1) Non è sicura l'apertura di Aeroflot
2) Non è scritto da nessuna parte che un eventuale volo di Aeroflot sarà 5xw
3) Non è escluso che, se Aeroflot dovesse aprire effettivamente, Meridiana cancelli il volo come successo su BLQ
1) Non è sicura l'apertura di Aeroflot
2) Non è scritto da nessuna parte che un eventuale volo di Aeroflot sarà 5xw
3) Non è escluso che, se Aeroflot dovesse aprire effettivamente, Meridiana cancelli il volo come successo su BLQ
ohhh finalmente!!! 
complimenti a FLR! ma ci son due voci sul ritorno di IG a Firenze . La prima è che vogliano riprendersi la base e quindi svilupparla. L'altra che è dovuto al fatto che IG ha ancora in Continuità le rotte da/per Cagliari con partenza la mattina e ritorno la sera e per non sprecare un aereo abbiamo riaperto momentaneamente la base... io son più propenso pero' alla prima voce..
complimenti a FLR! ma ci son due voci sul ritorno di IG a Firenze . La prima è che vogliano riprendersi la base e quindi svilupparla. L'altra che è dovuto al fatto che IG ha ancora in Continuità le rotte da/per Cagliari con partenza la mattina e ritorno la sera e per non sprecare un aereo abbiamo riaperto momentaneamente la base... io son più propenso pero' alla prima voce..
Molto interessante il Crv, lo scalo di crotone sta crescendo molto ultimamente, al contrario di Reggio Calabria sempre piu' isolata è gestita da una società composta da persone che non sono del mestiere.
anche se questa nn e' la sede adatta vorrei capire cosa spinge i vertici IG a tornare su FLR! cmq notizia positiva per le 2 realta'
cerchiamo di non far errori di valutazione come nel passato...mi riferisco a Meridiana che troppo ha voluto vendere FLR vivendo di rendita e l'APT forse facendo troppo affidamento su IG! che dire,in bocca al lupo!
cerchiamo di non far errori di valutazione come nel passato...mi riferisco a Meridiana che troppo ha voluto vendere FLR vivendo di rendita e l'APT forse facendo troppo affidamento su IG! che dire,in bocca al lupo!
IG non è mai stata così disorganizzata! non che prima fosse un gioiellino ma da quando è arrivato Gentile....si pensa ad altro...e come ultima cosa se c'è tempo si vendono i biglietti
Si certo l'ad pensa ad aumentare il numero dei membri del cda e ad aumentare il budget degli stipendi.....
Due anni fa il volo per HEL fu messo in vendita a fine Febbraio e partiva a fine Marzo, quindi un mese prima.
Questi voli nuovi dovrebbero partire il 1 Maggio quindi considerando i tempi Meridiana siamo anche in anticipo
Due anni fa il volo per HEL fu messo in vendita a fine Febbraio e partiva a fine Marzo, quindi un mese prima.
Questi voli nuovi dovrebbero partire il 1 Maggio quindi considerando i tempi Meridiana siamo anche in anticipo
Evidentemente l'arrivo di Gentile non ha cambiato certe abitudini.....
Tiz
Se si pensa che alcune compagnie come Air Berlin hanno già messo in vendita la W12-13 da un bel pò...
Se vale la metafora del "timoniere" per chi è alla guida di un'azienda, forse a uno così il timone non lo darei....
La collisione misteriosa alla Rolex Cup
Era il 10 settembre, due settimane fa. Tappa della Rolex Cup, una delle più importanti gare di vela in Europa. Lo scafo di una imbarcazione colpisce al fianco destro lo Swan denominato Kora. La collisione è fortissima. Da una prima ricostruzione dell’avvenimento, la responsabilità totale sembrerebbe della barca “Illusion”, mentre la stima preliminare dei danni si aggira intorno al mezzo milione di euro. Nelle cronache ufficiali questo episodio non è contemplato. Nessuno ne sa nulla, anche se l’incidente è di quelli che fanno notizie. L’armatore della “Illusion”, nome completo Southernwind 100 “Illusion of the Isles”, imbarcazione di 33 metri, è l’amministratore delegato di Meridiana fly, Giuseppe Gentile. La Rolex Cup si svolge a Porto Cervo ed è organizzata dallo Yacht Club Costa Smeralda, di proprietà del principe Karim Aga Khan, nona caso anchel’unico azionista di Meridiana fly.
