In effetti sembra proprio che l'idea sia quella. Se a cio si aggiunge che per l'acquisizione non e' stato speso un singolo euro cash, forse si campisce meglio.
.... Cmq quoto
Tieni presente che al momento AF ha 6.5 mld€ di debiti. Il piano di contenimento costi appena approvato, ha lo scopo di ridurli a 4.5 mld entro il 2014.
Nel 2010/11 mi sembra che abbia fatturato circa 23,6 mld di euro e da Apr a Sett 11 stiamo a gia' a 13. Con 2,2 mld cash piu' immagino le linee di credito. Capisco l'entusiasmo per AZ ma affermare che AF sia messa male mi sembra un tantinello esagerato.
I conti AF possono essere visionati sul loro sito. Che i conti di AZ siano quasi in ordine dove lo hai letto?
La perdita secca in IATA period quindi al 30 Ottobre 2011, al netto dei debiti diversi che dovrebbero essere appostati vs passeggeri da trasportare e al netto delle imm. immateriali, a mio avviso è intorno ai 320 mil di €. Questi fanno di molto peggio della vecchia AZ. Del resto il famoso miliardo di € è stato già abbondantemente perso e seppellito. Dopodicchè i loro bilanci sono molto ma molto "free".
Devi aver letto un altro post!
Nello stesso posto:
I debiti diversi, sono vari, in questo caso la parte consistente è quella relativa ai biglietti incassati per prestazioni da eseguire: ovvero io oggi mi faccio un tkt per un volo di Marzo, in realtà io ho il ricavo ma dovrei appostare a debito la cifra in quanto è un pre-pagamento. Questo trucchetto batte per circa 150 mil di €. Le Immobilizzazioni Immateriali riguardano la capitalizzazione di alcuni costi sotto la voce avviamento rotta. la IAS ha più volte detto che sono costi puri e come tali vanno spesati, ma in Italia pochi ci sentono, fermo restando che poi vedi questi indebitamenti pazzeschi. Del resto proprio nel documento postato da Belumosi, il Cda frena sull'ultimo quarte ed è chiaro perché siamo a fine anno e i nodi vengono al pettine.
No. Io mi riferivo al post di Globetrotter al quale originariamente ho risposto. Pensavo ne condividessi il pensiero visto che mi hai risposto te.Devi aver letto un altro post!
Se non sbaglio l'acquisizione AZ avverrebbe per scambio azionario e non con i soldi veri ma, come ha spiegato farfallina da qualche parte, ora come ora questo scambio non sarebbe favorevole ad AF.
Be' il comunicato mi sembra un po' scarnetto. Non trovi? Il Financial Year Rep 2011 di AF e' un po' piu' articolato... ;-)
Ok, ora mi è più chiaro.
In effetti questa è la voce che gira, ma io ho qualche dubbio sul fatto che ai capitani vada bene avere azioni AF (con un concambio adeguato) invece dei soldi veri. Tanto più se nella fusione ci fosse una clausola di lock-up che impedisse agli italiani di vendere liberamente le loro "nuove" azioni AF.
Vero. AZ non essendo quotata, può permettersi di essere alquanto "tirchia" nel divulgare i risultati economici di breve periodo.
In effetti non é così in quanto circa questo tipo di debiti diversi, dovrebbe essere aperto in conto un fondo che impatta direttamente sul Conto Economico, mentre per le immobilizzazioni immateriali é corretto quanto da te affermato.
