lo immaginavo. dalle foto che ho visto del 321AA il prodotto mi sembra molto buono e se non erro stavano gia' lavorando sul servizio per cui potrebbe rivelarsi buono. se lo provi facci sapere
Ek dal 1 giugno con il 380 sulla Malpensa - New York
- Autore Discussione kenyaprince
- Data d'inizio
lo immaginavo. dalle foto che ho visto del 321AA il prodotto mi sembra molto buono e se non erro stavano gia' lavorando sul servizio per cui potrebbe rivelarsi buono. se lo provi facci sapere
Sto pensando da un po' di tempo di farlo: non ho un TR vero e proprio di ciascuna (soprattutto sui voli notturni preferisco dormire che far TR
), ma dovrei avere abbastanza per un thread. Aspettavo solo di aver provato AA, la cui offerta è molto interessante (l'unica a offrire quattro classi di servizio sulla rotta).
Segnalo che secondo airlines routes dal marzo 2016 le frequenze EK 91-92 torneranno ad essere operate con il 388.
No verranno effettuate con 388 le frequenze 91-92-205-206 per un totale di 3 airbus 380 al giorno.
Solo il volo del mattino verrà effettuato con 777.
Siamo in 2, sarò curioso di vedere se li riempiranno tutti (non è che qualcuno si è già prenotato un giretto?
)
Tieni presente che solo 2 si ottengono dall'incrocio della 205 e 206 da/per JFK situazione che si verificherà da giugno 2015.
La novità è il reinserimento del terzo 388 sul volo della sera già ora operato da quel tipo di macchina.
EK dovrà pur impiegare tutti i suoi 388 in flotta.
EK prevede il reinserimento del 380 anche sulla notturna da FCO dal 01FEB16 come riportato sempre dal blog qualche settimana fa.
Dubai – Rome eff 01FEB16 EK095/096 A380 service resumption, replacing 777-300ER
http://airlineroute.net/2015/01/20/ek-w15update1/
Ma da qui a un anno secondo me sono tutti programmi che lasciano il tempo che trovano, mi sembrano più che altro bozze di lungo termine.
Ma prenderei con triple pinze questa programmazione, da verificare tutto tra un pò di mesi. Ci sono tante condizioni e variabili che possono far cambiare anche velocemente in un senso o in un altro tutto.
Dubai – Rome eff 01FEB16 EK095/096 A380 service resumption, replacing 777-300ER
http://airlineroute.net/2015/01/20/ek-w15update1/
Ma da qui a un anno secondo me sono tutti programmi che lasciano il tempo che trovano, mi sembrano più che altro bozze di lungo termine.
Ma prenderei con triple pinze questa programmazione, da verificare tutto tra un pò di mesi. Ci sono tante condizioni e variabili che possono far cambiare anche velocemente in un senso o in un altro tutto.
A parità di prezzo certamente, ma anche spendendo un po' di più.
Spero sia più chiaro anche per chi fatica.
Qualche dato ricevuto da un amico rampa a MXP su United scorsa settimana :
Milan - Newark - cap 39J/203Y - B764 -
16FEB - FULL/FULL
17FEB - 33/150
19FEB - 29/139
20FEB - 19/146
21FEB - FULL/FULL
22FEB - 32/FULL
Milan - Newark - cap 39J/203Y - B764 -
16FEB - FULL/FULL
17FEB - 33/150
19FEB - 29/139
20FEB - 19/146
21FEB - FULL/FULL
22FEB - 32/FULL
Un riempimento in media del 82% in J e del 85,5% in Y non sembra malaccio!
Ottimi dati considerando il periodo! Secondo me il B777 è un upgrade macchina adatto.
