Certo che intitolare un aereo con marche HOE ad una donna è veramente una scelta infelice.
A questo punto attendo anche EI-BRO, che in attesa per il decollo dovrebbe avere la precedenza.
News Flotta ITA Airways
- Autore Discussione EI-MAW
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A questo punto attendo anche EI-BRO, che in attesa per il decollo dovrebbe avere la precedenza.
Il fatto è che ormai con le marche irlandesi diventa difficile poter sciegliere, anche perchè sono solo 3 lettere ( non so' se si possono usare i numeri)
...quelli un po' piu' diretti userebbero EI-TUH... mentre per i voli diretti a NAP marche EI-JAM...
Scegliere senza la prima i e so senza accento (che poi è un apostrofo).
Da qualche anno, sempre Irlanda, per i privati sopra 5700kg c'è anche EJ-xxxx (4 lettere).
https://www.iaa.ie/media/2018/11/02/ej-aircraft-register
Prima o poi, dovranno aggiungere la quarta lettera o dei numeri.
Che voi sappiate, in Irlanda le marche sono riciclabili immediatamente alla cancellazione oppure fin quando la macchina esiste (su altro registro) rimangono bloccate?
Nella prima metà di novembre, andranno a fare la nuova livrea i primi due A220-300 (HHL e HHI).
A inizio dicembre toccherà all'A350 IFD ( born to be...)
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A inizio dicembre toccherà all'A350 IFD ( born to be...)
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E io che avrei puntato i miei 5€ che almeno uno per tipo dei born to be sarebbe finito in livrea star
vabbè che finché non viene definita la faccenda, campa cavallo…
E io che avrei puntato i miei 5€ che almeno uno per tipo dei born to be sarebbe finito in livrea starvabbè che finché non viene definita la faccenda, campa cavallo…
Credo lo facciano dopo le esternazioni del luminare per il quale 2021 è l’anno di produzione. Temono l’accusa di frode.
poco fa mi e arrivato un SMS da un amico spotter , dicendomi che sta volando un A 319 colori alitalia con il rosso cancellato ??
Non mi risulta. Forse sarà un 320 ancora in carico ad Alitalia che va via? Il primo A319 ad andare via sarà EI-IMG a fine settembre.
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In un primo momento anche IMC. Nell'ultimo piano che ho visto, venerdì scorso, mi sembra che IMC non fosse tra i primi. Ma non ci giurerei.
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Non è che magari sta parlando dei 3 A319 fermi a Sofia della Voyager air?
Comunque c'è in giro EI-IMC con una parte in blu sulla coda
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Sono almeno 4 le macchine con quel pezzo invertito, oltre a un legacy in livrea Alitalia con quel pezzo completamente nero e non verniciato.
Classico cambio-installazione... Preso un pezzo da un aeromobile in manutenzione per installarlo su un aereo operativo. Chiaramente se la flotta è multi-livrea possono capitare questi ibridi.
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