E' pressochè impossibile che AZ esca dal fallimento.
Quasi altrettanto impossibile che mezza AN finisca a Regina Coeli, anche perché i più sono deputati.
Thread Alitalia/Cai 14-16 novembre
- Autore Discussione Paxromana
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Quasi altrettanto impossibile che mezza AN finisca a Regina Coeli, anche perché i più sono deputati.
E' un po' che tacciono ... non l'avete notato ?
Si sono stufati di ripetere sempre la stessa o non monitorizzano più la situazione ?
Il che può voler dire due cose:
1) ci siamo stufati di Colaninno amoroso e andiamo avanti sulla nostra strada con Lufthansa Italia
2) sorpresa a breve (il che spiegherebbe l'incongruenza del piano CAI versione LH associato ad AF come partner)
Ultima modifica:
Io continuo a pensare che CAI chiami 10600 persone di AZ perchè le 2000 (circa) di AP non può chiamarle...le compra, con i suoi contratti, i due brand, come vuol dimostrare il Coa richiesto.
Se qualcuno può confutare la mia tesi ovviamente è ben accetto, anche solo per capire come sia possibile che uno con contratto INDeterminato una volta acquisito debba essere chiamato.
vabbè vedo che non sono non vengono apprezzate le affermazioni non perfettamente adagiate sulle posizioni ufficiali, ma non ci si può neppure esprimere con iperbole.
Ciok mi sentito parlare di liquidità?
Trasformare le obbligazioni in azioni non darebbe ad az liquidità immediata e pertanto sarebbe condannata al fallimento comunque anche con meno debiti
Da unità.it:
http://www.unita.it/index.php?section=news&idNotizia=73092
Alitalia, i confederali firmano l'accordo sulle assunzioni
Via libera all’accordo tra Cai, la nuova società creata dalla ceneri di Alitalia, e sindacati confederali. Filt-Cgil, Fit-Cisl e Uil trasporti hanno firmato le intese sottoscritte a settembre e quelle decise ad ottobre a Palazzo Chigi, avviando dunque il procedimento per le nuove assunzioni che, secondo indiscrezioni, dovrebbero concretizzarsi già la prossima settimana. I quattro sindacati, al termine dell'incontro con il quadro dirigente della Cai, hanno espresso soddisfazione per l'accordo sottolineando come la convergenza «risponda alle richieste nonché alle tutele avanzate dai confederali durante tutta la complessa fase negoziale. Criteri che dimostrano, fuor di ogni dubbio come alcune tutele fondamentali dei lavoratori costituissero elemento discriminante per il raggiungimento di un'intesa che consentirà la nascita di una nuova compagnia aerea italiana».
L’intesa conferma il trattamento mensile complessivo del personale che Cai assumerà da Alitalia in una misura non inferiore al 93%, a parità di attività di quello precedente applicabile al personale del
gruppo Alitalia. Stabiliti anche i criteri di scelta dei dipendenti, che secondo quanto affermano le quattro organizzazioni sindacali, «tutelerà le lavoratrici e i lavoratori attualmente beneficiari
della temporanea sospensione dell'obbligo di lavoro per gravidanza o puerperio sino al compimento di un anno di età del bambino». L'accordo firmato oggi, secondo i confederali, «mette fine una volta per tutte alle polemiche pretestuose e strumentali che in questi giorni sono state avanzate da alcune parti circa i termini previsti per le assunzioni del personale». Tra gli altri punti inseriti nel documento sottoscritto, anche «una verifica» sulla possibilità di organizzare «forme di mobilità collettiva di trasporto» per consentire ai dipendenti di raggiungere il posto di lavoro, o in alternativa convezioni per i parcheggi. Ritocchi anche sulla possibilità di un giorno di riposo supplementare per il personale navigante che abbia superato 195 ore di volo in un trimestre.
