Alaska 2011
- Autore Discussione TW 843
- Data d'inizio
Sempre spettacolo!! Certo che in Alaska usano gli aerei praticamente come elicotteri, l'atterraggio sul costone e l'ultimo sul ghiacciaio sono incredibili!
Grazie!!
Grazie!!
Ce l'ho fatta! Sono stremato.
Del politico se ne era già parlato. E' identico.
Grazie!
Mo l'ho finito, sei contento?
Non ci fossero gli aerei, l'Alaska sarebbe ancora in gran parte sconosciuto
Vabbé vediamo di finire sto calvario di trip report
Di buon mattino siamo di nuovo a JNU
Questo il nostro passaggio per Seattle
Aerostazione piccola ma tutto sommato decente
Venerdì 5 agosto 2011
JNU-SEA
Flight: AS 72 – KL 8195 – DL 9036 – AA 6880
Class: F
Seat: 01A
Eqp: Boeing 737-890/W
Reg: N530AS
c/n: 36578/3257
Delivered: 29/04/2010
Scheduled: 0800-1125
Block to block: 0759-1107
In air: 0808-1057
Il monitor al gate indica un LF di 126/141. In first siamo 15 per 16 posti.
Welcome drink. Acqua.
Ex-Delta
Sobrio
Libero!
Bye-bye Alaska, è stato bellissimo!
Qui dentro c’erano un uovo piatto, prosciutto e…ananas!! Mioddio.
Una di queste isole appartiene a un mio amico albanese miliardario
Boeing Field
Museo
Arrivati a Seatac
Abbiamo 2 ore per girare l’aeroporto che non trovo affatto malvagio. Ho comprato un modellino 787 della boeing molto carino ad un prezzo da rapina.
Mentre ci nutriamo arriva un marcione
Tempo di ri-imbarcarsi per San Francisco
Venerdì 5 agosto 2011
SEA-SFO
Flight: AS 316 – QF 3732 – KL 8246 – AA 6876
Class: F
Seat: 01A
Eqp: Boeing 737-890/W
Reg: N597AS
c/n: 35689/2601
Delivered: 08/05/2008
Scheduled: 1340-1546
Block to block: 1338-1534
In air: 1348-1527
Il volo è pieno 16/16 davanti e credo full pure dietro
Proudly All Boeing. Beati loro.
Colori improponibili
Delta’s corner
Koreani
Ri-koreani, crucchi, francesi
Vai bello!
C’è il Go-Go Internet Inflight aggratis. Vediamo se funziona.
Si mangia!
A vederla così sembra niente di che ma era molto buona. E anche parecchio piccante.
Entriamo nella San Francisco Bay Area
La solita, immancabile, nuvola di Fantozzi che avvolge la città
Qui hanno segato via un aeroporto
Questo credo sia Oakland ma non vorrei dire castronerie
Questo boh!
Che colori!
Southwest
Come da scritta, questa è Foster City
Tra 24 ore saremo su di lui
Sbarchiamo al Terminal 1. La consueta policy bagaglio di AS fa si che le valigie arrivino praticamente immediatamente.
Passiamo qualche ora da una nostra amica. Sempre bella San Francisco anche se in questo caso non abbiamo fatto i turisti. La cosa pazzesca è che in pieno agosto in casa c’era il riscaldamento acceso.
E daje con sta nebbia…
En route to SFO
Check-in velocissimo. Security eterna perché un idiota con la i maiuscola che aveva il trolley troppo grosso è riuscito a bloccare 2 nastri metal detector. Ovviamente poi gli hanno fatto una perquisizione anale. Ben gli sta.
Ci dirigiamo alla lounge AF e riusciamo a beccare gli ultimi 2 posti a sedere. Portare l’A380 in scali con lounge di piccole dimensioni crea solo casino. L’addetta AF era vicina ad una crisi di nervi.
Andiamo ad imbarcarci
Ecco la nostra balena (con la varicella come direbbe Rennet)
Sabato 6 agosto 2011
SFO-CDG
Flight: AF 83 – DL 8599 – AZ 3549
Class: J
Seat: 72A
Eqp: Airbus A380-861
Reg: F-HPJC
c/n: 043
Delivered: 14/04/2010
Scheduled: 1610-1135
Block to block: 1612-1138
In air: 1633-1116
Ci sono ben 3 finger per l’imbarco. 2 sotto e 1 sopra.
