Mah... mi sembra che reciti mantra, non ragionamenti. C'è da "credere" niente, un'azienda non ha opinioni", un'azienda fa conti. Se tornano procede, se non tornano cambia. Non mi pare una roba così difficile.
I fatti - non le tue opinioni - parlano di un investimento in corso da parte di LH su MXP. Può diluirne l'intensità, rivederne i tempi e le modalità. Ma una società di diritto italiano è stata costituita, un AOC è stato chiesto, degli A319 ribrandizzati e riconfigurati, degli equipaggi assegnati, degli accordi col gestore sottoscritti, un hangar attrezzato, una strategia commerciale impostata.
Poi può anche andare tutto in vacca, è ovvio. E certo Milano e l'Italia non sono proprio i posti ideali per favorire investimenti diretti esteri. Al contrario: LIN è aperto e c'è chi ne propone un'ulteriore crescita di capacità, gl slto sono stati "congelati" dal PE grazie all'opera del "nostro" Tajani, il governo deve in tutti i modi dimostrare di non aver fatto una gigantesca ca**ata col salvataggio di AZ, ecc. ecc.
Dall'altra parte, però, i bilaterali sono in corso di rinegoziazione, i collegamenti di terra - con tutti i ritardi e i limiti - migliorano.
Nel frattempo spira il ventaccio della peggior crisi mai vista che mette tutti col cu*o per terra, e LH meno di altri.
Io direi che sia meglio essere un filo più prudenti nelle analisi e nelle previsioni. Dire "LH ha dimostrato che..:" mi pare una gran vacca, onestamente.
daniele,milano