Resta ancora in sospeso la pozione delle altre sigle sindacali, Avia, Up, Anpac, Anpav e Sdl, che nei giorni scorsi hanno incassato da Cai il rifiuto di alcune proposte da inserire nel contratto, come quella di utilizzare il part-time per chi già lavora ad orari ridotti. I rappresentati del cosiddetto «fronte del no» hanno tuttavia ribadito di non aver organizzato nessuno sciopero bianco, e di non avere alcuna responsabilità nella cancellazione dei numerosi voli nazionali e internazionali cominciati lunedì. Uno stop che ha provocato non pochi disagi ai passeggeri, e che ha spinto l’Ente nazionale per l’aviazione civile (Enac) a disporre 16 sanzioni e una multa di 225 mila euro ad Alitalia per la mancata assistenza ai clienti della compagnia. Il presidente dell'ente, Vito Raggio, che venerdì ha incontrato il manager di Alitalia Giancarlo Schisano per avviare un contraddittorio sulle «contestazioni di inadempienza» mosse alla società, ha fatto inoltre sapere che le verifiche saranno estese anche alle giornate successive e che l'azienda sarebbe chiamata a pagare, complessivamente, tra i 500 mila e 1 milione di euro.
http://www.unita.it/index.php?section=news&idNotizia=73092
Alitalia, i confederali firmano l'accordo sulle assunzioni
Via libera all’accordo tra Cai, la nuova società creata dalla ceneri di Alitalia, e sindacati confederali. Filt-Cgil, Fit-Cisl e Uil trasporti hanno firmato le intese sottoscritte a settembre e quelle decise ad ottobre a Palazzo Chigi, avviando dunque il procedimento per le nuove assunzioni che, secondo indiscrezioni, dovrebbero concretizzarsi già la prossima settimana. I quattro sindacati, al termine dell'incontro con il quadro dirigente della Cai, hanno espresso soddisfazione per l'accordo sottolineando come la convergenza «risponda alle richieste nonché alle tutele avanzate dai confederali durante tutta la complessa fase negoziale. Criteri che dimostrano, fuor di ogni dubbio come alcune tutele fondamentali dei lavoratori costituissero elemento discriminante per il raggiungimento di un'intesa che consentirà la nascita di una nuova compagnia aerea italiana».
L’intesa conferma il trattamento mensile complessivo del personale che Cai assumerà da Alitalia in una misura non inferiore al 93%, a parità di attività di quello precedente applicabile al personale del
gruppo Alitalia. Stabiliti anche i criteri di scelta dei dipendenti, che secondo quanto affermano le quattro organizzazioni sindacali, «tutelerà le lavoratrici e i lavoratori attualmente beneficiari
della temporanea sospensione dell'obbligo di lavoro per gravidanza o puerperio sino al compimento di un anno di età del bambino». L'accordo firmato oggi, secondo i confederali, «mette fine una volta per tutte alle polemiche pretestuose e strumentali che in questi giorni sono state avanzate da alcune parti circa i termini previsti per le assunzioni del personale». Tra gli altri punti inseriti nel documento sottoscritto, anche «una verifica» sulla possibilità di organizzare «forme di mobilità collettiva di trasporto» per consentire ai dipendenti di raggiungere il posto di lavoro, o in alternativa convezioni per i parcheggi. Ritocchi anche sulla possibilità di un giorno di riposo supplementare per il personale navigante che abbia superato 195 ore di volo in un trimestre.
