prendine qualcuna please ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Alitalia : senza un piano di crescita l'AD ipotizza l'abbandono di FCO
- Autore Discussione falco108
- Data d'inizio
prendine qualcuna please ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Alitalia non lascerá mai FCO. Le frasi di Cassano servono per cercare di ottenere condizioni migliori con adr, e evitare di dover giustificare il primo Q pesantemente in rosso.
invece bisogna incoraggiarli ad andarsene veramente, cosi la smettono di cercare alibi ai loro fallimenti.
Roma non ha appeal, o forse non abbastanza, o forse non è sufficentemente pubblicizzata.
Milano (Milan) è un brand che tira in oriente, perché i brand "forti" italiani gravitano tutti lì attorno:
- Prada Milano
- Milan ac
- vari brand della moda
- expo (secondario)
- Inter ac
- Juventus (Torino, ok)
- Borsa di Milano
Poi la gente conisce Milano perché c'ha a che fare per ragioni di business.
Il turista orientale viene in Italia per fare la spesa, fondamentalmente, e non sceglie la destinazione con la lonely planet, ma dove sa di trovare i brand che conosce.
Piaccia o no, è così.
Non che manchi la fiducia, ma, c'è qualche dato ufficiale per suffragare tutto ciò?
Il problema di Roma è proprio che non ha bisogno di essere pubblicizzata, perchè si vende da sola per il solo fatto di esistere, ed è questo il motivo per cui nessuno fa uno straccio di investimento per meritarsi quei flussi.
Ah, e i dati ENIT dicono che a Roma c'è una presenza di stranieri (sul totale dei turisti) maggiore di circa il 10% che a Milano, proprio perchè per il turista tout-court, non per l'investitore, Roma è ben più conosciuta.
Penso che sia così, aless, tuttavia sono propenso a farmi questa domanda: fino a quanto/quando qualunque tipo di ospite (ovvero non cittadino romano) è disposto a recarsi a Roma? Qual'è il limite oltre il quale nessuno è più disposto a sobbarcarsi lo schifo per vedere monumenti?
Pensare di farsi belli solo perché si offre monumenti e opere d'arte di epoche passate prima o poi si finirà per essere surclassati da altre zone ove, invece, l'ospite è trattato infinitamente meglio.
L'Italia di oggi ha un dna fatto per fare la fallita in ogni aspetto.j
Personalmente me ne frego delle frivolezze, della facciata, del marketing ... mi aspetto, da chi mi governa e prende un sacco di soldi, un futuro di "sostanza" non di fumo e chiacchiere. Questo in ogni aspetto della società. Altrimenti siamo tutti dei cazzari, benestanti e poveracci.
Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
Pensare di farsi belli solo perché si offre monumenti e opere d'arte di epoche passate prima o poi si finirà per essere surclassati da altre zone ove, invece, l'ospite è trattato infinitamente meglio.
L'Italia di oggi ha un dna fatto per fare la fallita in ogni aspetto.j
Personalmente me ne frego delle frivolezze, della facciata, del marketing ... mi aspetto, da chi mi governa e prende un sacco di soldi, un futuro di "sostanza" non di fumo e chiacchiere. Questo in ogni aspetto della società. Altrimenti siamo tutti dei cazzari, benestanti e poveracci.
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ma questo lo sa AZ? forse e' meglio che fai una telefonata a Cassano e glielo ricordi. Magari gli e' sfuggito qualcosa e va a riposizionare I suoi aerei a Mxp invece di continuare a perdere tempo e denaro su una citta' sconosciuta! aspetta...come si chiama? ah si ora ricordo me pare Roma, ma non ne sono sicuro.
Mi sembra un pò un'esagerazione dei concetti e mi sembra che raggioni per tutto bianco/nero senza sfumature di grigio. Non è che tutti vanno a Milano e nessuno a Roma (cit.I turisti specie asiatici non sanno manco che esiste Roma) e neanche è vero il contrario, la verità forse sta nel mezzo.
se Roma fosse così sconosciuta per gli orientali come la dipingi, non si capisce come compagnie che lavorano prettamente (per non dire quasi esclusivamente) sul mercato di casa loro abbiano aperto solo negli ultimi 3 mesi voli tipo Chongqing di Hainan Airlines (unico volo europeo da quella città da parte di una compagnia cinese) , Seoul di Asiana (oltre il rafforzamento lo sbinamento in contemporanea di Korean Air), i charter a cadenza regolare organizzati da China Eastern da Ningbo a Roma (e Francoforte) proprio in accordo con T.O. locali per portare turisti della zona.