L’aereo è pieno ma sicuramente qualche posto libero c’è. L’imbarco è eterno!
Sull’A380 di AF la J è sul ponte superiore (non tutto, c’è anche un po’ di Y)
Arriva Mr Branson
Questi scompartimenti laterali sono molto pratici
Prese varie
Welcome drink
Finalmente riusciamo a muoverci. Leeeenti come la morte. Si ha come l’impressione che mezzo aeroporto si debba fermare quando si muove l’A380.
Anche il taxi è di una lentezza esasperante. 21 minuti per fare un paio di km. E non c’era nessuno davanti a noi!
Taiwanesi in arrivo
Dai che ce la facciamo
L’IFE è molto bello. Non si impalla come gli altri.
Telecomando fronte
E retro
Guardo capolavori di stampo impegnato
Sarà quel che sarà ma per me in volo non è più silenzioso di altri aerei
Vai che si mangia. Ecco quello che passa il convento
Non male
Ottimo
Buono
L’equipaggio è il solito: una macchina da guerra. Standardizzato su livelli alti.
Ottimo
Anche qui nulla da dire
Tempo di ronfare. Non dormo benissimo causa fuso ma riesco comunque a risvegliarmi qui:
In tempo per una buona colazione
De Gaulle in vista
Maxibiancheria
Aspettiamo credo un migliaio di decolli…
Oh mamma mia che spettacolo triste…
Da qui iniziamo a vagare per l’aeroporto per 22 minuti, sempre leeeeeeeeeeeeeentissimi!!!
Giorgio?
E questi che ci fanno qui? Mi rispondo da solo, volano per conto di Air Madagascar
Arrivati, dio grazie
Trafila per arrivare al 2F
Domenica 7 agosto 2011
CDG-LIN
Flight: AF 1712 – DL 8713 – AZ 7817
Class: C
Seat: 03A
Eqp: Airbus A321-211
Reg: F-GTAE
c/n: 796
Delivered: 17/03/1998
Scheduled: 1315-1450
Block to block: 1331-1514
In air: 1349-1509
A bordo siamo 15 davanti e un milione di studenti di ritorno da Boston dietro
Beccato il saluto
Certo che l’A318 è davvero orribile
Pista in uso
Topo Montenegrino
LBG
Saint-Denis
Sedili d’ante guerra
Sorprendentemente non era niente male
Citylife
O mia bela madunina…
La nostra meta finale
Cominciamo a non virare più, poi viriamo in modo strano, allunghiamo, allunghiamo…fino a che non vedo sbucare l’autodromo di Monza. C’è in uso la pista 18!
Ministeri Padani
Fa un certo effetto atterrare in questo senso
Eh si, la vacanza è proprio terminata
40 minuti per riavere i bagagli taggati priority. Un solo nastro per noi, Heathrow di BA e Brindisi di AZ. Gli altri 3 nastri inutilizzati. Bentornati in Italia.
Un ringraziamento a chi ha commentato/commenterà o solo ha semplicemente letto/leggerà.
Domande al solito benvenute.
Sappiate anche che fare TR è uno sbattimento megagalattico.
Di buon mattino siamo di nuovo a JNU
Questo il nostro passaggio per Seattle
Aerostazione piccola ma tutto sommato decente
Venerdì 5 agosto 2011
JNU-SEA
Flight: AS 72 – KL 8195 – DL 9036 – AA 6880
Class: F
Seat: 01A
Eqp: Boeing 737-890/W
Reg: N530AS
c/n: 36578/3257
Delivered: 29/04/2010
Scheduled: 0800-1125
Block to block: 0759-1107
In air: 0808-1057
Il monitor al gate indica un LF di 126/141. In first siamo 15 per 16 posti.
Welcome drink. Acqua.
Ex-Delta
Sobrio
Libero!
Bye-bye Alaska, è stato bellissimo!
