normalmente, sono d'accordo.
ma normalmente non si lascia una tratta ad alto traffico nel periodo d'altro traffico..
Ryanair: il punto su Trapani
- Autore Discussione Cruz
- Data d'inizio
- Stato
normalmente, sono d'accordo.
ma normalmente non si lascia una tratta ad alto traffico nel periodo d'altro traffico..
Sì, lo so, è che si cercavano logiche numeriche nella discussione (che dovrebbero aiutare a capire i perchè).
Mi sembra che le abbiamo trovate.
Tra l'altro quale oscuro motivo avrebbe avuto AP a lasciare un posto che dava soldi?
Se davvero il 57% fosse statopienamente remunerativo, secondo una persona di media intelligenza, non si sarebbero fiondati subito altri?
Considera che AP lo aveva annunciato a marzo, non ieri....il tempo di organizzarsi, anche per l'ultima compagnia aerea su questa terra ci sarebbe stato; ma anche a fare solo il volo per i due mesi estivi....
Ti ricordo poi che cmq AP opera da palermo, a scarsi 100 km da trapani..quindi il bacino non lo perde!
Beh, è da vedere, da questo punto di vista potrebbero esserci mille spiegazioni diverse, cominciando dal fatto che altre tratte potrebbero valere di più, o a problematiche legate a tempistiche particolari, a indisponibilità di macchine, a scelte politiche dell'azienda. Il perchè di tempi e modi può dircelo solo chi la decisione l'ha presa.
non far lo gnorry
61% tra FCO e LIN considerato un 79% da verificare per FR
AP li vede col binocolo su altre tratte tutt'ora esistenti questi lf
ricordo il tariffario:
FCO-TPS 83 euro
LIN-TPS 100 euro fissi (qualche mese fa)
esistono prezzi più cari sul mk?
vai Pilota, dicci
61% tra FCO e LIN considerato un 79% da verificare per FR
AP li vede col binocolo su altre tratte tutt'ora esistenti questi lf
ricordo il tariffario:
FCO-TPS 83 euro
LIN-TPS 100 euro fissi (qualche mese fa)
esistono prezzi più cari sul mk?
vai Pilota, dicci
L'ho usata 3 anni fa per un week end: 6/1/05, LIN PMO su 734, se non ricordo male, 65 pax!
Inizio a credere che tu voglia davvero litigare o forse sei un ragazzino.
Ti ho spiegato, insieme a dancrane, che il 50% di lf non è legato al be (sai cos'è almeno?)
Per le tariffe, ti basterebbe cercare online una qualsiasi tratta dal sud italia per vedere che per fco e lin, in regime di monopolio ci vuole almeno il doppio per un OW.....
Con FR non puoi fare paragoni perchè è sovvenzionata e quindi il BE è sensibilmente abbassato...
Eh eh eh, secondo te perchè ti ho messo il dato dei pax?
No, ma è logico..in questo periodo di crisi petrolifera poi è chiaro che accorpano.
qual è il break even su quelle tratte ?
quanto può essere un lf sufficiente a raggiungere il be su un TPS-FCO a 83 euro per pax solo andata ?
e su un TPS-LIN a 100 euro per pax solo andata ?
modello d'areo 737
vai prufissure, spara!
Dimmelo tu visto che sei bravo.
Cmq io chiudo questa sterile polemica, se AP vi ha mollato è evidente che è satto a causa dello scarso traffico.
Se non ci vuoi credere e non ti rassegni, amico mio, non ho che dirti...pazienza.
Cmq dovrai andare a palermo....
Se poi conosci TUTTI i dati e vuoi calcolartelo...
http://www.aviazionecivile.com/vb/showthread.php?t=79794&highlight=costo+carburante+73
http://www.aviazionecivile.com/vb/showthread.php?t=79794&highlight=costo+carburante+73
e andremo Palermo anche quando... Noi non soffriamo di campanilismo.
Io personalmente ci sarò un numero infinito di volte a punta raisi.
Da quando hanno aperto TPS ovviamente no, perchè vado dove mi è più comodo.
dopo questa dura battaglia mi raccomando relax
pilota... io sono abituato a arrggiunare
tu fino a una pagina fa sostenevi che l´unico motivo per il quale esistono voli a TPS e´che le compagnie vengono pagate per starci.
ora hai estratto un nuovo elemento dal tuo profondo ed equipaggiato cilindro:
le compagnie a TPS anche se l LF e´sul limite... ma dobbiamo calcolare i costi vivi che a Trapani si devono affrontare e quindi lo scalo diventa perdente non per LF ma per i costi
?!?!?!?
te lo scrivo in inglese:
ma tu stai babbianno e ni voi fare sdilliniare a tutti o vuoi discutere seriamente?
- Stato