Vi paleso, per quel che contano le mie opinioni su quello che avete detto:
Per primo non vedo il problema della vicinanza NAP-QSR: è chiaro che, sopratutto in ottica dell'apertura a FR, molti potrebbero passare per QSR x andare a Napoli, ma vi chiedo e, spero di non scatenare putiferio, a PSA non passano orde di turisti che vanno a Firenze? Chiaro che anche Pisa ha le sue carte da giocare, così come le ha Salerno, la Costiera, il Cilento e via dicendo! In realtà questo discorso fa comodo a tutte e due le città; a chi non fa comodo, in termini di tasse, è sicuramente NAP, anche se, come avete detto, liberandola dai charter i numeri cmq lieviterebbero, traendone dei profitti quindi,e, credo, talvolta, pure importanti. Considerando quanto fin qui detto però, non vedo di buon occhio mettere il lupo a guardia del gregge, quindi convinto assertore della libera concorrenza, mal giudico l'unica società di gestione, se avete dubbi, chiedete ai foggiani cosa ne pensano delle politiche di ADP e, presto ai Comisani cosa di quelle di SAC.
La realtà è che 2 scali in Campania possono coesistere e, farsi una sana rivalità, ne trarrebbero vantaggio tutti ma, sopratutto ci sarebbero tanti posti di lavoro in più che, da quelle parti, farebbero proprio bene.
Ciao e.... che facciano presto!