Qui dentro c’erano un uovo piatto, prosciutto e…ananas!! Mioddio.
Una di queste isole appartiene a un mio amico albanese miliardario
Boeing Field
Museo
Arrivati a Seatac
Abbiamo 2 ore per girare l’aeroporto che non trovo affatto malvagio. Ho comprato un modellino 787 della boeing molto carino ad un prezzo da rapina.
Mentre ci nutriamo arriva un marcione
Tempo di ri-imbarcarsi per San Francisco
Venerdì 5 agosto 2011
SEA-SFO
Flight: AS 316 – QF 3732 – KL 8246 – AA 6876
Class: F
Seat: 01A
Eqp: Boeing 737-890/W
Reg: N597AS
c/n: 35689/2601
Delivered: 08/05/2008
Scheduled: 1340-1546
Block to block: 1338-1534
In air: 1348-1527
Il volo è pieno 16/16 davanti e credo full pure dietro
Proudly All Boeing. Beati loro.
Colori improponibili
Delta’s corner
Koreani
Ri-koreani, crucchi, francesi
Vai bello!
C’è il Go-Go Internet Inflight aggratis. Vediamo se funziona.
Si mangia!
A vederla così sembra niente di che ma era molto buona. E anche parecchio piccante.
Entriamo nella San Francisco Bay Area
La solita, immancabile, nuvola di Fantozzi che avvolge la città
Qui hanno segato via un aeroporto
Questo credo sia Oakland ma non vorrei dire castronerie
Questo boh!
Che colori!
Southwest
Come da scritta, questa è Foster City
Tra 24 ore saremo su di lui
Sbarchiamo al Terminal 1. La consueta policy bagaglio di AS fa si che le valigie arrivino praticamente immediatamente.
Passiamo qualche ora da una nostra amica. Sempre bella San Francisco anche se in questo caso non abbiamo fatto i turisti. La cosa pazzesca è che in pieno agosto in casa c’era il riscaldamento acceso.
E daje con sta nebbia…
En route to SFO
Check-in velocissimo. Security eterna perché un idiota con la i maiuscola che aveva il trolley troppo grosso è riuscito a bloccare 2 nastri metal detector. Ovviamente poi gli hanno fatto una perquisizione anale. Ben gli sta.
Ci dirigiamo alla lounge AF e riusciamo a beccare gli ultimi 2 posti a sedere. Portare l’A380 in scali con lounge di piccole dimensioni crea solo casino. L’addetta AF era vicina ad una crisi di nervi.
Andiamo ad imbarcarci
Ecco la nostra balena (con la varicella come direbbe Rennet)
Sabato 6 agosto 2011
SFO-CDG
Flight: AF 83 – DL 8599 – AZ 3549
Class: J
Seat: 72A
Eqp: Airbus A380-861
Reg: F-HPJC
c/n: 043
Delivered: 14/04/2010
Scheduled: 1610-1135
Block to block: 1612-1138
In air: 1633-1116
Ci sono ben 3 finger per l’imbarco. 2 sotto e 1 sopra.
L’aereo è pieno ma sicuramente qualche posto libero c’è. L’imbarco è eterno!
Sull’A380 di AF la J è sul ponte superiore (non tutto, c’è anche un po’ di Y)
Arriva Mr Branson
Questi scompartimenti laterali sono molto pratici
Prese varie
Welcome drink
Finalmente riusciamo a muoverci. Leeeenti come la morte. Si ha come l’impressione che mezzo aeroporto si debba fermare quando si muove l’A380.
Anche il taxi è di una lentezza esasperante. 21 minuti per fare un paio di km. E non c’era nessuno davanti a noi!
Taiwanesi in arrivo
Dai che ce la facciamo
L’IFE è molto bello. Non si impalla come gli altri.
Telecomando fronte
E retro
Guardo capolavori di stampo impegnato
Sarà quel che sarà ma per me in volo non è più silenzioso di altri aerei
Vai che si mangia. Ecco quello che passa il convento
Non male
Ottimo
Buono
L’equipaggio è il solito: una macchina da guerra. Standardizzato su livelli alti.
