Io ho la certezza di averci volato, anche se nel 2014, quando era quasi nuovo.
La sensazione è comunque molto brutta... anche dopo tanti anni.
RIP...
Precipita Volo Air India diretto a Londra AI 171
- Autore Discussione kenyaprince
- Data d'inizio
Io ho la certezza di averci volato, anche se nel 2014, quando era quasi nuovo.
La sensazione è comunque molto brutta... anche dopo tanti anni.
RIP...
Che disastro... Non so come si possa mettere in salvo qualcuno in una situazione del genere.
Gli slat però sembrano estesi. Si può avere una configurazione slat down e flap up? E che effetti avrebbe sulla dinamica di volo?
DaV
DaV
La polizia locale informa che non ci sono superstiti tra i passeggeri dell'aereo.
Purtroppo me lo aspettavo.
www.bbc.com
Purtroppo me lo aspettavo.
Air India crash latest: London-bound plane carrying 242 people crashes after take-off in India
Air India says 169 Indian nationals and 53 Britons were among those on board the flight bound for Gatwick.
www.bbc.com
Meglio aspettare l'analisi delle scatole nere prima di trarre conclusioni..
L'handling di Air India a LGW e' fatto da GGS, fully owned subsidiary di BA. Non so cosa stiano facendo, ma tutti i miei stakeholders di GGS con cui lavoro sono spariti. Quando arriva un AI a LGW c'e' una folla agli arrivi... Poveri.
Le ipotesi sono però consentite, visto che esiste anche documentazione video dell'assetto di volo al momento dell'incidente.
Sincere condoglianze alle famiglie delle vittime.
Vedendo il video, mi viene da chiedere: potrebbe essere una buona idea garantire una certa area di sicurezza, per evitare la costruzione di centri abitativi, nelle prossimità della pista e le vie di atterraggio/decollo?
Inviato dal mio motorola edge 50 neo utilizzando Tapatalk
Vedendo il video, mi viene da chiedere: potrebbe essere una buona idea garantire una certa area di sicurezza, per evitare la costruzione di centri abitativi, nelle prossimità della pista e le vie di atterraggio/decollo?
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Se qualcuno si stesse chiedendo coma mai a bordo ci fossero sette portoghesi, probabilmente si tratta di indiani della zona di Goa, ex colonia portoghese. Per alcuni di loro, discendenti diretti dei coloni, è relativamente facile ottenere l'ambito passaporto europeo.
Mah, solo per MXP dovrebbero radere al suolo un po' di paesi per incidenti che capitano rarissimamente?
Da noi ci
Poi vedi Linate o Ciampino e speriamo bene.
Ma d'altronde il cono d'interesse dovrebbe essere così esteso che non ci sarebbe nulla tutto attorno agli aeroporti.
Roba un po' datata, ma giusto per farsi un'idea.
da Flightradar24.com
Update on Air India flight #AI171: Additional processing confirms #AI171 departed using the full length of Runway 23 at Ahmedabad. RWY 23 is 11,499 feet long. The aircraft, a Boeing 787-8 Dreamliner with registration VT-ANB, backtracked to the end of the runway before beginning its take off roll.
Update on Air India flight #AI171: Additional processing confirms #AI171 departed using the full length of Runway 23 at Ahmedabad. RWY 23 is 11,499 feet long. The aircraft, a Boeing 787-8 Dreamliner with registration VT-ANB, backtracked to the end of the runway before beginning its take off roll.