Potevi lanciarti col paracadute no?
Comunque in effetti verso il Nord America FCO è svantaggiato rispetto ai grandi hubs del Nord.
Alitalia: Sabelli, 2011 sarà anno di sviluppo sul lungo raggio
- Autore Discussione goafan
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Potevi lanciarti col paracadute no?
Comunque in effetti verso il Nord America FCO è svantaggiato rispetto ai grandi hubs del Nord.
Concordo. Per quanto mi riguarda il passeggero medio fa la sua scelta in base a questi criteri.
1) Prezzo.
2) Volo diretto o con scalo.
3) Affidabilità, servizi, aereo, bla bla...
Secondo me la candida più probabile per AP Smart resta a nord...est...
Fuocherello...
Dopo Lombardia e Lazio il mercato più grande dell' aviazione italiana è il Veneto, mi sembra la scelta più ovvia.
Bologna?
Magari! MA non so se avrebbe senso....
Chi vola da bologna è abituato a fare scalo da qualche parte: FCO, MUC, CDG, AMS, FRA, PRG... c'e' solo l'imbarazzo della scelta... ma, ad esclusione delle low cost, sai già che dovrai fermarti da qualche parte almeno una volta.
Per certi versi potrebbe essere rivoluzionario una mezza compagnia standard con voli diretti....
Bologna, secondo me, sarebbe un ottima scelta taglia gambe alla concorrenza nel Nord Italia... In questo modo AZ riuscirebbe a intercettare i passeggeri sull AV e in parte i passeggeri del nordest.
VCE potrebbe essere la 1° scelta, da non sottovalutare anche BLQ dove comunque storicamente AP operava.
Come MXP potrebbe essere una testa di ponte per presidiare un mercato dove è forte sia LH, sia le low cost con FR.
Come MXP potrebbe essere una testa di ponte per presidiare un mercato dove è forte sia LH, sia le low cost con FR.
Ottima notizia la riapertura di GIG .. altre destinazioni in Sud America tra quele una volta raggiunte non vedo .... purtroppo ormai IB è troppo forte e non sottovaluterei la nuova LATAM .... sull'estremo oriente vedo dura aumentare Osaka come bisogna fare visto che non c'è più nessuno e allo stesso tempo aprire PVG ...magari .... certo bisogna scovare altri WB rispettoa a quelli da piano indutriale ...
però a BLQ ora c'è FR... e non fai feederaggio..a VCE riesci a feederare qualcosa dal sud verso JFK/PRG/SVO/AMS/CDG
chi sa parli anche con un messaggio privato quanti wb arriveranno da ora a settembre 2011 che ho mio nipote che mi sta rincoglionendo
in ogni caso sul lungo raggio vale (quasi) sempre la vecchia regola del detour factor, ovvero tale valore, per rendere uno scalo attraente/competitivo, non dev'essere mai superiore a 1,3 
Abitando vicino a MXP potrei prendere in considerazione di fare voli via FCO solo per 2 fattori: FCO è di strada per la destinazione finale quindi direi verso Africa o Sudamerica e il prezzo è decisamente stracciato altrimenti prediligo il diretto da MXP se esiste o in alternativa altri hub europei.
ho detto quasi...bastava togliere l'ultimo 0....
ha più senso
se dici così vuol dire che AF dona ad AZ 6 aerei? :astonished:
ha più senso
se dici così vuol dire che AF dona ad AZ 6 aerei? :astonished:
MUTO SONO