Resta ancora in sospeso la pozione delle altre sigle sindacali, Avia, Up, Anpac, Anpav e Sdl, che nei giorni scorsi hanno incassato da Cai il rifiuto di alcune proposte da inserire nel contratto, come quella di utilizzare il part-time per chi già lavora ad orari ridotti. I rappresentati del cosiddetto «fronte del no» hanno tuttavia ribadito di non aver organizzato nessuno sciopero bianco, e di non avere alcuna responsabilità nella cancellazione dei numerosi voli nazionali e internazionali cominciati lunedì. Uno stop che ha provocato non pochi disagi ai passeggeri, e che ha spinto l’Ente nazionale per l’aviazione civile (Enac) a disporre 16 sanzioni e una multa di 225 mila euro ad Alitalia per la mancata assistenza ai clienti della compagnia. Il presidente dell'ente, Vito Raggio, che venerdì ha incontrato il manager di Alitalia Giancarlo Schisano per avviare un contraddittorio sulle «contestazioni di inadempienza» mosse alla società, ha fatto inoltre sapere che le verifiche saranno estese anche alle giornate successive e che l'azienda sarebbe chiamata a pagare, complessivamente, tra i 500 mila e 1 milione di euro.
Ultima modifica:
Venerdì 14 Novembre 2008, 17:35
Alitalia: Confederali, soddisfazione per accordo e tutele lavoratori
(ASCA) - Roma, 14 nov - Soddisfazione dei sindacati confederali per l'accordo firmato oggi con CAI e per i ''criteri a tutela dei lavoratori''. ''Questo atto formale - sottolineanoFilt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti e Ugl Trasporti - mette fine una volta per tutte alle polemiche pretestuose e strumentali che in questi giorni sono state avanzate da alcune parti circa i termini previsti per le assunzioni del personale''. In particolare, spiegano, l'intesa ''prevede tra i criteri di scelta la tutela delle lavoratrici e dei lavoratori attualmente beneficiari della temporanea sospensione dell'obbligo di lavoro per i seguenti punti: gravidanza o puerperio sino al compimento di 1 anno di eta' del bambino; personale di terra in gravidanza o puerperio allo scadere del periodo di astensione obbligatoria; dipendenti temporaneamente inidonei al servizio sino allo scadere di questa inidoneita' entro i 365 giorni dal ricevimento della comunicazione di avvenuta selezione; il periodo di temporanea sospensione dell'obbligo di lavoro sara' valido ai fini dell'anzianita' aziendale maturato presso il gruppo Alitalia sino al momento della cessazione del rapporto di lavoro''. ''Altri elementi importanti dell'accordo - ricordano le quattro sigle - riguardano l'impegno ad una verifica finalizzata ad attivare forme di mobilita' collettiva di trasporto, in alternativa, verificati i costi, specifiche convenzioni per la fruizione dei parcheggi per dipendenti, a questo fine e' previsto un incontro entro il prossimo 25 novembre per valutare l'opportunita' di regimi transitori''.
Alitalia: Confederali, soddisfazione per accordo e tutele lavoratori
(ASCA) - Roma, 14 nov - Soddisfazione dei sindacati confederali per l'accordo firmato oggi con CAI e per i ''criteri a tutela dei lavoratori''. ''Questo atto formale - sottolineanoFilt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti e Ugl Trasporti - mette fine una volta per tutte alle polemiche pretestuose e strumentali che in questi giorni sono state avanzate da alcune parti circa i termini previsti per le assunzioni del personale''. In particolare, spiegano, l'intesa ''prevede tra i criteri di scelta la tutela delle lavoratrici e dei lavoratori attualmente beneficiari della temporanea sospensione dell'obbligo di lavoro per i seguenti punti: gravidanza o puerperio sino al compimento di 1 anno di eta' del bambino; personale di terra in gravidanza o puerperio allo scadere del periodo di astensione obbligatoria; dipendenti temporaneamente inidonei al servizio sino allo scadere di questa inidoneita' entro i 365 giorni dal ricevimento della comunicazione di avvenuta selezione; il periodo di temporanea sospensione dell'obbligo di lavoro sara' valido ai fini dell'anzianita' aziendale maturato presso il gruppo Alitalia sino al momento della cessazione del rapporto di lavoro''. ''Altri elementi importanti dell'accordo - ricordano le quattro sigle - riguardano l'impegno ad una verifica finalizzata ad attivare forme di mobilita' collettiva di trasporto, in alternativa, verificati i costi, specifiche convenzioni per la fruizione dei parcheggi per dipendenti, a questo fine e' previsto un incontro entro il prossimo 25 novembre per valutare l'opportunita' di regimi transitori''.
