News Flotta Alitalia SAI - Parte 1


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mauro. ha detto:
Ciò che è triste e' che le due più grandi compagnie aeree italiane insieme avessero 22 WB.
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Non è triste, è solo accaduto.... appena qualche anno prima le compagnie con i WB c'erano.... tutte le charter (Air Europe, Lauda, Eurofly, Blue Panorama, Air Italy....). Il charter puro non esiste praticamente più, i clienti hanno diviso il mercato tra mediorientali per il lungo raggio e low cost per il corto. Gli altri si attaccano, sopravvivono alla meglio, o muoiono.
Per quanto riguarda scelta di AP di prendere i gemelli, si sarebbe rivelata presto un fallimento, ma poi con abile colpo si sono buttati nel calderone CAI e han salvato le penne (dell'airone per l'appunto).
 
Se ci han messo un mese per uno di quelli nuovi, per i gemelli se ne prendono un paio a testa minimo ?

Si sa se i posti rimangono invariati? Su Ulisse di luglio sulle info per i voli con destinazione PVG hanno scritto 330 configurato a 262 posti a tre classi. Su GIG invece 256 a 3 classi. Immagino sia uno dei tanti errori. Ogni mese trovo gli stessi, salvo aggiungersene di nuovi ?
 
EI-MAW ha detto:
Se ci han messo un mese per uno di quelli nuovi, per i gemelli se ne prendono un paio a testa minimo ?

Si sa se i posti rimangono invariati? Su Ulisse di luglio sulle info per i voli con destinazione PVG hanno scritto 330 configurato a 262 posti a tre classi. Su GIG invece 256 a 3 classi. Immagino sia uno dei tanti errori. Ogni mese trovo gli stessi, salvo aggiungersene di nuovi ?
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Se ci fai caso nei riquadri con le info dei voli c'è ancora il logo vecchio... Che tristezza questa poca attenzione ai dettagli...
 
lucapac ha detto:
Se ci fai caso nei riquadri con le info dei voli c'è ancora il logo vecchio... Che tristezza questa poca attenzione ai dettagli...
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Il vecchio logo campeggia ovunque. Questo mese siamo riusciti ad ottenerlo sulle mappe in alto e tra i loghi degli Equity Partner. Ma il vecchio rimane ancora tra gli Skyteam, sulle livree della flotta e in tutto il resto della rivista fatto salvo per le due pagine iniziali dedicate al nuovo prodotto...
 
lucapac ha detto:
Chissà perché non è stato il primo ad essere riverniciato con la nuova livrea... Qualcuno conosce il criterio con cui viene definito l'ordine di riverniciatura dei vari aerei?
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Qualcosa mi dice che sia ad capocchiam. Felice se qualcuno mi contraddicesse.
 
Farfallina ha detto:
Non è stata rinnovata la sponsorizzazione della livrea ma hanno comunque chiuso un nuovo contratto con AZ, quindi alla fine è un bonus a costo zero.
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Che contratto? Nell'articolo scrivono che l'Alitalia stessa ha ammesso che "l’Airbus, che è uno dei più moderni e capienti della flotta, ha un programma di voli molto impegnativo e finchè non arriverà il suo turno di essere ridipinto con le nuove insegne della compagnia (presentate ufficialmente qualche settimana fa) continuerà a portare la livrea del Fvg."
Forse ti riferisci a qualcosa che l'articolo non dice?
 
Esteban ha detto:
Che contratto? Nell'articolo scrivono che l'Alitalia stessa ha ammesso che "l’Airbus, che è uno dei più moderni e capienti della flotta, ha un programma di voli molto impegnativo e finchè non arriverà il suo turno di essere ridipinto con le nuove insegne della compagnia (presentate ufficialmente qualche settimana fa) continuerà a portare la livrea del Fvg."
Forse ti riferisci a qualcosa che l'articolo non dice?
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Alitalia avrebbe detto che un 319 da 138 posti è tra i più capienti della flotta?
 
Esteban ha detto:
Che contratto? Nell'articolo scrivono che l'Alitalia stessa ha ammesso che "l’Airbus, che è uno dei più moderni e capienti della flotta, ha un programma di voli molto impegnativo e finchè non arriverà il suo turno di essere ridipinto con le nuove insegne della compagnia (presentate ufficialmente qualche settimana fa) continuerà a portare la livrea del Fvg."
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Forse è il caso di leggerlo tutto l'articolo:
"Per il 2015 - aveva detto a suo tempo l’allora direttore di TurismoFvg Michele Bregant - puntiamo su azioni rivolte alla clientela in modo mirato. Due uscite e una copertina della rivista di bordo Alitalia, quella che è in tutti gli aerei e per tutte le destinazioni e potenzialmente è consultabile da decine di migliaia di persone. In più le carte d’imbarco per chi viene a Ronchi con Alitalia sono “personalizzate” con il logo e la pubblicità del Friuli Venezia Giulia".
 
Per quello che ne so "IO" per 2015 Bregant poteva intendere la parte finale dell'accordo annuale, quindi da gennaio ad aprile 2015, quando è terminato il contratto relativo alla livrea.

"TU" sai invece che sia per TUTTO il 2015?
 
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Farfallina ha detto:
Nel piano è prevista l'entrata di aerei a lungo raggio, rimane il dubbio su alcuni A320 family nel 2018, se ben ricordo, ma per adesso non si è più saputo nulla. Anche perché stanno dismettendo macchine.
Nei prossimi anni, se le cose andranno bene, potrebbero essere utile un ordine per qualche E190 e qualche A321Neo.
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Chissà se succederà qualcosa di simile a ciò che stava per succedere con gli ATR di Carpatair....

Blue Air vrea sa inceapa zborurile interne. O sursa Aeronews ne-a spus ca operatorul low-cost a semnat actele pentru 5 Embraer-uri 190/195.
 
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