Questi nuovi voli da FCO saranno effettuati con aerei che verranno tolti a MXP?
E' quindi questo l'annuncio ufficiale del trasferimento di AZ a FCO?
E' quindi questo l'annuncio ufficiale del trasferimento di AZ a FCO?
Alitalia lax e montreal
- Autore Discussione Cesare.Caldi
- Data d'inizio
Alitalia sembra che abbia preso 4-5 B777, ma è ancora tutto da vedere.
La FCO-YUL ha senso, molto, ma la FCO-LAX non so in quanto non ho idea di quale posizione occupi nella classifica delle mete più richieste da Roma. Fossi in Alitalia, comunque, aprirei la LAX da MXP e non da FCO.
Da FCO aprirei ben altro, ed ho letto (su md80.it) di FCO-IAH, FCO-MIA e FCO-MEX...
La FCO-YUL ha senso, molto, ma la FCO-LAX non so in quanto non ho idea di quale posizione occupi nella classifica delle mete più richieste da Roma. Fossi in Alitalia, comunque, aprirei la LAX da MXP e non da FCO.
Da FCO aprirei ben altro, ed ho letto (su md80.it) di FCO-IAH, FCO-MIA e FCO-MEX...
infatti la FCO-LAX è sempre stata fin dalla sua inaugurazione (dei tempi che furono) via Mxp, poi dopo è diventata Mxp-Lax senza più origine a Fco...
Non sto dicendo che una FCO-LAX non reggerebbe, sia ben chiaro, sto solo dicendo che la aprirei da MXP perché è noto che Los Angeles sia la destinazione più richiesta in partenza da Milano.
@Adriano
la mia era solo una precisazione di carattere "storico", per indicare come AZ operava sulla rotta anche ai tempi in cui a Mxp aveva solo 5 aerei al giorno, questo per far capire l'importanza della tratta...
[:306]
la mia era solo una precisazione di carattere "storico", per indicare come AZ operava sulla rotta anche ai tempi in cui a Mxp aveva solo 5 aerei al giorno, questo per far capire l'importanza della tratta...
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Che felicità vedere questo articolo che parla di un volo FCO-YUL, anche se dovro' transitare a FCO piuttosto che AMS, preferisco volare AZ che la mia tanto amata KL 
Ciao
Philippe
Ciao
Philippe
Io invece da milano transitero' via amsterdam, parigi, londra, ny ecc ecc certamente per andare a los angeles non andro' a roma per poi ritornare in su e perdere tra tutto (tempi in aereoporto, coincidenze ecc ecc) due tre ore in piu'.... roba da pazzi!
No, non sono pazzo, preferisco semplicemente viaggiare con AZ ( Se il prezzo è simile), perché? Perché sono membro Flying Blue e facendo MXP/LIN-FCO-YUL guadagnerei il triplo delle miglia che se facessi MXP/LIN-AMS/CDG-YUL, quindi perché no?
Oggi mi faccio MXP-PRG-YUL con CSA, il prezzo era uguale a quello di KLM, il viaggio sarà + lungo ma al posto di guadagnare 3500 miglia A/R( mi vengono date doppie miglia visto che sono Platinum Elite)mi verranno date 15800 miglia viaggiando in Y. Credo di non essere pazzo dicendo che mi conviene fare 2 ore in + in aereo e guadagnare cosi' tante miglia in +.
Ciao
Philippe ( in direzione di MXP )
E' bello conoscere parte del piano delel nuove rotte da Montreal, sarebbe altrettanto bello conoscerlo in modo completo dato che alla Magliana ci stanno ancora lavorando su...
Ma possibile che ogni thread vada a finire sulla discussione FCOvsMXP? E' chiaro che ad alcuni fa piacere Az su Roma ed ad altri su MXP,a partire da semplici motivi personali ai più difficili interessi politico-economici. Nessuno sa quale sarà la panacea per i mali di Az, se l'uno o l'altro hub, se tutti e due o nessuno. Probabilmente entrambi sono pienamente titolati a sostenere il mantenimento e lo sviluppo della compagnia aera, se insediati uno alla volta; più verosimilmente il vero problema sono le distorsioni del sistema aeronautico italiano, con i soliti favoritismi, clientelismi e interessi di pochi potenti. E' plausibile che tutti, e dico tutti, in questo clima guardino al proprio orto, non essendoci un "disegno" più ampio, più largo, a cui indirizzare le proprie forze e i propri interessi. E' ipotizzabile che una riorganizzazione della nostra aviazione possa esprimere poi un disegno, un fine, a cui tutti possano indirizzarsi, sia per motivazione personale, che interessi politico-economici, fine che possa portare la nostra aviazione verso una nuova era, più moderna, efficente...
Vana speranza?
Cheers
Vana speranza?
Cheers
Ma voi prendete veramente per oro colato ciò che racconta un coordinatore della Margherita canadese???
Tanto vale credere pure alla fata turchina, allora...
PS: ancora una volta un politico che ci mette il naso! Basta con sti politici!!!
... invece Berlino è collegata ?!?!?
O per questo signore la capitale della Germania è Francoforte ...
Quindi io non degnerei della minima attenzione un comunicato del genere, magari questo signore non ha nemmeno ben chiara la differenza tra ALITALIA e AIRONE !!!
Anche dal canada a metter bocca.,.....
Comunque sicuramente qualcosa si muove... penso che su YUL andranno sicuramente i 767 più scassati in quanto mi sembra di capire sia una rotta molto sull'etnico e turistico, che quindi non dovrebbe avere problemi da fco... invece su las chi lo sa...
Comunque sicuramente qualcosa si muove... penso che su YUL andranno sicuramente i 767 più scassati in quanto mi sembra di capire sia una rotta molto sull'etnico e turistico, che quindi non dovrebbe avere problemi da fco... invece su las chi lo sa...
I 767 scassati volano dove glielo dice AZ, non si basano sui pax da trasportare. Anche una rotta charter DEVE avere un aereo perfettamente funzionante.
LAS è Las Vegas.
Probabilmente aveva letto la bozza del prim odecreto Bersani che prevedeva voli da LIN per le capitali Europee e cosi la LH sarebbe rimasta tagliata fuori col suo Hub di FRA...
[:308]Citazione:Messaggio inserito da I-TIGI
Ah be'...allora preferisco andare a giocare ai dadi al The Venetian a Las Vegas....
L'ho fatto 15 giorni fa...e ho perso!!!
[:308][:308][:308]