Antonio ricordiamoci che é una conferenza stampa,spero bene che in cda Del Torchio abbia particolareggiato di più con idee più concrete. In fondo all'esterno si pubblicizzano le linee guida,all'interno i ragionamenti si fanno piú concreti.
PIANO INDUSTRIALE ALITALIA 2013-16
- Autore Discussione kenyaprince
- Data d'inizio
- Stato
All'interno del cda il focus è stato a mio avviso su conti, bilanci, liquidità ed entità di esborso per ogni azionista.
Una impressione vedendo i tempi per il LR é che il una prima fase puntino al re-hub di FCO nella W13 ed a aumentare il medio raggio per aumentare un po' la massa critica a FCO.Intanto con le 3 macchine in arrivo si rafforzano le frequenze come annunciato e si riconfigurano gli A332. Poi il passo successivo é cominciare ad osare su LR con nuove destinazioni, sembra abbiano capito che senza un aumento dei transiti su FCO sia difficile andare oltre le classiche destinazioni LR.
Quando parlano di aeroporti come partner penso sia inevitabile un rapporto stretto con ADR,perché i litigi si questi anni uniti ad una qualita di FCO penosa é il primo dei problemi di AZ.
Quando parlano di aeroporti come partner penso sia inevitabile un rapporto stretto con ADR,perché i litigi si questi anni uniti ad una qualita di FCO penosa é il primo dei problemi di AZ.
Flyboy concordo e aggiungo a margine una rittovata armonia con gli azionisti e discussioni con partner attuali e futuri. Poi fuori non ci vengono a dire come trovano i fondi e partnership e nuovi soci finché il tutto non sarà fatto e firmato. Dire cose ora serve solo a darle in pasto alla stampa ed alla politica.
quoto tutto in pieno!
@kenya, mi da allegato non valido, colpa mia immagino(???)
NON SE POSSONO VEDERE..Se vengono confermati i nuovi arredi interni.
La tenda verde assieme alla moquette..e quei appoggia testa rosso vivo per la classe Ottima e Magnifica e verde in Economy sono orrendi. Molto meglio ora. Sembra di ritornare negli anni 80.
Nel piano poi non potevano aggiungere anche Atene da Linate? Immagino che la MAD è stata chiusa per la forte presenza di Low Cost sulla tratta. Effettivamente ho effettuato diverse volte la tratta con una media di 40/50 pax. Molto meglio la BCN.
La tenda verde assieme alla moquette..e quei appoggia testa rosso vivo per la classe Ottima e Magnifica e verde in Economy sono orrendi. Molto meglio ora. Sembra di ritornare negli anni 80.
Nel piano poi non potevano aggiungere anche Atene da Linate? Immagino che la MAD è stata chiusa per la forte presenza di Low Cost sulla tratta. Effettivamente ho effettuato diverse volte la tratta con una media di 40/50 pax. Molto meglio la BCN.
non c'entra nulla con la politica, ma ormai economicamente alcune parti del paese sono piu' integrate con altri paesi che non col nostro.
per stare al passo bisognerebbe dare servizi, standard ed efficienza che buona parte del nostro paese non riesce piu' a dare.
alitalia entra in pieno in questo contesto e faccio fatica a credere che riecsa in breve tempo e senza soldi a colmare gap ormai pesanti
per stare al passo bisognerebbe dare servizi, standard ed efficienza che buona parte del nostro paese non riesce piu' a dare.
alitalia entra in pieno in questo contesto e faccio fatica a credere che riecsa in breve tempo e senza soldi a colmare gap ormai pesanti
Se non sbaglio fino al 2006/2007 ci volava da milano no? Non ricordo se mxp o lin.
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si l'ho messa in rilievo nel primo post e dato notizia visto che in molti se l'erano persa
Scusa, ma di quale Alitalia parli? Perché recentemente ho volato con loro diverse volte, e ho trovato un prodotto migliore della media, soprattutto sul LR.
E anche il servizio clienti telefonico non mi è parso sotto la media.
Discorso diverso per FCO, dove, da pax, le inefficenze si sprecano.
Se vuoi, oggi come oggi l'unica colpa di AZ in termini di servizio clienti è tollerare FCO; ma non credo che abbiano molte alternative.
Aggiungo solo una cosa : che le prime 2 macchine di lungo in arrivo dovrebbero essere un A330 e un 772ER (ex Vietnam)
- Stato