Islanda, erutta vulcano: chiusura spazi aerei europei
- Autore Discussione billypaul
- Data d'inizio
Sempre che non abbiano istituito i controlli a terra all'inizio delle banchine. Sarebbe una cosa di buon senso, probabilmente anche in concertazione con i prefetti per motivi di ordine pubblico.
@Belumosi. Madrid e Lisbona si stanno sfregando le mani e stanno facendo un danza propiziatrice in merito...
@Belumosi. Madrid e Lisbona si stanno sfregando le mani e stanno facendo un danza propiziatrice in merito...
Speriamo di no che ho speso 900€ di macchina con autista e 300€ di treno per riportare a Milano mio padre da Roma domani mattina!
Se la tendenza non cambia, credo che MAD avrà forse 1-2 giorni di operatività prima di aggiungersi alla lista...
LIS ha un po' di respiro in più.
Anche BCN out.
Onestamente io aspetto di sentire il resoconto del volo KLM. Appena ci sara' quel reconto... si potrà sapere anche l'effetto attuale della cenere, perche' se là dove è piu' presente sarà stato minimo allora verrà riaperto lo spaizo aereo.
Endeavour... questa è una cosa comune in tutta Europa non vorrei ricordartelo.
ATTENZIONE : l'Italia è chiusa in via PREcauzionale non perche' abbiamo la stessa nube che c'è ora nel nord europa. La percentuale di vetriglio che c'è sopra l'italia è un 1/5 rispetto a quella che c'è in gran bretagna... Se dovesse arrivare in spagna non penso che verrà chiuso lo spazio aereo, o al massimo per un po di ore...
cerco di completare quello che ho già scritto sui Campi Flegrei. L'eruzione principe (quella dell'Ignimbrite Campana) è datata a 35K anni fa. Oltre a questo, come detto nell'altro post, è un sistema a più bocche concentrate nella caldera (collassata nell'eruzione dell'Ignimbrite) che presenta un diametro di 13km. Immagina quanta roba è venuta fuori da lì!!
Altro che Vesuvio o Eyjafjallajokull!!!! Per dettagli ulteriori sulle fasi vulcaniche ti rimando a wikipedia perchè non le ho studiate nemmeno io cosi in dettaglio. PS: son studente di geologia. Ti mando un pm col post che ho scritto nel pomeriggio sul Eyjafjallajokull!
cerco di completare quello che ho già scritto sui Campi Flegrei. L'eruzione principe (quella dell'Ignimbrite Campana) è datata a 35K anni fa. Oltre a questo, come detto nell'altro post, è un sistema a più bocche concentrate nella caldera (collassata nell'eruzione dell'Ignimbrite) che presenta un diametro di 13km. Immagina quanta roba è venuta fuori da lì!!
PS: son studente di geologia. Ti mando un pm col post che ho scritto nel pomeriggio sul Eyjafjallajokull!
iiceman smettila di parlare provocherai la psicosi da vulcani ahhahahaha
Credo che nessun politico di nessun Paese europeo, correrà mai il rischio di aprire lo spazio aereo fino a che ci sono possibilità, anche infinitesime, di subire dei danni. E' una gara a chiudere, non certo a riaprire. Non mi aspetterei miracoli dal volo KLM. Difficilmente troverà il cielo perfettamente libero dalla cenere e credo che senza questa condizione, almeno per ora, gli aerei resteranno a terra.
Il volo KLM sta a provare lo spazio aereo, di fronte ad una situazione MAI subita, nessuno sà veramente qual'è il danno prodotto dalle polveri.
Di conseguenza il volo KLM sta a significare proprio questo, se noti nella mappa del corriere fche e' piu' esplicita nella percentuale di cenere presente nell'aerea la zona blu è quella che ne ha di meno.. e l'Italia è una delle zone colpite da questa fascia blu, che pero' non sappiamo quanta percentuale puo' sopportare i motori senza subirne conseguenza.
EDIT : E aggiungo i cieli perfettamente sgombri li avremo solo ed escluvimanete a 3/4 mesi dal passaggio della nube , quindi cosa vuoi chiudere gli spazi aerei per 4 mesi?
ricevo molte domande però anche io ne ho un paio....(ri)proviamo a vedere se qualcuno riesce a rispondere:
a) sapete qual'è la percentuale minima per volare in sicurezza di ceneri vulcaniche? (ammesso che ci sia)
b) pensate che questo evento naturale porti ad una svalutazione dei biglietti, quando l'evento sarà passato?
Non escludo nulla. L' aspetto tecnico è un aspetto importante, ma la decisione è politica. Proprio la novità dell' evento su larga scala, rende difficile pensare che un solo aereo in un volo di prova possa riprodurre tutte le possibili condizioni che si potranno incontrare sui cieli europei. Rimane una quota di rischio potenziale non quantificabile e di quella hanno tutti paura.
Bad news ragazzi. Se la mappa è corretta prima di sera perdiamo anche FCO e IST.
su FCO ormai ne sono quasi certo. Tra domani pomeriggio e la notte tra domenica e lunedì, lo chiudono!E' palese!
Appunto per questo il volo KLM è molto importante...
Se il volo è arrivato senza danni apparentemente forti allora è un buon segno...ma dovremo aspettare domani..
Intanto mi è arrivata una mail di un amico in cui mi ha detto che l'attività vulcani è arrivata ad un livello accettabile e che secondo lui da domani non dovrebbe piu' provocare nubi di cenere..
buono se il cosaccio lassù, nella fredda Islanda, smette per un pò!Il problema, però, resta nella cenere che in questo momento è già in sospensione nell'atmosfera!
Certo, e ribadisco l'importante è il volo KLM, ricordiamoci che la percentuale di cenere in sospensione è diversa da zona a zona, l'Italia si trova ai Limiti, io dubito e sono propenso che chiudereanno FCO solo a tarda sera per via precauzionale..
Il livello in Italia a mio vedere non desta preoccupazioni..
Sarebbe ancora più di buon senso che i prefetti precettassero Trenitalia all'istituzione di treni straordinari (anche degli Espressi, non si pretendono solo FrecciaRossa...), per motivi di ordine pubblico.
La gente ha diritto di tornare a casa, sempre e comunque.
Oltretutto a quanto pare tutti sono disposti a pagare, quindi dalle aziende che possono bisognerebbe pretendere una maggiore elasticità, che si tradurrebbe in entrate, in questo caso...