Se così fosse, dovrebbe arrivare assolutamente entro stasera.
Sai com'è...domani è previsto un volo per il Kenya e non avrebbero macchine per operarlo.
Livingston restituisce ai lessor gli A330 e 2 A321
- Autore Discussione lirf
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Se così fosse, dovrebbe arrivare assolutamente entro stasera.
Sai com'è...domani è previsto un volo per il Kenya e non avrebbero macchine per operarlo.
Verrà operato da un'altra compagnia, così come il resto dei voli. Eccezion fatta, suppongo, per quelli operabili con il singolo A321 rimasto.
Livingston all'opera per il ricambio flotta
"Ottimizzazione dei prodotti", il target secondo la società
In una nota stampa, Livingston rende noto che "in un'ottica di sviluppo delle strategie commerciali e di rafforzamento della struttura finanziaria, stiamo portando a termine il programmato ricambio della flotta - spiega la nota -. Il target è l'ottimizzazione dei prodotti offerti". La società dichiara inoltre di aver definito "nuovi contratti che implementeranno lo share di mercato".
(Guidaviaggi)
Quindi mandano via i 332/321 per prendere altri a/m ?
Sono sempre più confuso.
"Ottimizzazione dei prodotti", il target secondo la società
In una nota stampa, Livingston rende noto che "in un'ottica di sviluppo delle strategie commerciali e di rafforzamento della struttura finanziaria, stiamo portando a termine il programmato ricambio della flotta - spiega la nota -. Il target è l'ottimizzazione dei prodotti offerti". La società dichiara inoltre di aver definito "nuovi contratti che implementeranno lo share di mercato".
(Guidaviaggi)
Quindi mandano via i 332/321 per prendere altri a/m ?
Sono sempre più confuso.
E per l'addestramento del personale su questi aerei se così fosse?
Speriamo bene, ma si sta mettendo male più di quanto potessi immaginare.
Prima mandavano via 1 A330 e 2 A321, adesso a quanto pare rimangono con 1 solo A321 in flotta e nessun A 330.
Staremo a vedere cosa succederà.
Questa intervista andrebbe conservata in un hard disk per l'eternità.
Pare che Livingston volerà per qualche tempo girando i propri voli in acmi, ma che abbia già trovato 2 a330 per rimpiazzare le macchine che stasera facevano l'ultimo tango a Parigi.
Chi è che dismette 2 330? Saranno mica gli amati EI-DIP e EI-DIR? Immagino che i costi di leasing non siano da 750mila euro ciascuno come le macchine (ormai ex) Lvg.
Potrebbe essere un'ipotesi o i peperoni iniziano a farmi effetto?
Chi è che dismette 2 330? Saranno mica gli amati EI-DIP e EI-DIR? Immagino che i costi di leasing non siano da 750mila euro ciascuno come le macchine (ormai ex) Lvg.
Potrebbe essere un'ipotesi o i peperoni iniziano a farmi effetto?
Oh. Mio. Dio. Veramente incredibile. :clown:
(ci sarebbe da ridere se non ci fossero un sacco di dipendenti in mezzo, purtroppo :sconfortato
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