GOA fa lo 0,6 % del traffico nazionale: agonia di uno scalo


Vado a Genova almeno una volta al mese, e ormai volo sempre su LIN o MXP. In poco più di un’ora e mezza sono a Ge, e gli orari dei voli mi consentono il rientro a casa in giornata. Volando su Ge dovrei farmi una notte in più. GOA è diventata completamente inutile…
 
Vado a Genova almeno una volta al mese, e ormai volo sempre su LIN o MXP. In poco più di un’ora e mezza sono a Ge, e gli orari dei voli mi consentono il rientro a casa in giornata. Volando su Ge dovrei farmi una notte in più. GOA è diventata completamente inutile…

a mio avviso per rendere sensato GOA va collegato quantomeno ai grandi hub europei con la major di casa.
 
Anche Aeroitalia aprirà voli su Olbia, 2xw, dove già operano Volotea e ITA e dove intende volare pure Airidea. E' così trafficata questa rotta per necessitare di 4 compagnie?
Sempre 2xw Aeroitalia aprirà anche Genova-Alghero.
 
Soprattutto Airidea
indovina indovinello chi sarà il QcheSFM
 
Basta aereoporto li, quel terreno e' prezioso, l'aereoporto va spostato in pianura dove avrebbe ben altra catchment.

In quello spazio prezioso oltre che porto merci e pax/crociere, logistica, smistamento ferroviario, resort per miliardari e pensionati benestanti che vogliono il clima mediterraneo piu' vicino e connesso all'europa centrale e anche data center.




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Non e' del tutto OT, il costo-opportunita' conta.
 
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Basta aereoporto li, quel terreno e' prezioso, l'aereoporto va spostato in pianura dove avrebbe ben altra catchment.

In quello spazio prezioso oltre che porto merci e pax/crociere, logistica, smistamento ferroviario, resort per miliardari e pensionati benestanti che vogliono il clima mediterraneo piu' vicino e connesso all'europa centrale e anche data center.




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Non e' del tutto OT, il costo-opportunita' conta.
In pianura dove?