Mi tocca essere essere anche oggi ripetitivo: la liquidità ce la metteranno cai e air france. Credo che 1400 mln cash possano bastare per le spesucce iniziali in attesa di poter generare cassa. Ricorderai che air france nella proposta di marzo ne avrebbe messi 1000
Chissà si i sindacati riusciranno a far saltare il banco sulla questione parcheggi.
Ma allora se tanto verrà mandata avanti la vecchia AZ con ricapitalizzazione, perchè si sbattono a fare tutto sto processo (o meglio rottura di ba**e) delle assunzioni per una società (CAI) che a quanto ho capito secondo te sarà soltanto nuovo azionista AZ e non propriamente una compagnia aerea on its own??
C'è poco da scherzare sui parcheggi....i più vicini ora sono di fronte al parco Leonardo e sono gia pieni senza contare AZ
A proposito di parcheggi, oggi parlando con un alitalico che mi faceva il terzo grado, pensando che forse io lavoro per la Uganda Airways, con domande del tipo "ma voi andate in albergo?" (no, noi andiamo in campeggio a fine rotazione, mi porto la canadese nella pilotina!!!) lui mi fa: "ma tu come vai a lavoro?"
e io con fare perplesso:"in auto!"
e lui contrariato fa: "e hai il parcheggio?"
io: "certo"
e lui: "ma te lo paghi?"
e io: "ma no, ho il badge e entro!!"
lui incalza: "ma ti pagano la benzina?"
io semi sconvolto da tanta esterrefazione "no!"
e lui in corto finale fa "e allora come fai?"
io qui mi tolgo un sassolino dalla scarpa (avrei le scarpe e non solo, piene di ciotoli in realtà) e con un sorriso piuttosto provocante e stizzito rispondo: "faccio come si fa in tutti i lavori del mondo!!!!"
Pausa di riflessione, e lui riprende.
lui: Ma scusa, dal parcheggio all'aula briefing come ci vai?
io: ....a piedi?! oppure in navetta, ma io non la prendo mai, mi piace fare quei 10 min di passeggiata
lui: e se piove?
io: ombrello!!
lui: con le valigie?
io: ombrello e valigie! o navetta, uno fa quello che vuole. ci sono pure i carrelli x le valigie
Sveglia gente, giù dal piedistallo, iniziate a lavorare!!! Tanti calci nel didietro vi darei io, dopo quello che ho visto oggi a bordo, e avete pure il coraggio di lamentarvi o schifare un lavoro come Dio comanda o i colleghi che lo fanno davvero.
Con profondissima disistima, un futuro collega CAI.
Sei un eroe....Il post più bello mai letto!!! Quella della canadese è un taglio. Ma dimmi tu con chi dobbiamo andare a lavorare.
se cominciamo così cominciamo male caro attuale collega airone
se remiamo contro tra di noi non facciamo altro che sputare per aria aspettando che ci ricada addosso
tra 15 giorni digliela in faccia a un qualsiasi collega cai sta cosa,che magari sarà il tuo capopilota sul 320...secondo me ci sarà una tendenza più marcata al solito timore reverenziale
Prevedo tuoni e fulmini fra poco a bordo, vi ricordate quello che successe con gli ex RUC? Ecco quello sara' niente...auguri
B-E-L-L-I-S-S-I-M-A ! ! ! !
Francamente io non ho mai sentito di nessuna linea aerea che manda a prendere i piloti a casa. Di grazia che il parcheggio sia gratis (come chi lavora in FR ti potrá dire), perché i parcheggi all'aeroporto costano carucci.
Quando ero basato a LTN, per il parcheggio staff (5 min di autobus dal terminal, ma a piedi praticamente impossibile da fare) l'azienda pagava £235 all'anno per dipendente.
- Stato