Ottimo
Anche qui nulla da dire
Tempo di ronfare. Non dormo benissimo causa fuso ma riesco comunque a risvegliarmi qui:
In tempo per una buona colazione
De Gaulle in vista
Maxibiancheria
Aspettiamo credo un migliaio di decolli…
Oh mamma mia che spettacolo triste…
Da qui iniziamo a vagare per l’aeroporto per 22 minuti, sempre leeeeeeeeeeeeeentissimi!!!
Giorgio?
E questi che ci fanno qui? Mi rispondo da solo, volano per conto di Air Madagascar
Arrivati, dio grazie
Trafila per arrivare al 2F
Domenica 7 agosto 2011
CDG-LIN
Flight: AF 1712 – DL 8713 – AZ 7817
Class: C
Seat: 03A
Eqp: Airbus A321-211
Reg: F-GTAE
c/n: 796
Delivered: 17/03/1998
Scheduled: 1315-1450
Block to block: 1331-1514
In air: 1349-1509
A bordo siamo 15 davanti e un milione di studenti di ritorno da Boston dietro
Beccato il saluto
Certo che l’A318 è davvero orribile
Pista in uso
Topo Montenegrino
LBG
Saint-Denis
Sedili d’ante guerra
Sorprendentemente non era niente male
Citylife
O mia bela madunina…
La nostra meta finale
Cominciamo a non virare più, poi viriamo in modo strano, allunghiamo, allunghiamo…fino a che non vedo sbucare l’autodromo di Monza. C’è in uso la pista 18!
Ministeri Padani
Fa un certo effetto atterrare in questo senso
Eh si, la vacanza è proprio terminata
40 minuti per riavere i bagagli taggati priority. Un solo nastro per noi, Heathrow di BA e Brindisi di AZ. Gli altri 3 nastri inutilizzati. Bentornati in Italia.
Un ringraziamento a chi ha commentato/commenterà o solo ha semplicemente letto/leggerà.
Domande al solito benvenute.
Sappiate anche che fare TR è uno sbattimento megagalattico.
Ultima modifica:
Complimenti per il TR! Destinazione esotica nonostante non ci siano nè il mare nè il sole caraibico...Per i bagagli secondo me dipende da compagnia aerea a compagnia aerea,perchè a MXP Delta ridà quelli taggati priority in 15 minuti. Secondo me a seconda della compagnia aerea l'handler si comporta in maniera differente,tanto che mentre i nostri erano già arrivati,quelli del volo da Shanghai di CA(arrivato mezz'ora prima di noi!) avevano un inspiegabile ritardo di 15minuti dovuto a traffico nello scalo.
Che peccato che AirFrance sull'a380 non abbia i flatbed perchè secondo me penalizza un prodotto che potrebbe essere davvero ottimo.
Che peccato che AirFrance sull'a380 non abbia i flatbed perchè secondo me penalizza un prodotto che potrebbe essere davvero ottimo.
TW, non avevo ancora visto le foto di Glacier bay... wow. L'escursione per osservare le balene dev'essere stata emozionante ed unica.
La penultima foto ritrae l'aeroporto di Kigali?
Che dire, sei un mago. Io tra un po' finirò il mio ma per fare qualcosa di decente devi sbatterti, inutile dirlo.
La penultima foto ritrae l'aeroporto di Kigali?
Che dire, sei un mago. Io tra un po' finirò il mio ma per fare qualcosa di decente devi sbatterti, inutile dirlo.
TR mozzafiato, da rimanere senza parole sia per la parte aeronautica che per quella OT. Quei ghiacciai sono impressionanti, soprattutto le viste dall'alto rendono idea di quale energia siano dotati!
Complimenti!!
Complimenti!!
Bello bello bello, ultima parte commentata superbamente. Sul 380 gli scompartimenti laterali sono effettivamente di una comodità eccezionale. Per quanto tu l'abbia trovato rumoroso in volo, secondo me è più silenzioso di altri aerei. Essere a bordo e sperare che si alzi, poi, è sensazione condivisa: mi sono sempre chiesto come potesse riuscirci!
Grazie anche per evere documentato l'atterraggio per 18 a LIN: prima volta che vedo fotografie di come è visto da bordo!
