Alitalia riduce drasticamente la Linate-Cagliari e Linate-Alghero

[bombatutto]

Ho parlato di CAI? No, dunque mollaci un po' con questa campagna contro AZ perché fuori luogo

Si certo.

 

[SkySurfer]

Direi che è già contestabile il fatto che si siano ceduti i diritti della seconda rotta italiana ad una compagnia straniera, manca giusto che gli slot extra della CT vengano ceduti aggratis a chi lo vuole.

Certo, cediamoli ad una compagnia italiana che magari opera 1/3 delle frequenze ed è magari sull'orlo di portare i libri in tribunale.

Scusami, ma per me è importante che gli slots vengano assegnati ad una compagnia EFFICIENTE e COMPETITIVA.

E poi, facciamo o no parte della UE ? Non ha più senso chiamare una compagnia comunitaria come "straniera".

Ad oggi, sul panorama domestico di linea italiano operano compagnie britanniche, irlandesi, spagnole e lituane. É anacronistico ormai ragionare in maniera nazionalista e protezionistica.

Accade lo stesso anche in Francia, Spagna etc. mica solo da noi!

 

[Cesare.Caldi]

Certo, cediamoli ad una compagnia italiana che magari opera 1/3 delle frequenze ed è magari sull'orlo di portare i libri in tribunale.

Scusami, ma per me è importante che gli slots vengano assegnati ad una compagnia EFFICIENTE e COMPETITIVA.

E poi, facciamo o no parte della UE ? Non ha più senso chiamare una compagnia comunitaria come "straniera".

Ad oggi, sul panorama domestico di linea italiano operano compagnie britanniche, irlandesi, spagnole e lituane. É anacronistico ormai ragionare in maniera nazionalista e protezionistica.

Accade lo stesso anche in Francia, Spagna etc. mica solo da noi!

Quoto in pieno. Mi sfugge solo quali sono le compagnie spagnole e lituane ad operare sul nazionale.

 

[Dancrane]

Volotea e Carpatair?

 

[bombatutto]

Scusami, ma per me è importante che gli slots vengano assegnati ad una compagnia EFFICIENTE e COMPETITIVA.
E poi, facciamo o no parte della UE ?

Il problema é che ultimamente questo spirito simil patriottico, peraltro mai radicato nel popolo italiota se non in occasione di eventi calcistici, é diventato come l'elastico delle mutande.

 

[Cesare.Caldi]

Volotea e Carpatair?

Volotea ok, Carpatair non mi risulta sia lituana. Forse voleva dire rumena.

 

[Er Polemica]

Volotea e Carpatair?

La famosa Carpazia lituana

 

[Dancrane]

Lo so che Carpatair è rumena (tant'è che ho messo il ? apposta), ma è l'unica che mi veniva in mente con Volotea.
Non mi pare vi siano altre compagnie straniere sul nazionale, se escludiamo U2 e FR, o mi sbaglio?

 

[FlyKing]

E poi, facciamo o no parte della UE ? Non ha più senso chiamare una compagnia comunitaria come "straniera".

Infatti poi i vari cassaintegrati di AZ, IG, I9 e BV li pagano gli stati spagnolo, francese, ecc

 

[peppo_8787]

Lo so che Carpatair è rumena (tant'è che ho messo il ? apposta), ma è l'unica che mi veniva in mente con Volotea.
Non mi pare vi siano altre compagnie straniere sul nazionale, se escludiamo U2 e FR, o mi sbaglio?

Ci sarebbe anche la Darwin Airline su PMO-LMP, PMO-PNL e TPS-PNL
ma non so se possano far parte del conteggio che state facendo

 

[Er Polemica]

Lo so che Carpatair è rumena (tant'è che ho messo il ? apposta), ma è l'unica che mi veniva in mente con Volotea.
Non mi pare vi siano altre compagnie straniere sul nazionale, se escludiamo U2 e FR, o mi sbaglio?

Small planet

 

[Cesare.Caldi]

Small planet

Opera di linea sul nazionale?

 

[bombatutto]

Infatti poi i vari cassaintegrati di AZ, IG, I9 e BV li pagano gli stati spagnolo, francese, ecc

Scusami, ma se l'antitrust avesse dato gli slot a compagnie italiane, che cosa avrebbe impedito a quest'ultime di metterci aerei in wet per guadagnarci di piu' sbattendo ugualmente la gente in cig? No perche se ti guardi intorno di esempi ne trovi a bizzeffe...

 

[AZ209]

Opera di linea sul nazionale?

Credo di aver letto su altro thread che operera' le cash cow routes da CRV

 

[Cesare.Caldi]

Credo di aver letto su altro thread che operera' le cash cow routes da CRV

Grazie, sono rotte e compagnie cosi rilevanti che ne ignoravo l'esistenza.

 

[geardown3green]

Direi che è già contestabile il fatto che si siano ceduti i diritti della seconda rotta italiana ad una compagnia straniera, manca giusto che gli slot extra della CT vengano ceduti aggratis a chi lo vuole. Se proprio devono essere riassegnati che li si diano a IG per aver mantenuto le frequenze anche fuori bando.

Aggiungo, cedute ad un vettore NON IATA, vedremo come andrà a finire il ricorso fatto da IG, credo l'Antitrust avrà qualcosa da spiegare, l'offerta di IG era ineccepibile da tutti i punti di vista, se poi si aggiunge che i voli di CT in Sicilia con le isole minori sono stati girati a Darwin che è pure Extra comunitaria (Svizzera), capiamo come siamo messi male in Italia (scusate il leggero OT)

 

[bombatutto]

Aggiungo, cedute ad un vettore NON IATA,

Era uno dei requisiti per presentare domanda?

 

[Cesare.Caldi]

Aggiungo, cedute ad un vettore NON IATA, vedremo come andrà a finire il ricorso fatto da IG, credo l'Antitrust avrà qualcosa da spiegare, l'offerta di IG era ineccepibile da tutti i punti di vista.

Uno dei parametri per la scelta erano la stabilità finanziaria e operativa in cui IG certo non brilla per non dire altro...

 

[geardown3green]

Era uno dei requisiti per presentare domanda?

non mi risulta, però i vettori IATA sono soggetti a controlli IOSA che ne garantiscono Affidabilità e Standard, il resto è fuffa.

 

[geardown3green]

Uno dei parametri per la scelta erano la stabilità finanziaria e operativa in cui IG certo non brilla per non dire altro...

non mi pare che IG abbia dovuto presentare i bilanci per avere gli slot o mi sbaglio?
Se questo fosse un requisito in Europa volerebbero 4 aerei, ma forse mi sbaglio pure qua.