*
Questioni di riservatezza, dunque, impongono che la notizia dell’incidente resti segreta. Eppure l’eco nell’ambiente è tanto. Per il nome di Gentile, il contesto e i danni provocati all’altra imbarcazione. Kora ha anche rischiato di imbarcare acqua con l'equipaggio impegnato a tamponare la falla enorme con gli spinnaker. Il mistero, però, viene svelato da altri partecipanti alla regata e alcuni spettatori a bordo di altre imbarcazioni. Scattano delle foto, che testimoniano in maniera chiarissima l’impatto. Le fotografie fanno il giro del web, soprattutto sui siti specializzati e alzano il velo su una collisione che fino ad allora sembrava non esserci mai stata. In partenza il 30 metri “Illusion”, barca costruita a Città del Capo, ha sbagliato a valutare le distanze e mentre viaggiava a 10 nodi di velocità ha letteralmente speronato con il suo dritto la fiancata destra dello Swan italiano Kora. Nella collisione il grinder Piero Romeo è stato sbalzato fuori bordo senza conseguenze.
25 settembre 2011di Costanza BonacossaVedi tutti gli articoli della sezione "Gallura"
La collisione misteriosa alla Rolex Cup
Era il 10 settembre, due settimane fa. Tappa della Rolex Cup, una delle più importanti gare di vela in Europa. Lo scafo di una imbarcazione colpisce al fianco destro lo Swan denominato Kora. La collisione è fortissima. Da una prima ricostruzione dell’avvenimento, la responsabilità totale sembrerebbe della barca “Illusion”, mentre la stima preliminare dei danni si aggira intorno al mezzo milione di euro. Nelle cronache ufficiali questo episodio non è contemplato. Nessuno ne sa nulla, anche se l’incidente è di quelli che fanno notizie. L’armatore della “Illusion”, nome completo Southernwind 100 “Illusion of the Isles”, imbarcazione di 33 metri, è l’amministratore delegato di Meridiana fly, Giuseppe Gentile. La Rolex Cup si svolge a Porto Cervo ed è organizzata dallo Yacht Club Costa Smeralda, di proprietà del principe Karim Aga Khan, nona caso anchel’unico azionista di Meridiana fly.
*
Questioni di riservatezza, dunque, impongono che la notizia dell’incidente resti segreta. Eppure l’eco nell’ambiente è tanto. Per il nome di Gentile, il contesto e i danni provocati all’altra imbarcazione. Kora ha anche rischiato di imbarcare acqua con l'equipaggio impegnato a tamponare la falla enorme con gli spinnaker. Il mistero, però, viene svelato da altri partecipanti alla regata e alcuni spettatori a bordo di altre imbarcazioni. Scattano delle foto, che testimoniano in maniera chiarissima l’impatto. Le fotografie fanno il giro del web, soprattutto sui siti specializzati e alzano il velo su una collisione che fino ad allora sembrava non esserci mai stata. In partenza il 30 metri “Illusion”, barca costruita a Città del Capo, ha sbagliato a valutare le distanze e mentre viaggiava a 10 nodi di velocità ha letteralmente speronato con il suo dritto la fiancata destra dello Swan italiano Kora. Nella collisione il grinder Piero Romeo è stato sbalzato fuori bordo senza conseguenze.
25 settembre 2011di Costanza BonacossaVedi tutti gli articoli della sezione "Gallura"