Grazie anche per evere documentato l'atterraggio per 18 a LIN: prima volta che vedo fotografie di come è visto da bordo!
Bello.. 
Astonishing!! la parte più brutta del TR è stato vedere che ti hanno dato un posto dietro l'ala sul cicciobus, io mi sentirei male!
c'è solo una cosa che non ho capito (forse non ho letto bene la risposta): alcune foto agli animali sono state fatte con una reflex?
ancora complimenti.
Astonishing!! la parte più brutta del TR è stato vedere che ti hanno dato un posto dietro l'ala sul cicciobus, io mi sentirei male!
c'è solo una cosa che non ho capito (forse non ho letto bene la risposta): alcune foto agli animali sono state fatte con una reflex?
ancora complimenti.
Gran finale... secondo me era più da serial killer quel lodge a Gustavus... sicuro che non ci fossero due gemelline che giravano di notte nei corridoi invitandoti a giocare con loro?
Fare TR è proprio un bello sbattimento, non tanto a scriverli, quello si fa in fretta, ma a scegliere/ridimensionare/caricare/organizzare le foto ci vuole un'eternità. Mi scasso io per i miei piccoli TR europei da 20/25 foto, immagino il mazzo tanto per le 300 e passa di un giro come questo. Quindi sentiti ringraziamenti per avere condiviso questo bellissimo viaggio.
Fare TR è proprio un bello sbattimento, non tanto a scriverli, quello si fa in fretta, ma a scegliere/ridimensionare/caricare/organizzare le foto ci vuole un'eternità. Mi scasso io per i miei piccoli TR europei da 20/25 foto, immagino il mazzo tanto per le 300 e passa di un giro come questo. Quindi sentiti ringraziamenti per avere condiviso questo bellissimo viaggio.
Penso che sia uno dei piu belli TR mai visto in questo forum e altrove. Tutto completo e dettagliato con foto di qualita
Come dicevo ad un altro forumista che testimonianze come queste fanno la nostra communita un posto unico e speciale
Grazie TW per il lavoro di farlo perche so cosa vuol dire.
Io posso dire a i miei figli davanti al camin che con l'autore gho bevuo vin in carton e semo amici per el goto. Che tempi!
Ciao
Come dicevo ad un altro forumista che testimonianze come queste fanno la nostra communita un posto unico e speciale
Grazie TW per il lavoro di farlo perche so cosa vuol dire.
Io posso dire a i miei figli davanti al camin che con l'autore gho bevuo vin in carton e semo amici per el goto. Che tempi!
Ciao
TR leggendario!!! Un viaggio a dir poco spettacolare!!!
Grazie davvero per averlo pubblicato
Sul 380 devo dire che ho appena avuto anch'io il piacere di provarlo in J di ritorno da Montreal (fila 68) è ho notato la maggiore silenziosità... ho fatto l'andata sul musone del buon vecchio 744 ma il 380 è davvero più silenzioso e la configurazione nuova, sedili nuovi, IFE ecc sono davvero ottimi a mio parere ... W il 380
Grazie davvero per averlo pubblicato
Sul 380 devo dire che ho appena avuto anch'io il piacere di provarlo in J di ritorno da Montreal (fila 68) è ho notato la maggiore silenziosità... ho fatto l'andata sul musone del buon vecchio 744 ma il 380 è davvero più silenzioso e la configurazione nuova, sedili nuovi, IFE ecc sono davvero ottimi a mio parere ... W il 380
Ai tuoi figli però devi anche dire che io sto ancora aspettando le posate d'argento che mi hai fregato.
Ultima modifica:
Avevo provato a dirlo al mio figlio maggiore George ma da poco avevo scoperto che mancavano tutte le posate d.oro della Mrs Smith dove lui andava a pranzo ogni giorno.
Ho dovuto cambiare e l'ho portato dalla Mrs Kumar che almeno a pranzo magnano el riso e il tandoori con le mani e perde il vizio anche lui
Smettila di dire m'inchinate e prenota quel cacchio di volo, ti recupero al solito posto? Questa volta vedo di essere sveglio, OK?