MD11 AZ ... nuovi colori - con il sedere a terra!
- Autore Discussione I-DAVE
- Data d'inizio
succede anche agli altri:
http://www.airliners.net/open.file/0153517/L/
quella volta il metodo illustrato da Renato ha funzionato.
Sarei curioso di sapere come si conduce l'ispezione dell'aereo in questione e come lo riparano.
Ho sentito parlare di liquidi penetranti o di HFEC, High Frequency Eddy Current e di boroscopia del motore (un sondino endoscopico che controlla lo stato dei rotori) nella fase di analisi quindi patch alla parte danneggiata .. ???????
Qualcuno mi aiuta a capirne di più ?
tks,
gds
Ho sentito parlare di liquidi penetranti o di HFEC, High Frequency Eddy Current e di boroscopia del motore (un sondino endoscopico che controlla lo stato dei rotori) nella fase di analisi quindi patch alla parte danneggiata .. ???????
Qualcuno mi aiuta a capirne di più ?
tks,
gds
gran bella domanda , anche a me piacerebbe sapere come si fa , lunedi' riprendo a lavorare dopo un mese e mezzo [:305] appena sono in aeroporto , vado subito in hangar [:306]
Sei sicuro? Io non me lo ricordo,forse si era sollevato il ruotino anteriore ma senza toccare col sedere...ma questo e' successo piu' di una volta con diversi tipi di aereo.
