La cifra non é mai stata pubblicta e non lo verra mai - si aggira tra i 5 e i 7 mila!
Lufthansa Italia - II
- Autore Discussione Etops
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La cifra non é mai stata pubblicta e non lo verra mai - si aggira tra i 5 e i 7 mila!
La Spagna di questi tempi, aeronauticamente parlando, dal punto di vista del pax e di ciò che riceve, sta inseguendo l'Italia! Ritardi, cancellazioni, bagagli disguidati.
Prevedibile che una compagnia che si sente forte in quei punti deboli per gli altri, si insinui sapendo di fornire ciò che gli altri notoriamente non forniscono.
accid.. ne conosco solo 2 (tedeschi), forse 4!
ma è vero che qui e là le etichette HON sui bagagli si vedono..
Ultima modifica da un moderatore:
Lo aveva già fatto Easyjet tre anni fa per l'apertura della base di Malpensa.
Scopiazzare da una low-cost: a Colonia hanno per caso finito le idee?
Se il criterio di selezione è questo chi ci sarà? Bonomi, un paio di talebani e poi?
Ricordati che BCN da qualche tempo non ha posti biz da offrire dall'Italia a parte AZ
..quindi un motivo in più per LH(I) di ritagliarsi un suo spazio rivolgendosi ad un'utenza che non trova ampia soddisfazione alle sue esigenze
Vero che la biz class in europa è un po'...inutile.
Ma per certi meccanismi tariffari a volte salta fuori gratis, o BCN potrebbe essere un prosieguo di un'intercontinentale in arrivo o partenza da MXP con Star Alliance.
Ma da qualche parte sarà scritto "operated by Lufthansa" oppure "operated by Germanwings". Almeno finché Lufthansa Italia non sarà detentrice di Certificato di Operatore Aereo, non sarà altro che un trour operator che vende biglietti di un'altra compagnia!
Come ripeto da mesi, ancora non è chiaro se e quando arriverà il COA di LHI e quale sarà la sua struttura (Accountable Manager, Flight PH, Ground PH, Quality, CAMO PH, ecc).
Come mai tarda ad arrivare? Per AZ riescono a fare le cose in una notte....
esaminano tutto con attenzione, eveidentemente.
Vogliono evitare di trovarsi di fronte altri casi come le compagnie ballerine che nascono e spariscono in Italia, come ben sappiamo.
Mi sembra una normale procedura, come quella di far credito ai 90enni purchè accompagnati dai genitori.
Sai.."LUFTHANSA Italia" è una società nuova...sarà affidabile? puntuale? seria e non imprvvisata?
Certo che le etichette HON si vedono sui bagagli!! Esempio: sul mio FRA-NRT lunedi scorso: 35 SEN, 13 HON tra cui 6 Italiani.....
Improvviseremo come non mai!! Fidati... ci sara da divertirsi...Sai.."LUFTHANSA Italia" è una società nuova...sarà affidabile? puntuale? seria e non imprvvisata?
CREWWWWW??? Siamo service professionals sappiamo fare il nostro mestiere!! La company LHI sara un bel divertimento... aspettatevi delle belle!
Ma la compagnia LHI da chi sarà formata? tutti from LH Germany? Intendo i vari Postholders
Non ne ho mai dubitato. Soprattutto quelli australiani...
Speriamo che sia un divertimento in senso positivo...
I like you - you are very wise my EK412!! My respect...with the newco... its a new play for LH... lets see what the future may bring...stay tuned
Se i migliori risultati li stanno avendo sulla BCN che è venduta in tutte le date di febbraio a 89 Euro figurati le altre...
Ho fatto diverse prove e tolto il periodo di ponti/feste in aprile e maggio ho trovato sempre buona disponibilità della tariffa da 89, da Giugno in poi praticamente disponibile su tutte le date.
Sulla Parigi e Barcellona è sempre disponibile in febbraio (tranne una o due date) la tariffa da 89. Idem per tutte le rotte che partiranno da Marzo nel loro primo mese di operatività..
Per quanto i CRS sono poco attendibili, tutte le classi aperte con +9 fanno pensare.
Se poi bisogna dire a tutti i costi dire che i voli vanno bene perchè "l'ordine di scuderia" è questo...
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