No easy homecoming - Il ritorno del Landshut
- Autore Discussione LH243
- Data d'inizio
Bella domanda, me lo sono chiesto anche io. Purtroppo una risposta precisa non ce l´ho. Da quel poco che ho letto nei vari giornali tedeschi che hanno riportato la notizia, pare che il costo si aggiri intorno ai 250.000 euro (Der Spiegel ha riportato: "...eine viertel Millionen Euro...". Non so peró se in questa cifra sono inclusi tutti i costi necessari, inclusi gli stipendi dei dipendenti, o se comprendano unicamente i costi di recupero del Landshut e dei materiali.
A livello italiano siamo lontani anni luce dalla cultura "storico aeronautica " dei nostri vicini continentali ... Quello che per loro è storia, per noi è vecchio ! Quindi si butta, magari senza nemmeno valorizzare il rottame ... Che peccato, che ignoranza e che poca passione nei confronti della storia .
Approfitto di questo 3d per fare una domanda a LH204.
Sai qualcosa di questo: Airbus A320-200 [D-AIQR]
Photo by: Himca Rakinh (Date: 00.09.2017)
Airline: LH Technik [D-AIQR]
Type: Airbus A320-200
Airport: Bulgaria, Sofia (SOF)
Comment: Dieser frühere germanwings Airbus A320 hat für kommende Filmarbeiten eine ausgefallene Sonderlackierung erhalten. / This former germanwings Airbus A320 has received for upcoming film work a quite weird livery.
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Sai qualcosa di questo: Airbus A320-200 [D-AIQR]
Photo by: Himca Rakinh (Date: 00.09.2017)
Airline: LH Technik [D-AIQR]
Type: Airbus A320-200
Airport: Bulgaria, Sofia (SOF)
Comment: Dieser frühere germanwings Airbus A320 hat für kommende Filmarbeiten eine ausgefallene Sonderlackierung erhalten. / This former germanwings Airbus A320 has received for upcoming film work a quite weird livery.
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Ciao OneShot,
Si l´ho visto anche io a Sofia due settimane fa e sono rimasto senza parole.
Credo che ci sia un errore nei dati. La macchina dovrebbe essere D-AIQP mentre, a quanto mi risulta, D-AIQR é parcheggiata a Ljubljuana in Slovenia. Purtroppo non so dirti per quali scopi é stata utilizzata quella livrea bizzarra. Pensavo inizialmente un´ulteriore special livery per SN, che ne riceverá una quinta a marzo 2018. Se sapró qualcosa d´altro faró sapere.
Si l´ho visto anche io a Sofia due settimane fa e sono rimasto senza parole.
Credo che ci sia un errore nei dati. La macchina dovrebbe essere D-AIQP mentre, a quanto mi risulta, D-AIQR é parcheggiata a Ljubljuana in Slovenia. Purtroppo non so dirti per quali scopi é stata utilizzata quella livrea bizzarra. Pensavo inizialmente un´ulteriore special livery per SN, che ne riceverá una quinta a marzo 2018. Se sapró qualcosa d´altro faró sapere.
ci pensa skyliner:
Airbus A320 -211 382 D-AIQR LH Technik at SOF 01sep17 in special weird livery for movie shooting prior scrap ex F-WIZ
Grazie
Quello lo avevo letto: mi domandavo quale film, giusto per sapere. Grazie anche a te
L'ilyushin 76 è arrivato oggi, mentre l'an 124 dovrebbe arrivare domani mattina. Si sa quando ripartiranno?
L´Ilyushin 76 dovrebbe partire stasera e arrivare sabato mattina a Friedrichshafen. L´antonov probabilmente il giorno dopo.
Si procede spediti verso l´obbiettivo finale di trasferire finalmente tutto il Landshut in Germania.
Negli ultimi giorni si sono effettuati importanti passi avanti, come la separazione di entrambe le ali, i profili di coda, la messa in sicurezza di tutto l´impianto di carburante, idraulico ed elettrico con la rimozione delle batterie. Inoltre si é continuato a lavorare per, a volte, creare dei veri e propri contenitori per poter organizzare al meglio possibile il volume messo a disposizione da parte dei due aerei cargo russi, scelti per il trasferimento del velivolo. Lavorando con soste brevi e temperature decisamente estive, il team di Lufthansa Technik é riuscito a rispettare la tabella di marcia programmata e, in queste ore, sta procedendo al carico dell´Ilyushin 76 russo. La partenza del cargo é prevista per stasera 22 settembre in direzione Friedrichshafen, dove il carico dovrebbe arrivare domattina. La cellula portata invece dall´AN124 dovrebbe arrivare entro le prossime 36 ore. Nel mentre un team LH si é avviato a Friedrichshafen per organizzare i materiali ed i mezzi necessari allo scarico di tutto il cargo. Un MD-11 Lufthansa cargo organizzerá nuovamente nei prossimi giorni una deviazione della propria rotta in Sud America per poter raccogliere nuovamente tutti i pezzi ed i strumenti necessari e riportarli a FRA.
Qui di seguito alcune foto del progresso dei lavori:
Quest´ultima immagine mi piace moltissimo...penso rappresenti il coinvolgimento che questa esperienza sta avendo sui colleghi che lavorano a Fortaleza.
Un saluto a tutti quanti.
Negli ultimi giorni si sono effettuati importanti passi avanti, come la separazione di entrambe le ali, i profili di coda, la messa in sicurezza di tutto l´impianto di carburante, idraulico ed elettrico con la rimozione delle batterie. Inoltre si é continuato a lavorare per, a volte, creare dei veri e propri contenitori per poter organizzare al meglio possibile il volume messo a disposizione da parte dei due aerei cargo russi, scelti per il trasferimento del velivolo. Lavorando con soste brevi e temperature decisamente estive, il team di Lufthansa Technik é riuscito a rispettare la tabella di marcia programmata e, in queste ore, sta procedendo al carico dell´Ilyushin 76 russo. La partenza del cargo é prevista per stasera 22 settembre in direzione Friedrichshafen, dove il carico dovrebbe arrivare domattina. La cellula portata invece dall´AN124 dovrebbe arrivare entro le prossime 36 ore. Nel mentre un team LH si é avviato a Friedrichshafen per organizzare i materiali ed i mezzi necessari allo scarico di tutto il cargo. Un MD-11 Lufthansa cargo organizzerá nuovamente nei prossimi giorni una deviazione della propria rotta in Sud America per poter raccogliere nuovamente tutti i pezzi ed i strumenti necessari e riportarli a FRA.
Qui di seguito alcune foto del progresso dei lavori:
Quest´ultima immagine mi piace moltissimo...penso rappresenti il coinvolgimento che questa esperienza sta avendo sui colleghi che lavorano a Fortaleza.
Un saluto a tutti quanti.
Ed eccolo finalmente. Come giá postato il Landshut é finalmente arrivato a Friedrichshafen ed adesso verrá completamente restaurato presso gli hangar del museo Dornier. Il carico é stato trasportato da un Antonov 124 ed un Ilyushin 76. L´AN124 ha trasportato le ali e la fusoliera mentre i motori, i piani di coda, il carrello ed i sedili sono stati trasportai dall´IL76. Grande soddisfazione da parte dei tecnici Lufthansa che sono riusciti a rispettare la tabella programmata sia per i tempi che per i costi.
Di seguito alcune immagini dello scarico del Landshut e del trasporto verso gli hangar del museo.
Un saluto a tutti
Di seguito alcune immagini dello scarico del Landshut e del trasporto verso gli hangar del museo.
Un saluto a tutti