E la compagnia China Southern la scorsa primavera aveva delineato un programma di aperture entro l'anno tra cui un volo da Guangzhou a Roma appunto, salvo congelino la cosa per lo schifo che è successo con gli incendi.
Che pax che vuoi trasportino questi voli? Italiani che vanno in vacanza sulle spiagge di Jeju o a Hainan al posto di Mykonos e Formentera?
A me sembra che i ruoli delle due città si siano invertiti.
Negli anni 50/60 Roma era "La dolce vita" ed era meta ambita dai turisti internazionali come lo era l'Italia mentre Milano era la città "grigia con la nebbia".
Oggi Roma è la città sporca, disordinata che cade a pezzi e Milano la città post industriale della moda, del design, dei nuovi nuovi grattacieli, del business e degli eventi ecc ecc.
Negli anni 50/60 Roma era "La dolce vita" ed era meta ambita dai turisti internazionali come lo era l'Italia mentre Milano era la città "grigia con la nebbia".
Oggi Roma è la città sporca, disordinata che cade a pezzi e Milano la città post industriale della moda, del design, dei nuovi nuovi grattacieli, del business e degli eventi ecc ecc.
ho capito, ora e' molto piu' chiaro. E perche' AZ non investe a Milano e continua a buttare soldi in quella citta' sporca, disordinata, che cade a pezzi (cit.)?quindi le aziende investono dove c'è business
...le parole, ma non I fatti ahime'. E poi non mi pare che abbia mai parlato di Mxp, potrebbe anche essere Vce o Pmo.Le parole di Cassano vanno in tal senso infatti.
Ad ogni modo mi auguro che AZ lasci Fco alla svelta per diverse ragioni:
1-saraebbero contentissimi I filomalpensanti e milanesi convinti come te
2-az farebbe affari d'oro, vendendo il triplo dei biglietti premium, li dove le altre compagnie (LHI in primis) hanno fallito
3-libererebbe tanti di quegli slot a Fco che verrebbero rimpiazzati in 30 secondi da compagnie serie, remunerative e non polemiche.
I tuo post sono alquanto polemici e poco costruttivi. Speri nel fallimento di Alitalia? Io da italiano no. Spero che possa tornare ad essere una grande compagnia.
Per tua informazione non lavoro in Alitalia, non sono filomalpensante nè tantomeno milanese o convinto tale, anzi sono vicino a Roma.
Essere obiettivi è diverso da essere campanilistici e questo ovviamente a te sfugge.
te lo dico io ... in un mondo puramente economico dovresti dire a tutti i dipendenti AZ di base a Roma ( la stra-grande maggioranza ) ... noi andiamo a MXP quindi voi se volete lavorare vi trasferite a vivere TUTTI o QUASI TUTTI in Padania ..altrimenti tutti a casa e io riassumo in zona Milano ... ovviamente ciò non è fattibile e quindi AZ per questo motivo rimane a FCO .. altro motivo è che comunque Roma un traffico incoming notevole lo ha ( inutile negarlo ) .. peccato che però non sia quello più redditizio.
Da quanto sopra consegue anche che se fai hub a MXP non puoi portare a carrettate il personale viaggiante da Roma a Milano con la "navetta aziendale" del mattino.
I milanesi dal canto loro sono dei pirla che si ostinano a tenere aperto LIN e a non concentrare tutto su MXP , di fatto castrandolo come hub naturale ..
OT - il fatto che Roma è sproca, disordinata e invivibile più che mai mentre Milano sta riuscendo a reinventarsi e a porsi come si deve nel XXI secolo è fuori dicussione - FINE OT
Ultima modifica:
non ho parlato di fallimento, esorto soltanto az a spostarsi a malpensa per fare business e portare il bilancio in attivo, visto che la causa del suo male e' Fco, ma purtroppo nonlo fa.
Più che nel fallimento di Alitalia sembra avere interesse che la Compagnia resti a FCO.
Dipendente AdR?