modesti, ma anche la qualità del cibo.
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https://flic.kr/p/25Z4Ec8 https://flic.kr/p/GjUvMR https://flic.kr/p/24BSCsM Questi sono i lodge che danno su una delle due spiagge.
https://flic.kr/p/25VhkgG Dopo una settimana di mare, è tempo di tornare. L’ultimo tramonto.
https://flic.kr/p/24BSp54 Questo è l’altro hotel adiacente al nostro da prendere eventualmente in considerazione.
https://flic.kr/p/GjU9Ev Anche questo non è male, ma non c’è spiaggia.
https://flic.kr/p/HReyCW La partenza riserva una sorpresa: spunta una luna piena davvero enorme.
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