Sono state modificate le richieste di slot. Ora l'aereo da CAG dovrebbe effettuare:
FLR-CTA 8xw
FLR-PMO 4xw
FLR-DME 3xw
a partire dal 29 Giugno.
Vediamo se è la volta buona...
bè PMO è buono ma CTA andrebbe in diretta concorrenza con alitalia
L'anno scorso coesistevano entrambi, Alitalia e Meridiana, ed erano sempre piene... Anche di questi tempi, visto che è una tratta che faccio spesso, è sempre pieno, anzi devo dire che i prezzi ultimamente sono proibitivi... Meridiana non avrebbe nessun problema a riempire e a trarne anche dei benefici... Ben venga anche il ritorno su PMO... l'unica domanda: come farebbe il CTA ad essere 8xw? quali sarebbero gli operativi?
L'aereo dovrebbe fare questa rotazione:
LUNEDI
CAG-FLR-CTA-FLR-PMO-FLR-CTA-FLR-CAG
MARTEDI
CAG-FLR-DME-FLR-CAG
MERCOLEDI
CAG-FLR-CTA-FLR-PMO-FLR-CTA-FLR-CAG
GIOVEDI
CAG-FLR-DME-FLR-CAG
VENERDI
CAG-FLR-CTA-FLR-PMO-FLR-CTA-FLR-CAG
SABATO
CAG-FLR-DME-FLR-CAG
DOMENICA
CAG-FLR-CTA-FLR-PMO-FLR-CTA-FLR-CAG
Per catania addirittura 2 voli al giorno 4 volte la settimana? e durante gli altri 3 niente? mi sembra un pò folle questa cosa... quasi per voler riempire ogni buco a tutti i costi... pensare che fino ad oggi hanno lasciato un aereo fermo tutto il giorno!
Certo, ma per fare 3W in un giorno solo (!) quanti equipaggi devi far pernottare in hotel?
La cosa è assurda perchè molti ex FLR adesso a VRN e CAG hanno hotel prenotato da IG (quì a Firenze) pur essendo ancora residenti a Firenze... Mi domando chi è chi decide queste cose.. dev'essere senz'altro un luminare 
Io invece mi chiedo attualmente, l'equipaggio del volo CAG-FLR che arriva a FLR la mattina, cosa fa tutto il giorno?
Và a fare shopping a Firenze e poi riparte per CAG la sera??
Io invece mi chiedo attualmente, l'equipaggio del volo CAG-FLR che arriva a FLR la mattina, cosa fa tutto il giorno?
Và a fare shopping a Firenze e poi riparte per CAG la sera??
Stando a quanto si legge sopra, dopo il CAG-FLR se ne tornano a Verona, e in serata arriva altro equipaggio per la tratta inversa.
