I-DEIG. Novita'?
- Autore Discussione rinco59
- Data d'inizio
Alla fine ce l'ho fatta a scoprirlo!!!!
Il prossimo 767 di AZ che se ne va a Greensboro a rifarsi il look è... EI-DDW.
Il soggiorno statunitense dovrebbe durare dal 21/11 al 25/1.
Proveniente da Air Canada, EIDDW è entrato a far parte della flotta AZ nel 2003 con il nome commerciale "Sebastiano Caboto" ed una configurazione 25/194.
Dopo la riconfigurazione si affiancherà a EICRM e IDEIG con la nuova configurazione 20/214 (o 19/214, a seconda dei casi).
p.s.
le informazioni storiche sono tratte da www.alitalia777.it
Il prossimo 767 di AZ che se ne va a Greensboro a rifarsi il look è... EI-DDW.
Il soggiorno statunitense dovrebbe durare dal 21/11 al 25/1.
Proveniente da Air Canada, EIDDW è entrato a far parte della flotta AZ nel 2003 con il nome commerciale "Sebastiano Caboto" ed una configurazione 25/194.
Dopo la riconfigurazione si affiancherà a EICRM e IDEIG con la nuova configurazione 20/214 (o 19/214, a seconda dei casi).
p.s.
le informazioni storiche sono tratte da www.alitalia777.it
EVVAI!! [:266][:265]
Finalmente quell'orribile coso va a farsi decente! Certo che dal 21/11 al 25/1 è proprio tanto tempo... Pensate come può essere conciato all'interno! Ci troveranno pure le galline svolazzanti?
Speriamo che ci mettano anche i sedili AZ standard, quelli grigi... Almeno la finiamo con un aereo grigio, uno blu, uno grigio, un blu... [:307]
Grazie mille Dome [:306]
Finalmente quell'orribile coso va a farsi decente! Certo che dal 21/11 al 25/1 è proprio tanto tempo... Pensate come può essere conciato all'interno! Ci troveranno pure le galline svolazzanti?
Speriamo che ci mettano anche i sedili AZ standard, quelli grigi... Almeno la finiamo con un aereo grigio, uno blu, uno grigio, un blu... [:307]
Grazie mille Dome [:306]
Sarà EI-DDW (grazie al cielo), e partirà il 21/11. C'è scritto due post sopra!
Tienici informato e scatta qualche foto, possibilmente. [8D]
Un urrà per l'omegenizzazione della flotta 767 AZ!!!!
Dai io confido che a questo punto anche in economy metteranno i colori standard AZ, anche pèerchè in un mese di lavori ce la possono fare!!!! Se non lo facessero, passatemi il termine, sarebbero dei veri pirla! Ciop al punto che ci sono investi un attimino più soldi e fai un bel lavoro.
Secono voi tutta questa riconversione quanto può essere costata? E quanto potrà beneficiare come ritorno economico sui voli?
Dai io confido che a questo punto anche in economy metteranno i colori standard AZ, anche pèerchè in un mese di lavori ce la possono fare!!!! Se non lo facessero, passatemi il termine, sarebbero dei veri pirla! Ciop al punto che ci sono investi un attimino più soldi e fai un bel lavoro.
Secono voi tutta questa riconversione quanto può essere costata? E quanto potrà beneficiare come ritorno economico sui voli?
Come mai certi sono 20/214 e altri 19/214? Se devono omogeneizzarli dovrebbero essere tutti uguali no?
Ciao
Philippe
. Ma un crew-bunk per gli A/V lo fanno?Philippe ma stà venendo giù mezza alitalia con stà storia del crew-bunk!!!! Non hai letto nulla sul forum?? Comunque niente crew-bunk, solo 2 poltrone disponibili in coda all'aereo. Da quelllo che ho capito da tutto quetso tira e molla.. Ma magari ora che finisco di rispondere è nuovamente cambiata la configurazione!
@ Aviator: si, mo' ne vuoi pure quattro? Accontentati, se no ti leviamo pure quelle e ti facciamo dormire in piedi nel cesso! [V]
Ma perché non si possono attrezzare gli strapuntini come su altre compagnie? Mi pare di averne visti di alcuni reclinabili e dall'aria comoda, sicuramente più comoda di una poltrona di Y! Se non erro ce li ha Neos sul 767, ma non vorrei dire vakkate...
Ma perché non si possono attrezzare gli strapuntini come su altre compagnie? Mi pare di averne visti di alcuni reclinabili e dall'aria comoda, sicuramente più comoda di una poltrona di Y! Se non erro ce li ha Neos sul 767, ma non vorrei dire vakkate...
Ho letto si sul forum, e quello che pensavo è che non li mettessero, poi vedo dei messaggi in cui si dice che mettono 2 poltrone, poi niente poi non si sa piu'. Allora mi piacerebbe capire, tutto qui. Ma forse nessuno lo sa e la scelta andrà ad un meccanico che deciderà di mettere si o no una tendina attorno a due sedili in coda.
Ciao e grazie
Philippe
Non c'è l'hangar di painting a GSO e cmq mi sembra di capire che c'è un pò di confusione su come è un maintenance program per un 767....
GG
Era ora!!!! Quel 767 faceva veramente schifo. E questo era due anni fa... figurati adesso.
Per quelli che non lo sapevano.
EI-DDW ex. AC. come EI-DBP, ma a differenza del secondo non e' mai stato riconfigurato (EI-DBP era stato riconfigurato dalla AC).
Poltrone distrutte. Niente audio e LUCI personali in 5/7 della cabina.. projectors rotti. Moquette staccata e guide nere che rotolano nel galley di dietro ad ogni decollo.
E questo e' quando due anni fa.... [:301]
Dunque, I-DEIG rientra a MXP, via FCO, tra 20/11 e 21/11..dovrebbe!
Quello successivo è DDW!
Gigi
Quello successivo è DDW!
Gigi